Электрическая машина постоянного тока
Сущность изобретения: электрическая машина постоянного тока содержит закрепленное на корпусе кольцо траверсы при помощи Г-образного захвата и торцовое закрытие. Благодаря тому, что торцовое закрытие снабжено дополнительной кольцевой перегородкой, имеющей цилиндрическую часть, на конце которой расположено с возможностью смещения в направлении к кольцу траверсы уплотнительное кольцо с элементами фиксации, а закрепление на корпусе кольца траверсы выполнено на кронштейнах, причем Г-образный захват выполнен на конце кронштейна, обращенном к якорю. Повышается удобство обслуживания и снижается материалоемкость. 1 ил.
Изобретение относится к электромашиностроению, конкретно - к крупным электрическим машинам.
Известна электрическая машина постоянного тока, содержащая якорь, коллектор, охлаждаемые одним воздушным потоком прогоняемым вентилятором [1]. Недостатком данной конструкции является то, что щеточная пыль, выделяемая при износе щеток, может попадать на обмотки якоря и возбуждения, так как камера коллектора не отделена от полостей машины. Наиболее близкой к предлагаемой, взятой за прототип, является электрическая машина постоянного тока, содержащая якорь, коллектор, соединенный с обмоткой якоря петушками, закрепленными на обмоткодержателе с помощью кольца, кольцо траверсы с закрепленными на ее бракетах щеткодержателями, причем кольцо закреплено с возможностью поворота по окружности на корпусе электродвигателя, а также торцовые закрытия (кожуха) полостей машины [2]. Недостатком данной конструкции является то, что крепление кольца траверсы на корпусе двигателя осуществлено с помощью массивного щита большого диаметра, который одновременно является разделительной перегородкой для воздушных потоков якоря и коллектора. Осуществление закрепления кольца на большом диаметре затрудняет проворот кольца траверсы при настройке коммутации из-за заедания в протяженной кольцевой канавке, длина которой достигает 12-13 м, затрудняет технологию выполнения посадочных мест на диаметрах более 4 м. Очевидно, что этот массивный щит необходим только для обеспечения жесткости конструкции. Для осуществления же функции разделительной перегородки большой толщины щита не требуется (в прототипе она равна 30 мм). В этой конструкции также необходима массивная перегородка, содержащая для выделения камеры коллектора в радиальном направлении, так как она закреплена жестко консольно на кольце траверсы. Цель изобретения - снижение материалоемкости конструкции и повышение удобства обслуживания. Цель достигается за счет того, что в известной электрической машине постоянного тока, содержащей корпус, коллектор, соединенный с обмоткой якоря, закрепленное на корпусе путем Г-образного захвата с возможностью поворота по окружности кольцо траверсы и торцовое закрытие, отделяющее полость размещения коллектора от наружной окружающей среды, причем кольцо траверсы образует разделительную перегородку для полостей машины, в которых размещены коллектор и обмотки, торцовое закрытие снабжено дополнительной кольцевой перегородкой, имеющей цилиндрическую часть, на конце которой расположено с возможностью смещения к кольцу траверсы уплотнительное кольцо с элементами фиксации, а закрытие на корпусе кольца траверсы выполнено на кронштейнах, причем Г-образный захват выполнен на конце кронштейна, обращенном к якорю. Новизна предложенного решения заключается в новой совокупности признаков. Сопоставительный анализ заявляемого решения с известным показывает, что в отличие от прототипа в предлагаемом решении материалоемкость снижается за счет того, что при применении дополнительной кольцевой разделительной перегородки резко снижается диаметр кольца траверсы, а кольцевая перегородка может быть выполнена тонкой (3-4 мм), так как не является несущей. Цилиндрическая часть на конце перегородки позволяет сократить кольцо в осевом направлении, что также снижает материалоемкость. Надежное разделение полостей машины осуществляется уплотнительным кольцом, которое может быть смещено в процессе сборки до кольца траверсы и затем зафиксировано, крепление на корпусе достаточно надежно осуществлено кронштейнами, которые также позволяют снизить материалоемкость конструкции, так как являются местными. Возможность проворота, следовательно, удобство обслуживания, облегчается, во-первых, потому, что точность выполнения Г-образного захвата повышается из-за снижения диаметра расточки, а, во-вторых, из-за того, что захваты становятся местными при протяженности, в десятки раз меньшей, чем в конструкции прототипа. Все это исключает заедания при провороте кольца. На чертеже изображена предлагаемая машина, Электрическая машина постоянного тока содержит корпус 1 и якорь 2, коллектор 3 которого соединен с обмоткой 4. Кольцо 5 траверсы 6 с бракетами 7 для установки щеткодержателей (не показаны) закреплено путем Г-образного захвата 8 на корпусе с возможностью поворота по окружности в канавках 9 захвата. Фиксация кольца в нужном положении осуществляется с помощью болтов и накладок 10. Торцовое закрытие 11 отделяет полость 12 размещения коллектора от наружной окружающей среды 13. Кольцо траверсы образует разделительную перегородку для полостей 14 и 15 машины, в которых расположены коллектор 3 и обмотки 16. Торцовое закрытие 11 снабжено дополнительной кольцевой перегородкой 17, имеющей цилиндрическую часть 18, на конце которой расположено с возможностью смещения в направлении к кольцу траверсы уплотнительное резиновое кольцо 19. Возможностью смещения обеспечена за счет продолговатых отверстий под болты, являющиеся элементами фиксации. Закрепление на корпусе 1 кольца 5 траверсы 6 выполнено на кронштейнах 20, причем Г-образный захват выполнен на конце 21 кронштейна, который обращен к якорю. Сборка осуществляется следующим образом. На корпусе фиксируются кронштейны. Устанавливается кольцо траверсы с бракетами и фиксируется накладками 10. При настройке машины накладки слегка отпускаются и кольцо проворачивается по окружности до нужного положения (поиск электрической нейтрали), после чего болты фиксации снова затягиваются. Зазор 22 между кольцом траверсы и якорем обеспечивается выполненными диаметрами заточек Г-образного захвата. Устанавливается закрытие 11 с некоторым зазором между уплотнительным кольцом 19 и траверсой 6. Уплотнительное кольцо сдвигается к траверсе до касания или до достижения минимального зазора и фиксируется.Формула изобретения
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА ПОСТОЯННОГО ТОКА, содержащая корпус, коллектор, соединенный с обмоткой якоря, закрепленное на корпусе Г-образным захватом с возможностью поворота по окружности кольцо траверсы и торцевое закрытие, отделяющее полость размещения коллектора от наружной окружающей среды, причем кольцо траверсы образует разделительную перегородку для полостей машины, в которых расположены коллектор и обмотки, отличающаяся тем, что, с целью снижения материалоемкости и повышения удобства обслуживания, торцевое закрытие снабжено дополнительной кольцевой перегородкой, имеющей цилиндрическую часть, на конце которой расположено с возможностью смещения в направлении к кольцу траверсы уплотнительное кольцо с элементами фиксации, а закрепление на корпусе кольца траверсы выполнено на кронштейнах, причем Г-образный захват выполнен на конце кронштейна, обращенном к якорю.РИСУНКИ
Рисунок 1
Похожие патенты:
Сверхпроводниковая электрическая машина // 2023341
Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в двигательных (тяговых) системах для перемещения объектов, в частности космических, в пространстве
Генератор переменного тока // 2020694
Электродвигатель // 2015606
Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано при изготовлении электродвигателей малой и средней мощности
Электромагнитный редуктор // 2012980
Изобретение относится к устройствам для изменения и регулирования частоты вращения выходного вала редуктора по отношению к частоте вращения его входного вала
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано как для преобразования одного направления движения в другое, так и для быстроразъемных соединений, а также для совершения движений, не нарушающих вакуум
Электрическая машина с горизонтальным валом // 2007820
Изобретение относится к области электромашиностроения, преимущественно к машинам переменного тока
Жидкостно-заполненная электрическая машина // 2007819
Изобретение относится к электромашиностроению и касается жидкостно-заполненных электрических машин
Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в уплотнениях вала ротора крупных электрических машин, например турбогенераторов
Препрег // 2004554
Тепловая машина // 2100620
Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в тепловых электростанциях
Сверхпроводящее вращающееся устройство // 2100892
Изобретение относится к сверхпроводящему вращающемуся устройству типа сверхпроводящих генераторов, в которых по крайней мере обмотка ротора выполнена сверхпроводящей
Маслоуловитель турбоагрегата // 2101834
Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к турбостроению
Электрическая машина ветохина эмв // 2106733
Изобретение относится к электротехнике, касается, в частности, погружных корабельных электрических машин и позволяет обеспечить повышение надежности, ресурса и срока службы машины за счет исключения контактной коррозии корпуса, а также повышение энергетических и пусковых характеристик
Жидкостно-заполненная электрическая машина // 2112305
Изобретение относится к области электротехники и касается проблем конструктивного выполнения жидкостно-заполненных электрических машин
Электростанция мощностью 1000000 квт // 2113047