Ременная передача

Авторы патента:

F16H19/06 - с бесконечным гибким элементом

Использование: машиностроение, в частности в приводах машин с переменным вращением ведомого вала. Сущность изобретения: ведомый шкив ременной передачи выполнен составным, обод которого соединяется с ведомым валом посредством механизма свободного хода. Натяжение ведомой и ведущей ветвей ремня осуществляется двумя роликами, размещенными на ползуне, который перемещается возвратнопоступательно. Натяжной ролик, взаимодействующий с ведущей ветвью, подпружинен к ползуну. 1 з.п, ф-пы, 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (st)s F 16 Н 19/06

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

{21) 4918141/28 (22) 12.03.91 (46) 07.07.93. Бюл. № 25 (72) А.Джураев, Д.Х.Мирхамидов и Н.Н.Мухитов (56) Кожевников С.Н. и др. Элементы механизмов, М„ Оборонгиз, 1956, с. 147, фиг.

533.

Авторское свидетельство СССР № 896288, кл. F 16 Н 7/12, 1982.

Авторское свидетельство СССР

¹ 1404710, кл. F 16 Н 7/02, 1988.

Авторское свидетельство СССР

¹ 314020, кл. F 16 Н 19/06, 1969.

Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в качестве элемента приводов различных машин и механизмовв, обеспечивающих вращение ведомого вала с переменной угловой скоростью: вибромашин, машин для обработки волокнистых и сыпучих материалов и т.д.

Цель изобретения вЂ” повышение долговечности путем устранения перегрузок и износа ремня.

На чертеже представлена схема ременной передачи.

Ременная передача содержит ведущий

1 и ведомый 2 валы, установленные на последних соответственно ведущий 3 и ведомый 4 шкивы, охватывающий последние ремень 5, возвратно-поступательно перемещающийся ползун 6 и два натяжных ролика

7 и 8. установленных на ползуне 6 с возможностью вращения для взаимодействия с ветвями 9 и 10 ремня 5, один 8 из которых подпружинен к ползуну 6.

„„5U„„ 1825922 А1

{54) РЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА (57) Использование: машиностроение. в частности в приводах машин с переменным вращением ведомого вала. Сущность изобретения: ведомый шкив, ременной передачи выполнен составным, обод которого соединяется с ведомым валом посредством механизма свободного хода. Натяжение ведомой и ведущей ветвей ремня осуществляется двумя роликами, размещенными на ползуне, который перемещается возвратнопоступательно. Натяжной ролик, взаимодействующий с ведущей ветвью, подпружинен к ползуну. 1 з,п, ф-лы, 1 ил.

Ременная передача снабжена механизмом свободного хода 11, установленным на ведомом валу 2, Ведомый шкив 4 установлен на наружной обойме механизма свободного хода 11. Подпружиненный к ползуну 6 ролик 8 взаимодействует с ведущей ветвью

Ременная передача работает следующим образом.

Ведущий шкив 3 посредством ремня 5 сообщает вращательное движение ведомому шкиву 4. Натяжные ролики 7 и 8 совершают возвратно-поступательное движение вместе с ползуном 6, Взаимодействие роликов 7 и 8 с ветвями 9 и 10 ремня 5 при перемещении ползуна 5 приводит ведомый шкив 4 во возвратно-вращательное движение.

При взаимодействии натяжного ролика

8, при перемещении ползуна 6 вверх, с ведущей ветвью 9 ведомый шкив 4 с наружной обоймой вращается по часовой стрелке передавая вращение ведомому валу 2 с по1825922

Составитель Н.Мухитов

Техред M.Моргентал Корректор $.0áðó÷àð

Редактор С. Кулакова

Заказ 2312 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного. комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, )k-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 мощью заклиненных роликов, При взаимодействии натяжного ролика 7 с ведомой ветвью.10, при перемещении ползуна 6 вниз. ведомый шкив 4 с наружной обоймой вращается против часовой стрелки, а ролики освобождаются и вращение ведомого вала

2 замедляется до совершения ползуном 6 перемещения вверх.

Снабжение ременной передачи механизмом свободного хода и возвоатно-поступательно перемещающимся ползуном с двумя роликами позволяет не изменяя натяжение ремня изменять угловую скорость ведомого вала, что повышает долговечность ремня путем устранения перегрузок и износа ее.

Формула изобретения

1. Ременная передача, содержащая ведущий и ведомый валы, установленные на последних соответственно ведущий и ведомый шкивы, охватывающий последние ремень, возвратно-поступательно перемещающийся ползун и два натяжных ролика, установленных на ползуне с возможностью вращения для взаимодействия с ветвями ремня, один из которых подпружинен к ползуну, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности путем устране"0 ния перегрузок и износа ремня, она снабжена механизмом свободного хода, установленным на ведомом валу, ведомый шкив установлен на наружной обойме механизма свободного хода, а подпружиненный

15 к ползуну ролик взаимодействует с ведущей ветвью.

2. Передача по и. 1, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что натяжной ролик, взаимодействующий с ведомой ветвью, подпружинен.

Похожие патенты:

Кулисный механизм // 1825921

Передача прерывистого движения шлосберга // 1775574

Кулисный механизм // 1772484

Ефимовская передача // 1702019

Устройство для перемещения изделий // 1700794

Изобретение относится к области производства радиоэлектронной аппаратуры,а именно к устройствам для перемещения изделий, например печатных плат

Преобразователь возвратно-поступательного движения во вращательное и.м.кондракова // 1693303

Изобретение относится к преобразователям возвратно-поступательного или колебательного движения во вращательное и может быть использовано в машиностроении и двигателестроении.-Цель изобретения - упрощение конструкции и расширение кинематических возможностей 11 Ц за счет выполнения гибкой связи из эластичного материала и схвата шкивов ведомого вала по крайней мере одним витком гибкой связи

Привод для преобразования непрерывного вращательного движения в импульсивное вращение // 1664672

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и может быть использовано в качестве приводной системы шаговых конвейеров или различного рода питателей-дозаторов

Устройство для прямолинейного поступательного перемещения // 1650987

Изобретение относится к машиностроению , и, в частности, к высокоточным приводам для прямолинейного поступательного перемещения

Устройство для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное // 1647189

Изобретение относится к машиностроению , в частности к механизмам для преобразования движения

Механизм передачи движения гибкой связью // 1640485

Изобретение относится к машиностроению , в частности к приводам машин и механизмов , и может быть использовано в гибких производственных системах для создания возвратно-поступательного перемещения исполнительного органа

Преобразователь направления движения фрикционный // 2336450

Возвратно-поступательный механизм // 2029179

Исполнительный механизм // 2549428

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к станкостроению ,и может быть использовано в приводах исполнительных механизмов. Устройство содержит корпус, в подшипниках которого установлены первый, второй и третий направляющие шкивы (18, 12, 19), подвижную каретку, с установленными в подшипниках первым и вторым дифференциальными шкивами (5, 6), которые жестко связаны и выполнены с разной окружной длиной, первый, второй, третий и четвертый ведомые шкивы (7. 8, 9, 10), а также бесконечный приводной ремень и ведущий шкив (16), при этом ведущий шкив расположен между первым (18) и третьим (19) направляющими шкивами, а приводной ремень проходит шкивы 16-18-7-5-8-12-9-6-10-19-16, при этом ось ведущего шкива (16) расположена под прямым углом к осям дифференциальных шкивов. Достигается уменьшение габаритов исполнительного механизма. 9 ил.

Реверсивный механизм для преобразования вращательного движения в поступательное // 2568004

Изобретение относится к машиностроению, а более конкретно к приводам возвратно-поступательно движущихся рабочих органов различных машин, в частности плоскошлифовальных станков. Реверсивный механизм содержит корпус с направляющими ползуна, ползун, установленные на осях в корпусе паразитные шкивы, два отклоняющих шкива, установленные на осях в ползуне, первый и второй дифференциальные шкивы, закрепленные на валах в корпусе и соединенные механической передачей вращения с реверсивным приводом, бесконечный ремень, охватывающий паразитные, отклоняющие и дифференциальные шкивы. Кроме того, дополнительно на осях в корпусе и ползуне установлены по два отклоняющих шкива, охватывая которые, ремень образует дополнительные петли с параллельными ветвями. Достигается повышение жесткости реверсивного механизма. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Механизм преобразования возвратно-поступательного движения в непрерывное вращательное // 2629584

Изобретение относится к общему машиностроению, а более конкретно к механизмам преобразования движения. Механизм преобразования возвратно-поступательного движения в непрерывное вращательное содержит два ведомых вала, передающий вал, ведущее звено в виде разомкнутой цепи, а также замкнутую гибкую цепную связь. Все валы снабжены двумя звездочками, а звездочки передающего вала установлены на обгонных муфтах. Достигается повышение надежности. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Устройство преобразования энергии // 2631349

Изобретение относится к аппаратам преобразования энергии, а более конкретно, к средствам, которые вращают генератор, используя поток волн. Устройство преобразования энергии содержит ведущий вал (10), передающий вал (20), силовой вал (30), первое (13,31) и второе (23, 31) входные устройства. Кроме того, в состав входят первый передающий силу натяжения элемент (40) и блок накопления энергии. Блок накопления энергии может быть выполнен с использованием второго передающего силу натяжения элемента (50) и пружины (51) или веса (52). Достигается стабильность передачи энергии. 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Способ торможения с обратной связью // 2639363

Изобретение относится к области машиностроения. Способ торможения с обратной связью заключается в использовании параллельно включенных передач с передаточным числом, зависящим от нагрузки. Передача с передаточным числом, зависящим от нагрузки, имеет входной и выходной валы. Вращающий момент приложен к входному валу первой передачи. Входной вал первой передачи соединен с выходным валом второй передачи, а выходной вал первой передачи соединен с входным валом второй передачи. В исходном положении, когда сила торможения не прикладывается к выходному валу первой передачи, скорости всех валов равны. При воздействии тормозного усилия на выходной вал первой передачи или на входной вал второй передачи скорость выходного вала первой передачи снижается и тормозное усилие передается на входной вал первой передачи. Достигается уменьшение доли энергии торможения на фрикционных поверхностях по сравнению с общей энергией торможения. 9 ил.