Полотно линейного охладителя агломерата
Изобретение относится к области подготовки сырых материалов в черной металлургии, в частности к конструкции линейного охладителя агломерата. Целью изобретения является повышение устойчивости борта к тепловым деформациям. Полотно линейного охладителя агломерата состоит из ряда секций с жалюзийными днищами 2 и перекрывающихся с зазором бортов 3, содержащих продольные ребра 4 и поперечные ребра 5. В переднем по ходу полотна поперечном ребре выполнены окна. В процессе охлаждения горячий агломерат 7 подвергается охлаждению воздухом, который проходит жалюзийные днища 2 и через нижнюю охлажденную часть слоя попадает в зазор между бортами и далее через окна омывает продольные ребра 4 и борт 3. Это способствует более интенсивному охлаждению бортов. 3 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (е®Uan (51)5 Г 27 В 21/06
4 .
l ll госуда ственный комитет
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ пРи Гкнт сссР
1 (21) 4408441/23-02 (22) 24.12.87 . (46) 07.03.90.„Бюл. 9 (71) Производственное объединение
"Южуралмаш" (72) В.Г. Дворник и В.А. Диденко (53) 669.1: 662 ° 785.5. 002. 5 (088 ° 8) (56) Патент США N 2646980, кл. 266-21., 1948. (54) ПОЛОТНО ЛИНЕЙНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ
АГЛОМЕРАТА (57) Изобретение относится к области подготовки сырых материалов в черной металлургии, s частности к конструкции линейного охладителя агломерата.
Целью изобретения является повыше"
2 ние устойчивости борта к тепловым деформа циям. Полотно ли нейного охладителя агломерата состоит из ряда секций с жалюзийными днищами 2 и перекрывающихся с зазором бортов 3, содержащих продольные ребра 4 и поперечные ребра 5. В переднем по ходу полотна поперечном ребре выполнены окна. В процессе охлаждения горячий агломерат 7 подвергается охлаждению воздухом, который проходит жалюзийные днища 2 и через нижнюю охлажденную часть слоя попадает в зазор между бортами и далее через окна омывает продольные ребра 4 и борт 3. Это способствует более интенсивному охлаждению бортов 3 ил е
1548633!
Изобретение относится к области г«одготовки сырых материалов в черной металлургии, в частности к конструкции линейного охладителя агломе5 рата.
Целью изобретения является повышение устойчивости борта к тепловым
Деформациям.
На фиг. 1 изображено полотно общий вид, на фиг. 2 — разрез А-А на
«Риг. 1, на фиг. 3 - разрез Б-Б на иг ° 1
Полотно 1 состоит из ряда секций жалюзийными днищами 2 и перекрыващихся с зазором бортов 3, содержаих продольные 4 и поперечные 5 реба. В переднем по ходу полотна попеечном ребре выполнены окна 6, расоложенные напротив продольных ре- 20 ер 4.
Полотно работает следующим обра ом.
Горячий агломерат 7, укладываясь
« «а полотно 1, прилегает к бортам 3 25
«««о всей высоте. Охлаждающий воздух, « сдаваемый снизу сквозь жалюэийные нища 2, поднимаясь вверх, нагреватся и нагревает борта 3. Температура
« оздуха вдоль борта остается практи"
4ески неизменной в пределах одного форта, а по .высоте линейно возраста« т. Это приводит к тому, что температурное поле борта имеет продольные
«««эотермь«. Продольные ребра 4, распоЬоженнь«е вдоль изотерм,, равномерно тбирают тепло от борта 3 на всей
r о дли не. Это и оз воля ет с ни зит ь общий уровень температур борта, не уве" йичивая разности температур между от- О
Дельными участками борта, что снижа" т его тег«ловые деформации. Часть
««хлаждающего воздуха проходит жалюфийнь«е днища 2 и через нижнюю охлажденную часть слоя попадает в зазор р между бортами и далее через окна
6,омь«вает продольные ребра 4 и борт
Это способствует более интенсивному охлаждению бортов.
Расстояние между продольными ребрами 4 выбрано таким, что тепловое сопротивление межреберного пространства находится B пределах практически установленных значений."
R = 0,75-1,0 град. ч/ккал.
Как известно, термическое сопротивление пластины определяется иэ выражения
2h
R — ---- у
"««1 b где h — расстояние между ребрами, м
1 — дли.на ребра, м
- коэффициент теплопроводно" сти материала борта;
Н
Ь= — — пра ктичес ки обос нова нная бО толщина борта, H - высота борта .
Принимая для обобщения выкладок
1 = 1 м, получают
1?Oh
Й 1 Н
Откуда
В 9 1 Н
}«4
Для углеродистых сталей, являющих" ся основными материалами бортов, коэффициент теплопроводности изменяется в пределах ф = 32-45 ккал/м ч. град, что дает для расстояния между ребрами значения h = 0,2-0,4 Н.
Таким образом, обеспечивается хороший теплоотвод от борта, что снижа" ет общий уровень температур и величину термических деформаций. Это позволит повысить долговечность борта на
103 и снизить величину термических деформа ций.
Формула изобретения
Полотно линейного охладителя агло-, мерата, содержащее ряд секций с жалю" зийными днищами, борта с перекрывающимися зазорами и продольными и поперечными ребрами жесткости, о т л и" ч а ю щ е е с я тем, что„ с целью повышения устойчивости борта к тenловым деформациям, поперечные ребра выполнены по краям бортов, при этом в переднем по ходу полотна ребре напротив продольных ребер и в промежутках между ними выполнены окна, а продольные ребра выполнены параллельно друг другу с расстоянием между ними, равным 0,2-0,4 высоты борта, и толщиной, равной толщине борта, причем расстояние между продольными ребрами в верхней половине борта в
1,5-2 раза меньше, чем в нижней.
1548633 ф/ЕЗ
Соста вител ь Л. Па нни кова
ТехредЛ.Сердюкова Корректор И. Иуска
Редактор Н. Бобкова
Заказ 134 Тираж 502 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,101
