Опорно-поворотное устройство
Использование: в машиностроении. Сущность изобретения: устройство содержит наружное и внутреннее кольца с беговыми дорожками. Между кольцами установлены упругие тела качения, между которыми размещены упоры с поперечным сечением, повторяющим профиль беговых дорожек. Упоры установлены с заданным шагом и с возможностью свободного скольжения Высота упора меньше диаметра тела качения на величину допустимой упругой Деформации. 3 ил
Х"
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (si>s F 16 С 33/46
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4851459/27 (22) 16.07.90 (46) 15.08.92. Бюл. N 30 (71) Производственное объединение "Ижорский завоц" (72) В.C.Ãàëåöêèé, Л,А. Галынкин, Н,A.Kîëîнистов и А,И.Сапожников (56) Авторское свидетельство СССР
¹ 1656969, кл. F 16 С 33/46, 1989. (54) ОПОРНО-ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО
Изобретение относится к машиностроению, а именно к опорно-поворотным устройствам с упругими роликами, и может быть использовано для кранов, экскаваторов и др, машин.
Иэ вест н ы конструкци и оп о рно-поворотных устройств с упругими роликами,.
Наличие упругих роликов в известных технических решениях опорно-поворотных устройств не обеспечивает их прочность при экстремальных нерасчетных нагрузках.
Целью изобретения является повышение надежности при экстремальных xarpysках путем уменьшения контактных напряжений.
Указанная цель достигается тем, чтО опорно-поворотное устройство содержащее внутреннее наружное кольца с беговыми дорожками, между которыми установлены упругие тела качения, дополнительно снабжено упорами с поперечным сечением, повторяющим форму профиля Geговых доро>кек и установленных с заданным шагом между телами качения с возможностью свободного скольжения. Высота. сечения упора меньше упругого тела качения на
„„SU „„1754957 А1 (57) Использование: в машиностроении, Сущность изобретения: устройство содержит наружное и внутреннее кольца с беговыми дорожками. Между кольцами установлены упругие тела качения, между которыми размещены упоры с поперечным сечением, повторяющим профиль беговых дорожек, Упоры установлены с заданным шагом и с воэможностью свободного скольжения. Высота упора меньше диаметра тела качения на величину допустимой упругой
Деформации, 3 ил. величину допустимой деформации последнего, На фиг,1 изображен поперечный разрез . опорно-поворотного устройства по упругому ролику; на фиг.2 — то же, по упору; на фиг,3 — развернутый разрез А-А на фиг.1, Опорно-поворотное устройство имеет два кольца наружное 1 и внутреннее 2. В беговых дорожках колец между поверхностями качения Е и С (а также В и 0) расположены в сепараторах 3 упругие ролики 4.
Между сепараторами 3 с установленными в них роликами 4 по окружности беговых дорожек с заданным шагом установлены упоры 5, высота поперечного сечения которых меньше диаметра роликов на величине допустимой деформации упругих pollNKQB.
Опорно-поворотное устройство работает следующим образом.
В режиме восприятия расчетной нагрузки (захват ковшом грунта, подьем груза .„) упругие ролики 5 деформируются, а между поверхностями В и D, С и Е и упорами существует гарантированный зазор. Наличие этого зазора не препятствует повороту колец при вращении стрелы экскаватора, кра-, 1754957 В 5 Е
Юаа. 7 дiр. J
ПОЙ,ОН ВО У ОЯЯр АЛО
Составитель Н.Колонистов
Техред M.Mîðãåíòàë Корректор О.Густи
Редактор О.Спесивых
Заказ 28"8 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, К-35, Раушская наб., 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 на и т,п, При приложении нерасчетной экстремальной нагрузки зазор выбирается и вся избыточная нагрузка воспринимается упорами 5, вращения колец при этом не происходит.
Предлагаемое опорно-поворотное устройство при простоте и технологичности конструкции обеспечивает прочность упругих роликов и устройства в целом при воздействии экстремальных нагрузок. При этом одновременно улучшаются и его эксплуатационные характеристики.
Формула изобретения
Опорно-поворотное устройство, содержащее внутреннее и наружное кольца с бе. говыми дорожками, ме>кду которыми установлены упругие тела качения, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышеггия надежности при экстремальных нагрузках
5 путем уменьшения контактных напряжений, . оно снабжено упорами с поперечным сече-. нием, повторяющим форму профиля беговых доро>кек.и установленных с заданным шагом между телами качения с возможно10 стью свободного скол ь >кения,. и ричем высота сечения упора меньше. упругого тела качения на величину допустимой деформации последнего,
