Изобретение относится к составам смазочных масел, в частности к смазочному маслу для редукторов и тяжелонагруженных агрегатов трансмиссий летательной техники. Сущность: масло содержит в мас.%: бис [4-(1,1,3,3-тетраметилбутил)фенил]амин-1,0-3,0; (С₇-С₉)алкиловый эфир 3,5-бис-(1,1 диметилэтил)-4-гидроксибензопропановой кислоты 0,5-4,0; N,N-бис(2этилгексил)-4 метил-1Н-бензотриазол-1-метиламин 0,05-0,25; меркаптобензотиазол 1,0-2,4; сложный эфир пентаэтрита и жирных кислот С₅-С₁₀ остальное. Технический результат - улучшение антикоррозионных свойств смазочного масла и показателей по его испаряемости при температуре 250°С. 2 табл.

Изобретение относится к составам смазочных масел, в частности к смазочному маслу для редукторов и тяжелонагруженных агрегатов трансмиссий летательной техники.

Смазочные масла должны обладать стабильными смазывающими свойствами при минимальных температурах (ниже минус 55°С) и максимальных температурах (200°C-250°C) в режиме форсажа.

Известен состав смазочного масла для газовых турбин (RU 2125084 C1, 1999), эксплуатируемый в дозвуковой авиации и газоперекачивающих аппаратах (ГПА) с рабочими температурами до 120°С, с торговым наименованием "авиационное масло Мс-8п ОСТ 38.01163-78 (изм.1-10%) состава, мас.%:

2,6 дитретбутил паракрезол	0,7-1,0
ариловые эфиры фосфорной кислоты	1,0-3,0
аминопроизводные антиокислительные присадки	0,1-0,5
бензотриазол	0,005-0,015
базовое масло (минеральное)	остальное

Недостатком известного масла является его невысокая термоокислительная и термическая стабильность при температуре выше 150°С, что приводит к появлению отложений смолистого характера на фильтрах двигателя.

Известно смазочное масло для газовых турбин (RU 2100800 С1, 1998) следующего состава, мас.%:

2,6 дитретбутилпаракрезол	0,5-3,0
n,n'-динонилдифениламин	0,2-0,5
трикрезилфосфат или дифенилпаратре-
тбутилфенилфосфат	1,0-3,0
бензотриазол	0,005-0,1
базовое масло (нефтяное или синтетическое)	остальное

Недостатком масла является низкая термоокислительная стабильность при температуре выше 200°С, не обеспечивающая оптимальную эксплуатацию газотурбинных двигателей (ГТД) и авиаприводов ГПА.

Известно смазочное масло газовых турбин (RU 2185423 С1, 2002) следующего состава, мас.%:

термостабильный диизооктилсебацинат	10,0-15,0
2,6 дитретбутил паракрезол	0,5-3,0
n,n'-динонилдифениламин или
смесь бутил-n-октилдифениламинов	0,2-0,5
трикрезил фосфат или
дифенилпаратретбутилфенилфосфат	1,0-3,0
бензотриазол	0,005-0,1
базовое масло (синтетическое
полиальфаолефиновое)	остальное

Недостатком указанного масла являются неудовлетворительные смазывающие свойства.

Наиболее близким по составу и достигаемому результату к предлагаемому смазочному маслу является смазочное масло Б-3В, содержащее в качестве базового масла эфир пентаэритрита и одноосновных жирных кислот С₇-С₉, применяемое в газотурбинных двигателях, редукторах вертолетов и другой техники («Топлива, смазочные материалы, технические жидкости», справочник под ред. В.М. Школьникова, М., Изд. Центр «Техинформ», 1999, с.169-171). Масло Б-3В содержит присадки: антиокислительную - параоксидифениламин и противоизносную - меркаптобензотиазол (SU 327237A, 1972, описание).

Недостатком указанного масла являются неудовлетворительные антикоррозийные свойства при 200°С и испаряемость при 250°С.

Техническим результатом, для реализации которого предназначено смазочное масло, является улучшение антикоррозионных свойств при 200°С и испаряемости при 250°С.

Указанный технический результат достигается тем, что смазочное масло для редукторов летательных аппаратов, содержащее в качестве базового масла эфир многоатомных спиртов и одноосновных жирных кислот, меркаптобензотиазол в качестве противоизносной присадки и замещенный дифениламин, согласно изобретению в качестве замещенного дифениламина содержит бис [4-(1,1,3,3-тетраметилбутил)-фенил]амин и дополнительно содержит антиокислительную присадку - С₇-С₉ алкиловый эфир 3,5-бис-(1,1диметилэтил)-4-гидроксибензопропановой кислоты и ингибитор коррозии - производное толутриазола: N,N-бис-(2этилгексил)-4 метил-1Н-бензотриазол-1-метиламин при следующем соотношение компонентов, мас.%:

замещенный дифениламин	1,0-3,0
антиокислительная присадка	0,5-4,0
ингибитор коррозии	0,05-0,25
меркаптобензотиазол	1,0-2,4
сложный эфир пентаэритрита и жирных кислот С₅-С₁₀	остальное

Совместное использование в составе смазочного масла антиокислительных присадок: замещенного дифениламина и С₇-С₉ алкилового эфира 3,5-бис-(1,1диметилэтил)-4-гидроксибензопропановой кислоты и производного толутриазола, позволяет улучшить антикоррозионные свойства смазочного масла и показатели по его испаряемости при высокой температуре 250°С.

Для приготовления составов смазочного масла использованы следующие ингредиенты:

- в качестве замещенного дифениламина состав масла содержит [4-(1,1,3,3-тетраметилбутил)-фенил]амин, представляющий собой кристаллический порошок от белого до желтого цвета с плотностью 1,02 г/см², температурой вспышки в закрытом тигле выше 150°С с испытаниями по СТП 002-2005 и спецификации PS-1551 (аналитический метод КВС-1551).

Кроме того, масло содержит С₇-С₉алкиловый эфир 3,5-бис-(1,1 диметилэтил)-4-гидроксибензопропановой кислоты - жидкость от желтого до коричневого цвета с точкой плавления ниже минус 30°С, температурой вспышки выше 150°С, температурой самовоспламенения выше 365°С, испытанную по СТП 002-2005 и по спецификации ПН 2244 (аналитический метод КВС-506/1).

Масло также содержит производное толутриазола в виде N,N-бис-(2этилгексил)-4 метил-1Н-бензотриазол-1-метиламин - бесцветную жидкость с температурой кипения 271°С, плотностью 0,94-0,96 г/см³, температурой воспламенения выше 280°С с испытаниями по СТП 002-2005 и спецификации PS-184210 (аналитический метод 184210) и применяют меркаптобензотиазол как противоизносную присадку с торговым наименованием "каптакс" - гранулированный порошок по ГОСТ 730, с температурой плавления 174°С, массовой долей железа 0,008%, механической прочностью гранул - 0,8-8,0%.

В качестве базового масла используют эфир пентаэритрита и одноосновных жирных кислот С₅-С₁₀ с вязкостью при 100°С не менее 4,8 мм²/с, температурой застывания не ниже минус 60°С, температурой вспышки в открытом тигле не ниже 235°С, кислотным число не более 0,5 мг КОН/г с испытаниями по СТП 001-2005.

Технология приготовления предлагаемого масла состоит из следующих операций:

1) дозирование компонентов:

- сложного эфира пентаэритрита и жирных кислот С₅-С₁₀ как базового масла,

- бис-[4-(1,1,3,3-тетраметилбутил)фенил]амина,

- С₇-С₉ алкиловый эфир 3,5-бис-(1,1диметилэтил)-4-гидроксибензопропановой кислоты,

- N,N-бис-(2этилгексил)-4метил-1Н-бензотриазол-1-метиламина,

- меркаптобензотиазола.

2) перемешивание базового масла с компонентами до полного растворения всех компонентов при температуре 70-80°С;

3) фильтрация готового масла.

В примерах 1-7 проиллюстрированы составы смазочного масла и их технические показатели (табл.1 и 2).

Предложенные масла характеризуются улучшенными антикоррозионными свойствами и пониженной испаряемостью при высокой температуре 250°С в сравнении с испытанным известным маслом.

Использование смазочного масла по предлагаемому изобретению в редукторах аппаратов и высоконагруженных агрегатах трансмиссий летательной техники обеспечит их надежную и безопасную эксплуатацию при требуемом ресурсе, сократит число ремонтных работ.

Таблица 1
№	Компоненты	Масло. Состав
Пример 1	Пример 2	Пример 3	Пример 4	Пример 5	Пример 7
1	бис [4-(1,1,3,3-тетраметилбутил)-фенил]амин	1,0	2,5	2,0	1,0	1,8	3,0
2	С₇-С₉, алкиловый эфир 3,5 бис (1,1-диметил этил)-4-гидроксибензо-пропановой кислоты	4,0	0,5	2,2	1,5	3,1	1,0
3	N,N-бис-(2этилгексил)-4 метил-1Н-бензотриазол-1-метиламин	0,125	0,15	0,1	0,2	0,25	0,05
4	меркаптобензотиазол	1,4	1,0	1,2	2,4	2,0	1,0
5	эфир пентаэритрита жирных кислот C₅-C₁₀	Остальное

Таблица 2
Наименование показателей	Масло. Пример.
№1	№2	№3	№4	№5	№6	№7	Прототип
1. Антикоррозионные свойства масла в условиях окисления при 200°С в течение 50 часов с металлическими пластинками (ГОСТ 23797). Весовой показатель коррозии на пластинках, мг/см³
стали ШХ-15 по ГОСТ 801	-0,1	-0,021	отс	отс	-0,05	отс	отс	-3,5
меди М-1 или М-2 по ГОСТ 495	+0,5	+0,3	отс	отс	+0,1	отс	отс	+72,2
алюминиевого сплава Ак-4 по ГОСТ 4784-74	отс	+0,02	отс	отс	+0,05	отс	отс	+2,8
2. Испаряемость по методу Папок ГОСТ 4953 при 250°С, мин	1,5	1,75	2,24	2,1	1,8	1,0	2,0	4,2
3. Коррозия по Пинкевичу ГОСТ 20502 Метод Б, г/м³
Сталь ШХ-15	отс	отс	отс	отс	отс	отс	отс	0,2
Сталь 45	отс	отс	отс	отс	отс	отс	отс	0,15
Mg литье, лакир.	0,1	0,09	0,1	0,06	0,08	0,07	0,08	0,48

Смазочное масло для редукторов летательных аппаратов, включающее сложные эфиры многоатомных спиртов и жирных кислот С₅-С₁₀, меркаптобензотиазол и замещенный дифениламин, отличающееся тем, что в качестве замещенного дифениламина содержит бис[4-(1,1,3,3-тетраметилбутилфенил]амин и дополнительно содержит антиокислительную присадку - (С₇-С₉)алкиловый эфир-3,5-бис-(1,1диметилэтил)-4-гидроксибензопропановой кислоты и ингибитор коррозии - N,N-бис(2этилгексил)-4 метил-1Н-бензотриазол-1-метиламина при следующем соотношении компонентов, мас.%:

замещенный дифениламин	1,0-3,0
антиокислительная присадка	0,5-4,0
ингибитор коррозии	0,05-0,25
меркаптобензотиазол	1,0-2,4
сложный эфир пентаэритрита и жирных кислот С₅-С₁₀	остальное

Похожие патенты:

Металлоплакирующая смазка // 2311447

Изобретение относится к области смазочных материалов, которые могут быть использованы в подшипниках качения буксовых узлов локомотивов и других узлах трения машин и механизмов.

Ингибитор коррозии металлов и консервационное масло, его содержащее // 2303081

Изобретение относится к области защиты металлов от атмосферной коррозии с помощью ингибиторов и может быть использовано для долговременной консервации металлоконструкций и изделий из черных и цветных металлов.

Металлсодержащая маслорастворимая композиция для смазочных материалов // 2277579

Изобретение относится к смазочным материалам на основе минеральных и синтетических масел, консистентных смазок, содержащих маслорастворимую композицию, повышающую антифрикционные, противозадирные и антиокислительные свойства, и может быть использована в двигателях внутреннего сгорания, машинах и механизмах автотранспорта, железнодорожного транспорта, станочного и прессового оборудования и других механизмах.

Смазочная композиция // 2277578

Изобретение относится к смазочным композициям и может быть использовано в области машиностроения при смазке узлов трения машин и механизмов. .

Смазочная композиция для смазывания бегунков кольцевых прядильных машин // 2235811

Способ плакирования металлических поверхностей узлов трения, металлоплакирующая смазка и способ ее получения // 2056580

Изобретение относится к машиностроению, в частности, к технике смазки, и может быть использовано для смазки узлов трения, испытывающих значительные нагрузки, например крестовин автомобилей, механизмов подъемных кранов.

Способ стабилизации изопарафиновых углеводородных смазочных масел // 1216175

Смазочная композиция // 1214739

Способ стабилизации изопарафиновых углеводородных смазочных масел // 1214646

Смазка для холодной обработки металлов давлением // 1168590

Гидравлическая жидкость // 2238305

Изобретение относится к области химической технологии, в частности к негорючим гидравлическим жидкостям нового поколения, используемым в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах машин литья под давлением.

Гидравлическая жидкость // 2236440

Гидравлическая жидкость // 2233314

Среднетемпературная смазка для тяжелонагруженных узлов трения качения и скольжения // 2202601

Гидравлическая жидкость // 2151786

Изобретение относится к составам негорючих гидравлических жидкостей на водно-гликолевой основе, используемых в качестве рабочих жидкостей в гидравлических системах машин литья металлов под давлением нового поколения, оснащенных робототехническим комплексом.

Гидравлическая жидкость // 2083646

Изобретение относится к области химической технологии, в частности к негорючим гидравлическим жидкостям, используемым в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах машин литья металлов под давлением.

Гидравлическая жидкость // 2052496

Смазочная композиция // 1824428

Смазочная композиция // 1696465

Смазка для холодной обработки металлов давлением // 1576547

Изобретение относится к технологическим смазкам для холодной обработки металлов давлением и может быть использовано при раздаче отверстий в деталях из труднодеформируемых материалов.

Способ получения электроизоляционного масла // 2287553

Изобретение относится к области нефтепереработки и касается способа получения электроизоляционного масла, предназначенного для использования в качестве теплоотводящей и электроизолирующей среды в маслонаполненном оборудовании: трансформаторах, конденсаторах, кабелях и т.д.