Амортизирующее устройство
Изобретение относится к средствам амортизации и может быть использовано для защиты радиоэлектронной аппаратуры от вибрационной и ударной нагрузок, крутильных колебаний. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и повышение энергоемкости. Амортизирующее устройство содержит корпус 1 и крышку 2. Внутри корпуса 1 установлены демпфирующие элементы 3, закрепленные на крышке 2 и в корпусе 1, выполненные в виде П- или Г-образных пластин. Причем демпфирующие элементы 3, закрепленные на крышке 2, введены между демпфирующими элементами 3, закрепленными в корпусе 1. На взаимодействующие поверхности демпфирующих элементов 3 нанесено покрытие в виде разнотипных фрагментов текстильных застежек. 10 ил.
Изобретение относится к средствам амортизации и может быть использовано для защиты радиоэлектронной аппаратуры от вибрационной и ударной нагрузок в трех взаимно перпендикулярных плоскостях, крутильных колебаний, а также в упругих и предохранительных муфтах, ремнях безопасности, бамперах транспортных средств. Известно виброизолирующее устройство [1], содержащее корпус с крышкой, ступенчатую втулку и демпфирующие кольца, выполненные в виде секторов с разной жесткостью и высотой. Демпфирующие кольца взаимодействуют с корпусом торцовыми поверхностями. Недостатки виброизолирующего устройства - преимущественное демпфирование только в вертикальной плоскости, невозможность эффективной защиты от крутильных колебаний и мощных ударных нагрузок, низкая энергоемкость. Наиболее близким к предлагаемому является виброизолирующее устройство [2] , содержащее корпус и расположенные в корпусе с возможностью взаимодействия их боковых поверхностей демпфирующие элементы. Недостатки виброизолирующего устройства - невозможность обеспечения эффективной защиты от крутильных колебаний и мощных ударных нагрузок, низкая энергоемкость. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет обеспечения защиты от крутильных колебаний и мощных ударных нагрузок, а также повышение энергоемкости. На фиг. 1 показано амортизирующее устройство с линейным расположением демпфирующих элементов; на фиг. 2 и 3 - варианты крепления демпфирующих элементов в корпусе; на фиг. 4 - амортизирующее устройство, сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - амортизирующее устройство, вид Б на фиг. 1; на фиг. 6 - 8 - схемы компоновки амортизирующего устройства демпфирующими элементами; на фиг. 9 и 10 - варианты конструктивного исполнения амортизирующего устройства с дополнительными демпфирующим элементом. Амортизирующее устройство (см. фиг. 1 - 4) состоит из корпусных элементов 1 и 2, на взаимно обращенных поверхностях которых закреплены демпфирующие элементы 3 в виде пластин. На боковые поверхности демпфирующих элементов 3 нанесено энергопоглощающее покрытие 4 в виде разнотипных фрагментов текстильных застежек, например крючковых и петельных тканых лент. Демпфирующие элементы 3 установлены на корпусных элементах 1 и 2 с возможностью взаимодействия их боковых поверхностей. Возможны три основных варианта крепления демпфирующих элементов 3 на корпусных элементах 1 и 2. В первом конструктивном варианте (фиг. 1) демпфирующие элементы 3 выполнены в виде скоб П-образного 5 или Г-образного 6 сечения, которые крепятся на обращенных друг к другу поверхностях противолежащих корпусных элементов 1 и 2 своими горизонтальными полками 7, например, сваркой или пайкой. Во втором конструктивном варианте (см. фиг. 2) демпфирующие элементы 3 собраны в пакет последовательным соединением пластин 3 и промежуточных вкладышей 8. Пластины 3 и вкладыши 8 могут быть соединены, например, сваркой, пайкой, клеем, а также в виде болтового соединения. В третьем конструктивном варианте (см. фиг. 3) демпфирующие элементы закреплены в корпусных элементах 1 и 2. Корпусные элементы 1 и 2 могут быть выполнены из пластмассы, например, литьем под давлением с одновременной фиксацией в корпусных элементах 1 и 2 пластин 3. Для защиты амортизирующего устройства от мощной ударной нагрузки оно может быть снабжено тросиком 9 с ограничителями 10 на концах, который размещен в сквозных отверстиях 11, выполненных соосно в пластинах 3 (см. фиг. 1, 4 и 5). Возможны три основные схемы компоновки амортизирующего устройства: схема с линейным размещением демпфирующих элементов 3 на поверхностях корпусных элементов 1 и 2 (см. фиг. 1); схема с крестообразным размещением демпфирующих элементов 3 (см. фиг. 6); схема с концентричным размещением демпфирующих элементов в виде концентрических окружностей (см. фиг. 7) или в виде секторов (см. фиг. 8). Для линейного и крестообразного размещения демпфирующих элементов 3 может быть использован один из трех вариантов их крепления на корпусных элементах 1 и 2 (см. фиг. 1 - 3). Для концентричного размещения демпфирующих элементов наиболее целесообразным является второй и третий варианты их крепления на корпусных элементах 1 и 2 (фиг. 2 и 3). Для повышения нагрузочной способности амортизирующего устройства оно может быть снабжено дополнительным демпфирующим элементом, размещеным в центральной части корпуса. Дополнительный демпфирующий элемент может быть выполнен в виде эластичной втулки 12 (см. фиг. 9) или пружины 13 (см. фиг. 10), закрепленной своими торцовыми частями на обращенных одна к другой поверхностях противолежащих корпусных элементов 1 и 2. Дополнительные демпфирующие элементы 12 и 13 наиболее целесообразно устанавливать на крестообразной или концентричной схеме их компоновки на корпусных элементах 1 и 2. Для повышения надежности герметизации амортизирующего устройства оно снабжено крышкой 14 []-образного сечения из эластичного материала, например резины, размещенной с возможностью взаимодействия внутренних поверхностей ее горизонтальных полок с противолежащими поверхностями корпусных элементов 1 и 2 (см. фиг. 10). Принцип работы амортизирующего устройства. При воздействии на амортизирующее устройство (см. фиг. 3 и 4) вибрационной или ударной нагрузки в трех взаимно перпендикулярных плоскостях, не превышающей суммарного усилия расцепления фрагментов текстильных застежек, энергопоглощение осуществляется за счет сухого трения петлевых и крючковых фрагментов текстильных застежек при взаимном смещении пластин 3, а также за счет работы, расходуемой на изгиб и кручение пластин 3 демпфирующих элементов. Так, например, при воздействии вертикальной вибрационной нагрузки Fв (см. фиг. 3) на амортизирующее устройство энергопоглощение осуществляется только за счет сухого трения фрагментов текстильных застежек при взаимном смещении пластин 3. При воздействии горизонтальной вибрационной нагрузки Fг (см. фиг. 3 и 4) в направлении, перпендикулярном плоскости пластин 3, энергопоглощение осуществляется за счет сухого трения фрагментов текстильных застежек, а также за счет знакопеременного изгиба пластин 3 с одновременным усилением сухого трения, сопровождаемого изменением расстояния между пластинами 3 в разных сечениях. При воздействии на амортизирующее устройство крутильных колебаний (фиг. 6 и 7) энергопоглощение осуществляется за счет сухого трения фрагментов текстильных застежек, а также за счет работы, расходуемой на изгиб и кручение пластин 3. Если на амортизирующее устройство воздействует вибрационная или ударная нагрузка, превышающая усилие расцепления фрагментов текстильных застежек, то происходит взаимное проскальзывание пластин 3 относительно друг друга с сухим трением. Для серийно выпускаемых текстильных застежек усилие расцепления пар петля - крючок составляет около 60 г, в силовых текстильных застежках эта величина может достигать сотен грамм. Учитывая, что в тканых фрагментах текстильной застежки петлевые и крючковые элементы располагаются с шагом 0,5 - 1 мм, суммарное усилие расцепления взаимодействующих демпфирующих элементов будет пропорционально площади взаимодействующих фрагментов. Меняя количество демпфирующих элементов в амортизирующем устройстве и их площадь взаимодействия, можно в широких пределах регулировать усилие суммарного расцепления от десятков килограмм до нескольких тонн. Используя различные схемы компоновки демпфирующих элементов в амортизирующем устройстве, варианты их крепления в корпусных элементах, различные типы текстильных застежек, площади взаимодействующих поверхностей, можно в широких пределах менять нагрузочные и частотные характеристики амортизирующих устройств.
Формула изобретения
1. Амортизирующее устройство, содержащее корпус, расположенные в корпусе с возможностью взаимодействия их боковых поверхностей демпфирующие элементы, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и повышения энергоемкости, на взаимодействующие боковые поверхности демпфирующих элементов нанесено энергопоглощающее покрытие в виде разнотипных фрагментов текстильных застежек, а демпфирующие элементы выполнены в виде пластин, закрепленных на обращенных одна к другой поверхностях противолежащих корпусных элементов. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что демпфирующие элементы выполнены в виде скоб П- или Г-образного сечения, закрепленных на корпусных элементах своими горизонтальными полками. 3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что демпфирующие элементы размещены на поверхностях корпусных элементов линейно. 4. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что демпфирующие элементы размещены на поверхностях корпусных элементов крестообразно. 5. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что демпфирующие элементы размещены на поверхностях корпусных элементов концентрично. 6. Устройство по пп.1 - 5, отличающееся тем, что оно снабжено тросиком с ограничителями на его концах, при этом в пластинах демпфирующих элементов выполнены сквозные отверстия одно напротив другого, а тросик размещен в указанных отверстиях. 7. Устройство по пп.1 - 6, отличающееся тем, что оно снабжено дополнительным демпфирующим элементом, размещенным в центральной части корпуса. 8. Устройство по пп.1 - 7, отличающееся тем, что дополнительный демпфирующий элемент выполнен в виде втулки из эластичного материала, закрепленной своими торцами на обращенных одна к другой поверхностях противолежащих корпусных элементов. 9. Устройство по пп.1 - 7, отличающееся тем, что дополнительный демпфирующий элемент выполнен в виде пружины, закрепленной своими концами на обращенных одна к другой поверхностях противолежащих корпусных элементов. 10. Амортизирующее устройство по пп.1 - 9, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности герметизации, оно снабжено крышкой []-образного сечения из эластичного материала, размещенной с возможностью взаимодействия внутренних поверхностей ее горизонтальных полок с противолежащими поверхностями корпусных элементов.РИСУНКИ
Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4, Рисунок 5, Рисунок 6, Рисунок 7, Рисунок 8, Рисунок 9, Рисунок 10MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе
Дата прекращения действия патента: 25.09.1999
Номер и год публикации бюллетеня: 7-2002
Извещение опубликовано: 10.03.2002
