1. Трансмиссия малогабаритного тягово-транспортного средства, включающая в себя многоступенчатую коробку передач с продольно расположенными валами и приводом гидронасоса, связанную корпусом через корпус муфты сцепления с корпусом двигателя и соединенную карданной передачей с диапазонным редуктором отбора мощности, который также карданной передачей соединен с ведущим задним мостом, отличающаяся тем, что узлы трансмиссии смонтированы между осями тягово-транспортного средства с размещением редуктора, связанного с коробкой передач, в зоне переднего моста, а двигателя - в зоне заднего моста, при этом редуктор выполнен двухдиапазонным с зависимыми многоступенчатыми отборами мощности соответственно продольные передней и задний от хвостовика вторичного вала и хвостовика вала привода гидронасоса, а поперечный - через червячную передачу от первичного вала.
2. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что блок корпусов двигателя, муфты сцепления, коробки передач и привода гидронасосов размещен в нише днища грузовой платформы, служащей ограждением.
Похожие патенты:
Изобретение относится к трансмиссиям и системам отбора мощности тягово-транспортных средств, преимущественно малогабаритных самоходных шасси, требующих разветвленного отбора мощности
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях транспортных средств, преимущественно легковых автомобилей
Изобретение относится к транспортному машиностроению
Изобретение относится к гидрообъемным приводам транспортных средств и может быть использовано, например, в сельскохозяйственном машиностроении для минитракторов
Изобретение относится к гусеничным машинам, конкретно к трансмиссиям гусеничных машин, имеющих основной привод, через коробку передач на движители, и вспомогательный привод, через гидрообменную передачу (ГОП), и может быть использовано в качестве унифицированной трансмиссии как для быстроходной машины, так и для гусеничной землеройной машины с рабочим органом непрерывного действия, а также для работы в обоих режимах
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к гидроприводам строительных, дорожных и коммунальных машин, и может быть использовано в гидросистеме одноковшового навесного экскаватора на базе трактора
Изобретение относится к гидроприводам передвижения транспортных средств и может быть использовано в строительно-дорожном машиностроении
Изобретение относится к гидрообъемному приводу ходовой части транспортного средства, системе автоматической смены рабочей жидкости гидрообъемного привода ходовой части транспортного средства, насосному агрегату гидрообъемного привода ходовой части транспортного средства, системе кондиционирования и реверса гидрообъемного привода ходовой части транспортного средства, гидромоторному агрегату гидрообъемного привода ходовой части транспортного средства, предназначенному для самоходных машин
Изобретение относится к области транспорта и позволяет избавиться от механического ручного переключения передач в коробке передач при сохранении высокого КПД коробки передач
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гидроходопреобразователям - устройствам для изменения и бесступенчатого регулирования скорости тракторов и аналогичных машин
Изобретение относится к лесному хозяйству и лесной промышленности, в частности к конструкциям энергетических средств
Изобретение относится к гидроприводам транспортных средств
Изобретение относится к области тракторного машиностроения, в частности к тракторам сельскохозяйственного назначения со всеми ведущими мостами
Изобретение относится к транспортному средству, в частности к механизму автоматической трансмиссии
