Устройство для уплотнения бетонной смеси в форме
Изобретение относится к области производства изделий сборного бетона и железобетона и позволяет снизить уровень шума за счет того, что устройство для уплотнения бетонной смеси в форме снабжено смонтированными на основании подпружиненными опорными катками 5. Между ними размещены расположенные асимметрично валы механизма 3 горизонтальных возвратно-поступательных перемещений, имеющие фрикционное покрытие, а подвижная рама выполнена с контактирующими с последними сменными фрикционными накладками. 3 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦ ИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
„„SU 1519877 A 1 g 4 В 28 В 1 08
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АBTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ
CR
Ж
00 3
f0 д
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (21) 4379999/31-33 (22) 22.02.88 (46) 07.11.89. Бюл. № 41 (71) Полтавский инженерно-строительный институт (72) Л. И. Сердюк и А. Н, Шахов (53) 666.97.033.16 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1308490, кл. В 28 В 1/08, 1985.
2 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ
БЕТОННОЙ СМЕСИ В ФОРМЕ (57) Изобретение относится к области производства изделий сборного бетона и железобетона и позволяет снизить уровень шума за счет того, что устройство для уплотнения бетонной смеси в форме снабжено смонтированными на основании подпружиненными опорными катками 5. Между ними размещены расположенные асимметрично валы 3 меха низма горизонтальных возвратно.-поступательных перемещений, имеющие фрикционное покрытие, а подвижная рама выполнена с контактирующими с последними сменными фрикционными накладками.
3 ил.
19877
Фор 1(ц.)а 1<:<о<)ретения
15 з
Изобретение относится к производству издели и сборного бетона и железобетона.
Целью изобретения является снижение уровня шума
На фиг. схечатично изображено устройство для уплотнения бетонной счеси в форме, вид сбоку; на фиг. 2 разрез
А Л на фиг. 1: на фиг. 8 — разре3 Б — Б на фи г. l.
Устройство для уплотнения бетонной смеси в форме состсит из подвижной рамы
1 сo сменными фрикционными накладками 2, опертой на два асимметрично расположенных вала;3 механизма горизонтальных возвратно-поступательных перл мещений. Цилиндрические поверхности валов ) имеK)T фрикционное покрытие. Подвижная pEIма ()пирается также на подпружиненньн пружинами 4 опорные катки 5, степень по;1жатия которых регулируется. Опоры 6
1311.1ов, 1 ч«кинизма горизонтальных в()звратно-поступ()тельных перемещений содержат направляк)шие 7 для их перемс щения вдоль устройства. На опорных катках 5 имеются реборды 8, препятствующие смешеник> подвижной рачы 1 в поперечном направлениии. На с ToIIK3x 9 счо нти рова ны 6уферHk l(эл«м«нты !0 Один из вал<>в 8 чеханизма горизонта 1hHhix возвратно-IIo«Tx 113тельных перечещений смеilEE H от (>си симм«трии устройства на величину PI, ii второй на величинл Р в против<ни>ложнук> (тороп), прич«ч Р, Ð.
Устройство работкеT следлюшич образом.
На подвижнук) раму 1 устанавливак>т и зикр(пляют форму 11 с бетонной счесью.
Вк IK)чак>т приво 1 валов 8 м«xlIHH.Ix)3 I îðè
ЗО НТ3.1 ЬНЫ X E3O. IE3P3 ТНО - ПОСТЛ 11(IТ(.,1Ь H Ы Х IН Р(чешений При Hp(IIH(íèH в3,1ов навстр«чл друг другл за сч T сч«щения Il(13 гра гя4 жести подвижной рамы и сил трения между фрикционным покрытием валов и фрикционными накладками подвижная рама коле6л«тся, соударяясь при каждом колебании торцами с буферными элементами 10.
Лл)нлитуда колебаний подвижной рамы а =-PI - P,, 3 частота „> —, где
21о
Ч+Ъ. эффициент трения скольжения между фрик10 ционным покрытием валов 3 и фрикционны ми накладка ми 2, <> — ускорение свободного падения. Так как амплитуда и частота колебаний не зависят от веса колеблющихся частей, то 80 — 90% веса воспринимаются опорными каткачи 5, что существ«HH<) снижает износ фрикционного покрытия и мощность приводного двигателя.
Ос нонны ч ирен му шество м предлагаемого устройства Е3 сравнении с (ругими являет H 6есп>умность е(о работы.
Устройство для л плоти HHH бетон<<,й сM(сп в форме, <х>де)iкdц((к размешеннлю между (л<онтированными на основании упругил(и 6лферными эл«м«итал(и подвижнлю р3чл, к<>тор;<я оперы на твуxl33льный механизм г«ри зон г3.lhHhlx вози )d THo-поступател ьHl Ix и(р(мешен ий, <>т)а <акэщ((<,"ч теч, что, «ц«.(ьк> снижения уровня шума, oH(снабж(и ) смонтированными на основании подпру (ин«ннhfми опорными катками, ч«жду которыми разме(цены ра(по.)оженц),н асимчетРИ 11(о»(31)ЛЫ ЧЕХаНИЗМа ГОРИЗОНтаЛЬНЫХ ВОЗI3j)LITHO-IIO< TX I13T(. 1bHl IX 1I(. реч(пн HHH, Hi(IPIOLllH«. I> j> II HIE 3 oH Ho« lloK Pl ГH(., 3 по.(ви ж на Я
35 Ра" а вь1 1олнена к"н актирл""цил)и
1519877 (:оет;(нитеан Б IIr>ttr>wcttr>tr Рс «актор И. Горная Терре т II Вгрс K>>I>I>r лт >Ir . -), Ir»trt;t> r>tt;> З,tt;t:t (>(>45, 18 Тира>к 51Р I lr>ztt tt> t«r> HI(IIIII III Гост аарстнеиного лояитета >и> и >о(>р»с ни>t>»t открытия» ири I I(ll l ((,(.I 11,3035, М»сt >t t, Ж 35, Р,>»некая на(>.,;(4 5 III>r>tf tBr>,LcTB(H>tr>-изаатеан кий кочоин,>т <11;>тент», г У>к гор >а, уа I;If;>1>trit;t, l(tl
