Погружной электродвигатель

 

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель - повышение надежности. Электродвигатель содержит подшипники 6, установленные между секциями ротора 5. Каждый подшипник имеет корпус, размещенный в расточке статора, и подвижную втулку, внутренняя поверхность которой опирается на сферическую поверхность кольца, зафиксированного на валу дистанционными втулками. Подвижная втулка фиксируется от проворачивания стопорным элементом, выполненным в виде шпонки 10 с пальцем, проходящим в отверстия кольца и подвижной втулки. Обеспечивается надежное устранение перекосов пары трения. 2 ил.

СОЮЗ СОЕЕТСНИХ

РЕСГ1У БЛИН

{5115 H 02 K С!12

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К Д ВТОРСЙОЬВ СВИДЕТЕХЗЬСТБУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4422962/24-07 (22} 07,05,88 (46) 23а02а 90е Вюл ° Р 7 (71) Специальное проектно-конструкторское и технологическое бюрО по погружному электрооборудованию для бурения скважин и добыче нефти Всесоюзноro научно-производственного объединения Потенциал" (72) В,Ф.Омельченко, К.И.Гритчин, А.N.Ãðåáåíü и В.Л,Ткаченка (53) 621 313а04 (088 83 (56) Авторское свидетельство СССР

Р 1334283, кл. Н 02 К 5/12, 1986.

Патент США Р 3506861, кл„ 310 901 1976 (54) ПОГРУЖНОИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

„„5U„„f 545294

2 (57) Изобретение относится к электромашиностроению. Цель - повышение надежности, Электродвигатель содержит подшипники 6, установленные между секциями ротора 5, Каждый подшипник имеет корпус, размещенный в расточке статора, и подвижную втулку, внутренняя поверхность которой опирается на сферическую поверхность кольца, зафиксированного на валу дистанционными втулками, Подвижная втулка фиксируется от проворачивания стопорным элементом, выполненным в виде шпонки 10 с пальцем, проходящим в отверстия кольца и подвижной втулки, Ооеспечивается надежное устранение перекосов пары трения. 2 ил.

1545294

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано для привода погружного насоса при откачке пластовой жидкости из скважин.

Цель изобретения — повышение надежности погружного электродвигателя.

На фиг.1 представлена активная часть электродвигателя, общий вид; 1р на фиг,2 — показан узел опорного радиального подшипника.

Погружной электродвигатель состоит из корпуса 1, в котором установлены статор 2 и ротор 3 ° На валу 4 через промежутки посажены секции 5 ротора, количество которых в зависимости от мощности двигателя может быть различным, В промежутках между секциями 5 установлены радиальные подшипни- 20 ки 6 скольжения. Длина каждой секции, 5 зависит от расстояния между радиальными подшипниками 6, которое, в свою очередь, определяется расчетом на прогиб вала 4. Каждый подшипник 6 вклю- 25 чает подвижную втулку 7, внутренняя поверхность которой контактирует с опорной сферической поверхностью кольца 8, закрепленного на валу 4 дистанционными втулками 9, между сек- 30 циями 5 ротора. Кольцо 8 для упрощения сборки может быть выполнено разрезным, В качестве элемента, стопорящего подвижную втулку ? на валу 4, используется .шпонка 10 с пальцем 11.

Высота пальца 11 выбирается из условия обеспечения нормальной работы трущейся поверхности втулки ?, т.е, ниже нее на 0,5-0,7 мм. Кольцо 8 контактирует с внутренней поверхностью 40 втулки 7 с минимально возможными зазорами. Дистанционные втулки 9 обеспечивают необходимый осевой зазор между втулкой 7 и секциями 5 ротора, Каждая секция 5 имеет на концах шай- 45 бы 12, предназначенные для восприятия осевых нагрузок, а также возможного торцового удержания, размещенного в расточке статора корпуса 13 подшипника с запрессованной втулкой

14, Корпус 13 может смещаться при сборке электродвигателя в сторону какой"нибудь секции 5 ° Роторные сек55 ции 5, шайбы 12, дистанционные втулки 9, кольцо 8 образуют жесткую систему, способную перемещаться вдоль вала 4.

Предлагаемый погружной электродвигатель работает следующим образом.

После включения магнитное поле статора 2 вращает ротор 3, который центрируется валом 4 относительно статора 2 посредством пощшипников 6.

Дистанционные втулки 9, охватывая с двух сторон кольцо 8 и упираясь в секции 5, воспринимают на себя всю осевую нагрузку, вызванную весом секций 5, позволяя втулке 7 устанавливаться на наружной сферической поверхности кольца 8 так как того требует положение оси внутренней поверхности корпуса 13 подшипника, обеспечивая нормальную работу пары трения: корпус подшипника — втулка.

Шпонка !О с пальцем !1 исключает проворот втулки 7 и кольца 8 на валу 4.

Палец 1! также фиксирует втулку 7 от произвольных осевых перемещений, При тепловом расширении вся система, образованная элементами 5, 12, 9, 8, а также связанные с кольцом 8 через палец 11 элементы 7 и 10 перемещаются вдоль вала 4, Таким образом, в конструкции производится надежное устранение всевозможных перекосов пары трения, что обеспечивает ее длительную работу и предотвращает передачу дополнительного крутящего момента, образовавшегося за счет несоосностей, на неподвижный корпус подшипника, исключив его проворот, Все это позволяет повысить надежность электродвигателя и его КПД, Ф о р м у л а и з о б р е т ения

Погружной электродвигатель, со" держащий корпус, статор с пазами, установленный на валу ротор, состоящий из секций, между которыми расположены подшипники в каждом из которых е(ор пус размещен в расточке статора, а подвижная втулка снабжена стопорящим ее на валу элементом, о т л и— ч а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности, каждй подшипник снабжен кольцом со сферической наружной поверхностью, и дистанцион-. ными втулками, фиксирующими кольцо на валу между секциями ротора, при этом подвижная втулка опирается своей внутренней поверхностью на кольцо, а стопорный элемент выполнен в виде шпонки с пальцем, проходящим в радиальных отверстиях кольца и подвижной втулки, Составитель А. Кузьмин

Редактор С.Патрушева Техред Л. Серд окова

Корректор H,Ìóñêà

Заказ 495 Тираж 442 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, И-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул, Гагарина, 101