Разветвленная рельсовая цепь, содержащая фильтры, через одни из которых к рельсовой линии на ее концах подключены источник сигналов рельсовой цепи и приемник сигналов рельсовой цепи, связанный с обмоткой стрелочно-путевого реле, трансмиттерное реле, источник кодовых сигналов автоматической локомативной сигнализации и кодовое включающее реле, соответствующее направлению движения поезда по заданному маршруту, отличающаяся тем, что источник кодовых сигналов автоматической локомативной сигнализации подключен к одному из фильтров через последовательно включенные первый фронтовой контакт кодово-включающего реле и фронтовой контакт трансмиттерного реле и к другому фильтру через второй фронтовой контакт кодово-включающего реле и тыловой контакт трансмиттерного реле.
Похожие патенты:
Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано в устройствах интервального регулирования движением поездов на перегонах и станциях
Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности, к устройствам регулирования движения поездов и может быть использовано как на станциях, так и на перегонах
Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам интервального регулирования движения поездов
Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности, к устройствам регулирования движения поездов, и может быть использовано, как на станциях, так и на перегонах
Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано для контроля состояния участков рельсовой линии
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, в частности к устройствам контроля состояний рельсовых линий
Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано для контроля состояний рельсовых линий в централизованных системах автоблокировки
Изобретение относится к устройствам сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, а конкретно, к устройствам интервального движения поездов на перегонах
Изобретение относится к устройствам сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, а конкретно к устройствам интервального регулирования движения поездов на перегонах
Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к контролю за движением поездов, свободностью и исправностью рельсовой линии
Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики, а именно к устройствам рельсовых цепей, и может быть использовано в системах интервального регулирования движения поездов на железнодорожном транспорте и линиях метрополитена
Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к системам интервального регулирования движения поездов
Изобретение относится к области автоматики для рельсового транспорта, в частности к устройствам для контроля свободности (занятости) коротких участков рельсового пути, неизолированных от соседних частей пути
Изобретение относится к устройствам сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, в частности к устройствам интервального регулирования движения поездов на перегонах
