Машина для закладки компостов в бурты

 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. В задней части машины по бокам последовательно установлены ограничительные щиты и кольчато-шпоровые катки с балластом. Ограничительные щиты шарнирно соединены в вертикальной плоскости с кузовом машины, а кольчато-шпоровые катки с балластом шарнирно соединены с балками, жестко установленными на кузове. Катки образуют угол наклона к горизонтальной плоскости, равный 30^o. Изобретение обеспечивает повышение качества приготавливаемых компостов за счет создания оптимальных условий протекания мезофильного режима компостирования путем получения бурта заданной ширины, заданной геометрической формы и возможность уплотнения бурта при его закладке. 3 ил.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к машинам для закладки компостов в бурты.

При производстве компостов на площадках компостирования буртоукладчик перемешивает навозную смесь, насыщая ее кислородом воздуха. Это необходимо для протекания процессов термического обеззараживания навоза. Происходит аэробная биоферментация смеси (термофильный режим). Для дальнейшего дозревания компоста необходимо уплотнить бурт, создав условия для протекания мезофильного режима.

Известен валкообразователь органических удобрений (см. а. с. СССР 2080040, кл. А 01 С 3/06, 27.05.97), который используется для укладки органических удобрений в валки. Валкообразователь содержит кузовной прицеп с цепочно-планчатым транспортером. Внутри кузова закреплено решетчатое дно-дозатор с поперечными коробами. В задней части кузова установлен узел укладки с кожухом. Бункер выполнен с центральным регулируемым клином, грани которого расположены под острым углом. Боковины шарнирно закреплены к корпусу бункера под острым углом к оси бортов в соответствии с физико-механическими свойствами удобрений. Бункер закреплен к кожуху шарнирно и может опрокидываться назад с помощью гидроцилиндров. Для перекрытия задней части кузова и для регулирования высоты выгрузной щели при истечении удобрений из кузова служит регулируемая шиберная заслонка.

Недостатком данного устройства является небольшая высота укладки валка и невозможность регулировки ширины укладываемого валка.

Наиболее близким аналогом является машина для закладки компостов в бурты (см. а. с. СССР 1825584, кл. А 01 С 3/06, 07.07.93). Машина включает раму с опорными колесами, кузова с питающим днищем, измельчающий барабан и разбрасывающий рабочий орган в виде горизонтального барабана с радиальными лопатками, угол наклона лопаток на барабане машины возрастает равномерно в арифметической прогрессии по мере удаления от центральной лопатки, при этом угол наклона крайних лопаток равен 15...25^o, а на измельчающем барабане лопатки закреплены параллельно образующей и размещены по винтовой линии в обе стороны от центральной лопатки.

Недостатком данного устройства является отсутствие условий для протекания мезофильного режима компостирования из-за невозможности регулирования ширины закладываемого бурта, формирования бурта заданной геометрической формы и уплотнения бурта при закладке.

Задачей настоящего изобретения является повышение качества приготавливаемых компостов за счет создания оптимальных условий протекания мезофильного режима компостирования путем получения бурта заданной ширины, заданной геометрической формы и обеспечения возможности уплотнения бурта при его закладке.

Решение поставленной задачи достигается тем, что в машине для закладки компостов в бурты, содержащей раму с опорными колесами, кузов с питающим днищем, измельчающий барабан и разбрасывающий орган в виде горизонтального барабана с радиальными лопатками, согласно изобретению в задней части по бокам последовательно установлены ограничительные щиты и кольчато-шпоровые катки с балластом, при этом ограничительные щиты шарнирно соединены в вертикальной плоскости с кузовом машины, а кольчато-шпоровые катки с балластом шарнирно соединены с балками, жестко установленными на кузове, и образуют угол наклона к горизонтальной плоскости, равный 30^o.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 показан вид машины сбоку, на фиг.2 - вид машины сзади, на фиг.3 - вид машины сверху.

Машина для закладки компостов в бурты с одновременным уплотнением бурта включает раму 1 с опорными колесами 2 и кузов 3 с питающим днищем 4, в задней части машины размещены измельчающий барабан 5 и разбрасывающий рабочий орган в виде горизонтального барабана 6 с радиальными лопатками 7, установленными по винтовой линии и наклонно оси барабана 6 с возрастающим углом наклона в обе стороны от центральной лопатки, боковые ограничивающие щиты 8, установленные шарнирно в задней части кузова 3, с гидроцилиндрами 9, два кольчато-шпоровых катка 10 с балластом 11, закрепленные на держателях 12 с гидроцилиндрами 13. Держатели установлены шарнирно на балках 14 и 15.

Катки образуют угол наклона к горизонтальной плоскости, равный 30^o.

Машина работает следующим образом.

Загруженные в кузов 3 компосты подаются питающим днищем 4 к измельчающему барабану 5, осуществляющему подачу основной массы компостов к разбрасывающему рабочему органу, т.е. барабану 6, который производит закладку компостов в бурты. Ширина укладываемого бурта ограничивается величиной раскрытия щитов 8. Одновременно с укладкой бурта по его поверхности прокатываются кольчато-шпоровые катки, которые уплотняют бурт и придают его поверхности необходимую форму, обеспечивающую стекание с поверхности бурта атмосферных осадков. Величина уплотнения бурта зависит от величины балласта 11. Подъем катков с балластом обеспечивается гидроцилиндром 13.

Формула изобретения

Машина для закладки компостов в бурты, содержащая раму с опорными колесами, кузов с питающим днищем, измельчающий барабан и разбрасывающий орган в виде горизонтального барабана с радиальными лопатками, отличающаяся тем, что в задней части машины по бокам последовательно установлены ограничительные щиты и кольчато-шпоровые катки с балластом, при этом ограничительные щиты шарнирно соединены в вертикальной плоскости с кузовом машины, а кольчато-шпоровые катки с балластом шарнирно соединены с балками, жестко установленными на кузове, и образуют угол наклона к горизонтальной плоскости, равный 30^o.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3