Мобильный объемный блок промышленного сооружения

 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при строительстве зданий и сооружений из крупнообъемных блоков. Целью изобретения является повышение надежности при транспортировке и снижение металлоемкости. Устройство содержит пространственный жесткий стержневой каркас с ограждением, съемные гибкие связи из двух ветвей 3 и 4, направляющие элементы для перегиба ветвей 3 и 4 в виде роликов 6, размещенных внутри блока по контуру каждой диагональной плоскости блока. Каждая ветвь 3 или 4 расположена вдоль продольного ребра 5 блока, по диагоналям торцов с закреплением обоих концов каждой ветви на противоположном ребре. Ролики 6 закреплены во всех углах блока. Ветви 3 и 4 соединены с поперечными элементами каркаса с возможностью их осевого продольного перемещения относительно этих элементов. 5 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (51)5 Е 04 В I/348

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ :;ЯМ (/// (т) 17

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4430720/23-33 (22) 27.05.88 (46) 30.12.90. Бюл. № 48 (71) Научно-исследовательский и проектноконструкторский институт по комплексноблочному строительству и Тюменский инженерно-строительный институт (72) А. И. Брун, И. М. Бекиров, М. Г; Денисов, В. С. Конкин и В. В. Очинский (53) 69.033 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 887747, кл. E 04 В 1/348, 1980. (54) МОБИЛЬНЫЙ ОБЪЕМНЫЙ БЛОК

ПРОМЫШЛЕННОГО СООРУЖЕНИЯ (57) Изобретение относится к строительству и может быть использовано при строительстве зданий и сооружений из крупнообъем„„Я0„„1617107

2 ных блоков. Целью изобретения является повышение надежности при транспортировке и снижение металлоемкости. Устройство содержит пространственный жесткий стержневой каркас с ограждением, съемные гибкие связи из двух ветвей 3 и 4, направляющие элементы для перегиба ветвей 3 и 4 в виде роликов 6, размещенных внутри блока по контуру каждой диагональной плоскости блока. Каждая веТвь 3 или 4 расположена вдоль продольного ребра 5 блока по диа гоналям торцов с закреплением обоих концов каждой ветви на противополож ном ребре.

Ролики 6 закреплены во всех углах блока. Ветви 3 и 4 соединены с поперечными элементами каркаса с возможностью их осевого продольного перемещения относительно этих элементов. 5 ил.

1 з

Изобретение относится к строительству, а именно к комплектно-блочному строительству, и может быть использовано при строительстве зданий и сооружений из крупнообъемных блоков.

Цель изобретения — повышение надежности при транспортировке и снижение металлоемкости.

На фиг. 1 изображен мобильный объемный блок промышленного сооружения, общий вид; на фиг. 2 — узел 1 на фиг. 1 (узел пересечения гибкой связи с погеречными несущими элементом каркаса); на фиг. 3 — сечение А — А на фиг. 2; на фиг. 4 — узел 11 на фиг. 1 (узел пересечения гибкой связи с водонепроницаемой перегородкой); на фиг. 5 — узел 111 нг фиг. 1 (узел запасовки гибких связей в торцовых сечениях блока).

Мобильный объемный блок промышленного ссюружения включает пространственный стержневой каркас с прикрепленными к нему ограждающими конструкциями 1 и нижней частью, заключенной в водонепроницаемую обшивку 2. Пространственный стержневой каркас снабжен съемными гибкими связями, выполненными из двух ветвей 3 и 4, каждая из которых расположена вдоль продольного ребра блока, по диагоналям торцов блока с закреплением обоих конце каждой ветви 3 на противоположном рео ре 5 основания каркаса, а каждая из ветвей 4 закреплена на противоположном верхнем продольном ребре 6 пространственного каркаса. Каждая из ветвей 3 и 4 снабжена натяжным приспособлением, например талрепом 7, который либо прикреплен к одному из концов ветви, либо соединен с ветвью в любом сечении по ее длине.

Ветви 3 и 4 соединены с поперечными элементами 8 стержневого пространственного каркаса с возможностью осевого продольного перемещения относительно этих элементов. При этом каждая из ветвей проходит через отверстия в стенках элементов 8, которые имеют втулки 9, исключающие возможность разрушения связей 3 и 4. В блоках с водонепроницаемыми перегородками 10 пропуск через них ветвей 3 и 4 осуществлен с помощью уплотняющих усгройств, каждое из которых выполнено в виде герметично вваренной в перегородку 10 втулки 11 с гайками 12 и сальниками 13. При этом каждая ветвь 3 или 4 имеет приставку в виде штока 14 с проушинами 15, посредством которых шток 14 и ветви 3 или 4 объединяются в единое целое. Внутри блока по контуру каждой диагональной плоскости блока размещены направляющие элементы для перегиба ветвей, выполненных в виде ролика 16, смонтированного на оси 17, прикрепленной к продольным элементам пространственного стержневого каркаса, причем ролик 16 и ось 17 могут быть съемными.

617107

Г

2О

3Г

Мобильный объемный блок монтируют в заводских условиях, здесь же выполняют монтаж технологического и иного оборудования. Перед спуском блока на воду производят установку гибких связей, выполненных из двух ветвей 3 и 4. При этом ветви 3 и 4 пропускают через втулки 9 в поперечных несущих элементах каркаса.

При наличии в блоке водонепроницаемых поперечных перегородок 10 в них предварительно монтируют уплотняющие устройства, т. е. в заранее вваренные в перегородки 10 втулки 11 заводят штоки 14, после чего устанавливают сальники 13 и гайки 12.

В этом случае гибкие связи 3 и(или) 4 выполняют из отдельных участков требуемой длины, а концы этих участков запасовывают в проушинах 15 штоков 14, благодаря чем участки ветвей 3 и 4 объединяются в единое целое. Ветви 3 и 4 у поперечных стен блока перекидывают через ролики 16, после чего концы ветвей 3 и 4 непосредственно через талрепы 7 закрепляют на продольных несущих элементах (противоположных ребрах) 5 и 6 пространственного стержневого каркаса блока. После установки и закрепления всех ветвей 3 и 4 с помощью талрепов 7 производят также их натяжение. Величину предварительного натяжения ветвей 3 и 4 определяют, например, путем закручивания талрепов 7 с помощью динамо метрического ключа.

При транспортировке блока в конструкциях каркаса блока возникают значительные напряжения и деформации, вызываемые неравномерностью распределения сил веса блока и сил поддержания, например, при нахождении блока на подошве или на гребне волны. В тот момент, когда блок находится на подошве волны вследствие его деформации, элементы верхней части каркаса сжаты, а элементы его нижней части (основания) растянуты.

При этом в ветвях 4, расположенных в нижней части каркаса, возникают значительные растягивающие напряжения, а в ветвях 3, расположенных в верхней части каркаса блока напряжения становятся равными нулю. Растягивающие усилия в ветвях 4 создают в несущих продольных элементах нижней части каркаса блока сжимающие напряжения, складываются с растягивающими напряжениями от общего изгиба блока и снижают суммарные напряжения в этих связях. Кроме того, растягивающие усилия в ветвях 4 создают в продольных несущих элементах верхней части каркаса блока растягивающие напряжения, которые складываются с напряжениями сжатия, вызванными общим изгибом блока, и снижают суммарные напряжения в продольных несущих элементах верхней час!

Ч7!О7 ти каркаса блока. Аналогичная картина наблюдается и в момент нахождения блока на гребне волны. При этом работают связи 3, расположенные в верхней части каркаса блока. Ветви 3 и 4, проходя в наклонных плоскостях, снижают напряжения в несущих продольных элементах каркаса блока не толь-ко при общем изгибе блока в вертикальной плоскости, но и при общем изгибе блока в горизонтальной плоскости, например при транспортировании блока волоком на косогорах или при ударе волны в борт (продольную стену) блока.

После доставки блока на эксплуатационную площадку и установки его на постоянный фундамент производят демонтаж ветвей 3 и 4, которые затем вместе с талрепами 7 и направляющими элементами в виде роликов !6, штоками !4 могут быть отправлены на завод-изготовитель блока для повторного использования.

Фор.нуда изобретения

Мобильный объемный блок промышленного сооружения, включащий пространственный стержневой каркас и ограждающие конструкции, отлинаюи ийея тем, что, с целью повышения надежности при транспортировке и снижения металлоемкости, блок снабжен гибкими связями, выполненными из двух ветвей, и направляющими элементами для перегиба ветвей, размещенными внутри блока по контуру каждои диагональной плоскости блока, при этом каждая ветвь расположена вдоль продольного ребра блока, по диагоналям торцов блока с закреплением обоих концов каждой ветви на противоположном ребре, причем ветви соединены с поперечными элементами пространственного каркаса с возможностью их осевого продольного перемещения относительно этих элементов, а направляющие элементы для перегиба ветвей закреплены во всех углах блока.

1617107

Составитель Б. Михалев

Редактор Н. Швыдкая Техред А. Кравчук Корректор М. Максимишинец

Заказ 4103 Тираж 596 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва. Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4)5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101