Механизм обработки борта покрышки

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

23II05

Союз Советских

Социалистических

Республик .

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства-№

Заявлено 15Л.1963 (№ 813813/23-4) Кл. 39ас, 17/02 . с присоединением заявки ¹ комитет по делам изобретений и открытий при Совете 1йииистров

СССР

Приоритет

Опубликовано 15.Х1.1968. Бюллетень № 35

Дата опубликования описания 14.Ш.1969

МПК В 2911

Авторы изобретения

В. А. Пинегин, И. C. Ройтбурд, Н. И. Давидович, P. Л. Пухова, Н. А. Кулик и В. Д. России

Научно-исследовательский институт шинной промышленности

Заявитель

МЕХАНИЗМ ОБРАБОТКИ БОРТА ПОКРЫШКИ

Изобретение относится к устройствам для сборки автопокрышек грузовых машин.

Известны механизмы обработки борта покрышек методом обжатия слоев корда на неподвижном барабане, имеющие для посадки крыла и опрессовки бортов шаблон, внутри которого на неподвижном кронштейне закреплены рычаги обжима и пневмоцилиндры.

При обработке бортов покрышек с радиальным расположением нитей в каркасе механизмами подобного типа нити каркаса часто рвутся, так как эти механизмы не имеют устройств для укладки слоев корда в гофры, равномерно распределенные по заплечикам барабана.

Предложенный механизм обработки борта покрышки отличается тем, что он снабжен дополнительными рычагами, один конец которых шарнирно закреплен на неподвижном кронштейне внутри шаблона, а другой входит в пазы профилированных выступов рычагов подъема спиральной пру>кипы, причем рычаги обжима соединены с пневмоцилиндром через обойму, установленную на осевых направляющих. Это позволяет качественно заделывать борт покрышки с радиальными и под углом .расположенными . нитями корда, так как до,полнительные рычаги укладывают слои корда ,в гофры, равномерно распределенные по за..плечикам барабана.

Для равномерного захвата концов корда по всему периметру без образования складок и для раскрывания рычагов по выходе их из шаблона на обжимные рычаги, снабженные пальцами, надеты работающие на сжатие спиральные пружины.

На чертеже схематически изображен предложенный механизм в разрезе.

Он включает в себя шаблон 1, снабженный опрессовочной камерой 2 для опрессовки крыльевой ленты и всего борта покрышки и штырями 8 для предварительного надевания на них крыла. Внутри шаблона 1 расположен неподвижный кронштейн 4, на котором шарнирно на осях 5 закреплены рычаги б подъема спиральной пружйны 7. На осях 8 шарнирно закреплены дополнительные рычаги 9 и рычаги обжима 10, снабженные пальцамп 11, на которые надеты работающие на сжатие пружины 12, Последние образуют кольцевую систему, связанную через подвижную обойму 1> с пневмоприводом 14, под воздействием которого обойма совершает возвратно-поступательное движение вдоль осевой направляющей шаблона. Рычаги подъема кольцевой спиральной пружины б снабжены роликами 15, упирающимися в поршень 1б пневмоцилиндра 17, и совершают движение по дуге в двух плоско30 стях относительно оси 5. Обжимные концы ры231105

Предмет изобретения

Редактор Н. Михайлова Техред Л. К. Малова Коррвктор Ю. А. Муратвва

Заказ 292/16 Тираж 530 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типографии, пр. Сапунова, 2 чагов 6 имеют профилированный выступ с пазом для подъема дополнительных рычагов 9.

1. Механизм обработки борта покрышки на неподвижном барабане, имеющий для посадKH крыла и опрессовки борта шаблон, внутри которого на неподвижном кронштейне шарнирно закреплены рычаги подъем а кольцевой спиральной пружины, рычаги обжима и пневмоцилиндры, отличающийся теи, что, с целью укладки слоев корда в гофры, равномерно распределенные по заплечикам барабана, механизм снабжен дополнительными рычагами, один конец которых шарнирно закреплен на неподвижном кронштейне внутри шаблона, а другой входит в пазы профилированных выступов рычагов подъема спиральной пружины.

2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что, с целью равномерного захвата концов корда по всему периметру без образования складок и для раскрывания рычагов по выходе их из шаблона, на обжимные рьиа:и, снабженные пальцами, надеты работающие на сжатие спиральные пружины.

3. Механизм по пп. 1 и 2, отличающиися тем, что, с целью более качественной заделки борта, рычаги обжима соединены с пневмоцилиндром через подвижную оболму, установленную на осевых направляющих.