Банковский автомат для выдачи наличных денег с регулируемой петлей ящика и способ его использования

Изобретение относится к области изготовления банковской техники. Банковский автомат для выдачи наличных денег содержит устройство выдачи наличных денег, ящик, внутри которого размещена часть устройства выдачи наличных денег, подвижную дверцу, при этом ящик содержит отверстие, а дверца имеет размер, подходящий для закрывания отверстия, первый компонент петли, прикрепленный поддерживающим соединением к ящику, второй компонент петли, прикрепленный поддерживающим соединением к дверце, стержень петли, входящий и в первый, и во второй каналы и находящийся в поддерживающем соединении с первым и вторым компонентами петли, один элемент для выравнивания подвижной дверцы, находящийся в оперативном соединении по меньшей мере с одним из первого и второго компонентов петли. Первый и второй компонент петли содержат соответственно первый и второй каналы, имеющие соответствующую продольную ось. Регулировка положения по меньшей мере одного элемента для выравнивания дверцы приводит к наклону стержня относительно продольной оси соответствующего по меньшей мере одного из первого и второго каналов, и наклон стержня петли приводит к перемещению дверцы относительно отверстия. Один элемент для выравнивания дверцы содержит элемент для выравнивания дверцы в первом направлении. Изобретение обеспечивает надежность, точность и простоту установки подвижной дверцы банковского автомата. 5 н. и 40 з.п. ф-лы, 47 ил.

 

Область изобретения

Настоящее изобретение относится к банковским автоматам. Более конкретно, настоящее изобретение относится к защищенной камере для банковского автомата, содержащей защищенную дверцу, и к способу ее использования.

Предпосылки изобретения

Банковские автоматы известны. Популярными банковскими автоматами, которые часто используются клиентами, являются банкоматы. Банкоматы все чаще используются клиентами для проведения банковских операций. Обычными банковскими операциями, проводимыми клиентами через банкоматы, являются внесение денежных средств, снятие денежных средств, денежные переводы со счета на счет и запросы об остатке на счете.

В большинстве банкоматов имеется защищенная камера. Защищенная камера используется для хранения купюр и других ценных предметов внутри банкомата. Депозиты, вносимые клиентами в банкомат, также, предпочтительно, хранятся внутри защищенной камеры до тех пор, пока они не будут извлечены уполномоченными лицами. В защищенной камере также, предпочтительно, размещаются части механизмов, используемых для приема депозитов и выдачи купюр. В защищенной камере, кроме того, предпочтительно размещены электронные компоненты банкомата, которые могут являться объектом атаки со стороны лиц, пытающихся взломать банкомат или проникнуть в электронную коммуникационную сеть, в которой он работает.

Защищенные камеры, используемые в банковских автоматах, специально сделаны для того типа машины, в котором они используются. Такие камеры, в отличие от наиболее распространенных типов сейфов или металлических ящиков, содержат множество сквозных отверстий в стенках камеры. Эти отверстия позиционированы с высокой точностью. Такое точное позиционирование необходимо для того, чтобы обеспечить взаимодействие с теми компонентами банкомата, которые расположены вне камеры. Например, сквозное отверстие в защищенной камере необходимо для того, чтобы механизм выдачи купюр, расположенный внутри камеры, мог пропускать купюры на выдающий механизм, находящийся за пределами камеры и выдающий купюры клиенту. Точно так же, точное отверстие необходимо для пропускания конвертов с депозитами и другими ценностями из отверстия для приема депозитов и механизма, расположенного за пределами камеры, в механизм депонирования, расположенный внутри камеры. Кроме того, сквозь отверстия в камере проходят жгуты проводов и другие соединения для электронных компонентов и компонентов системы охранной сигнализации, и эти отверстия должны размещаться с высокой точностью, чтобы обеспечить возможность соединения с другими кабелями или компонентами в банкомате, находящимися вне камеры.

Существует много типов банкоматов. Банкоматы могут иметь конфигурацию офисного устройства, которое предназначено для использования внутри здания. Другие банкоматы могут использоваться как уличные устройства, установленные «сквозь стену» здания, что позволяет пользователю пользоваться автоматом, не заходя в здание. Банкоматы имеют разные физические размеры, что обусловлено рядом факторов. Банкоматы, которые выполняют широкий набор функций, например печать банковских расчетных книжек, выдачу билетов или марок, обналичивание чеков и другие функции, по необходимости имеют большие размеры, чем машины, которые таких функций не выполняют. Такие многофункциональные машины обычно имеют защищенные камеры значительно большего размера, чем у машин, обладающих меньшей функциональностью. Банкоматы, выполняющие единственную функцию, например выдачу наличных денежных средств, часто требуют камеры значительно меньшего размера.

Защищенные камеры для банковских автоматов содержат соединенное с подвижной дверцей устройство запорной задвижки. Когда дверца закрыта, запорная задвижка обычно находится в защищенном запертом положении. Когда уполномоченные лица открывают дверцу защищенной камеры, запорная задвижка смещается во второе незащищенное открытое положение. В этом втором положении механизма задвижки дверцу можно открыть так, чтобы получить доступ к компонентам внутри защищенной камеры.

В связи с тем, что банкоматы уязвимы при атаках грабителей, механизм задвижки и другие запирающие механизмы, используемые в связи с подвижной дверцей защищенных камер, предпочтительно обеспечивают высокую степень сопротивления атаке. Однако обеспечение повышенной защищенности часто влечет за собой повышение степени сложности. Это повышает стоимость банковского автомата. Сложные механизмы, кроме того, часто затрудняют доступ уполномоченных лиц к защищенной камере.

Далее, изготовление защищенной камеры для банковского автомата традиционно требует серьезного внимания к петлям, которые используются для крепления дверцы к защищенной камере. Петли часто являются объектом атак грабителей. Для получения прочных петель следует обеспечить прочность крепления петель и к дверце, и к камере. Поскольку петли часто являются двумя или более отдельными узлами, которые должны быть постоянно закреплены на месте, часто сваркой, обычно петлевые узлы присоединяют сначала либо к дверце, либо к камере, а затем к другому компоненту. Это может быть затруднительно с точки зрения сборки.

Когда компоненты петлевого узла крепятся к дверце и к камере отдельными операциями, часто встречаются ситуации, когда петли устанавливаются не соосно. В этих обстоятельствах бывает невозможно установить дверцу на камеру без существенных дополнительных работ по переделке. Даже если дверцу удается установить на петли, она может располагаться неправильно и не сможет закрывать отверстие в камере. И вновь в таких случаях для того чтобы защищенная камера была пригодна для работы в банковском автомате, требуется провести дорогие дополнительные работы.

Сущность изобретения

Таким образом, существует потребность в защищенной камере и в способе изготовления защищенной камеры для банковского автомата, который был бы более надежен и экономичен.

Существует также потребность в механизме запорной задвижки для дверцы банковского автомата, который обеспечивает улучшенную защиту, но который также является экономичным, несложным и который может быстро открываться уполномоченным персоналом. Кроме того, существует потребность в способе сборки запорной задвижки для защищенной камеры, который может осуществляться легко и более эффективно.

Кроме того, существует потребность в системе и способе более легкого крепления дверцы на защищенную камеру банковского автомата. Далее, существует потребность в системе и способе крепления дверцы на защищенную камеру банковского автомата, где петли не являются слабым местом, уязвимым при атаке со стороны грабителей. Существует, далее, потребность в системе и способе крепления дверцы на защищенную камеру банковского автомата, позволяющих крепить дверцу даже при несовпадении осей петель, которые поддерживают дверцу.

Целью настоящего изобретения является создание защищенной камеры для банковского автомата.

Другой целью настоящего изобретения является создание защищенной камеры для банковского автомата, более простой в изготовлении.

Другой целью настоящего изобретения является создание защищенной камеры для банковского автомата, являющейся более точной и надежной.

Другой целью настоящего изобретения является создание защищенной камеры для банковского автомата, которая может обеспечить повышенную защиту.

Другой целью настоящего изобретения является создание защищенной камеры для банковского автомата, которая содержит механизм запорной задвижки, создающий повышенную защиту.

Другой целью настоящего изобретения является создание защищенной камеры для банковского автомата, которая содержит механизм запорной задвижки, который может легко монтироваться в камере.

Другой целью настоящего изобретения является создание защищенной камеры для банковского автомата, которая содержит подвижную дверцу, установленную на множестве петель, которые позволяют правильно установить дверцу несмотря на несовпадение осей петель.

Другой целью настоящего изобретения является создание защищенной камеры для банковского автомата, где петли, которые используются для установки подвижной дверцы на камеру, менее уязвимы при атаке.

Содержание предварительных заявок на патент США №№60/453647, поданной 10 марта 2003 года, 60/453667, поданной 10 марта 2003 года, и 60/494614, поданной 11 августа 2003 года, включено в настоящее описание путем ссылки.

Другие цели иллюстративных форм настоящего изобретения будут очевидны из нижеследующего подробного описания и приложенной формулы изобретения.

Вышеуказанные цели достигаются в иллюстративном варианте настоящего изобретения с помощью защищенной камеры для банковского автомата, которая содержит механизм запорной задвижки. В иллюстративном варианте изобретения банковским автоматом является банкомат. Точно расположенные отверстия проходят сквозь стенки защищенной камеры. Отверстия позволяют обеспечить взаимодействие между устройствами и механизмами, расположенными внутри и вне камеры, что позволяет проводить банковские операции.

Защищенная камера содержит ящик сейфа, включая панели, и подвижную дверцу. Ящик содержит переднюю панель. Передняя панель соединена с панелью, расположенной на стороне петель, и с параллельно расположенной на расстоянии панелью на стороне замка. Панель на стороне замка далее содержит множество вертикально выровненных отверстий, проходящих сквозь нее. Ящик далее содержит верхнюю панель и параллельную вторую нижнюю панель. Когда дверца открыта, в ящике образуется отверстие, расположенное на стороне, противоположной передней панели. Каждая панель предпочтительно содержит точно расположенные отверстия для доступа для взаимодействия с компонентами, которые образуют банкомат.

Дверца и защищенный ящик имеют соответствующие части петель. Конструкция петлевого узла позволяет устанавливать дверцу на ящик несмотря на небольшое несовпадение осей стержней петель. Компоненты петлевых узлов позволяют регулировать положение дверцы как в направлении вверх-вниз, так и в направлении вправо-влево. Вертикальная регулировка положения дверцы может выполняться изменением положения винта вертикальной регулировки, расположенного в дверной части петли, позволяющей перемещать дверцу в направлении вверх-вниз. Горизонтальная регулировка положения дверцы может осуществляться перемещением винтов регулировки вправо-влево, расположенных в ящичной части петли, для наклона стержня петли и смещения дверцы в направлении вправо-влево.

На дверце установлено устройство или механизм запорной задвижки. Механизм запорной задвижки выполнен с возможностью перемещения, в ответ на состояние замка, между запертым и открытым положениями. Механизм запорной задвижки содержит подвижную запорную задвижку с множеством запорных выступов. В запертом положении запорной задвижки выступы входят в отверстия в боковой панели ящика, расположенной на стороне замка. В открытом положении выступы запорной задвижки выведены из этих отверстий, позволяя переместить дверцу в открытое положение.

Запорная задвижка выполнена подвижной в ответ на перемещение механизма привода. Механизм привода содержит приводной кулачок. Приводной кулачок фиксируется замком и может перемещаться рукояткой дверцы, когда замок находится в открытом положении. Приводной кулачок соединен по существу вертикальной длинной тягой с холостым кулачком. Приводной кулачок и холостой кулачок выполнены с возможностью поворота и расположены рядом с соответствующим вертикальным концом запорной задвижки. Запорная задвижка соединена с приводным кулачком по существу горизонтальной короткой тягой. Запорная задвижка также соединена с холостым кулачком другой по существу горизонтальной короткой тягой.

В запертом состоянии запорной задвижки приводной кулачок и холостой кулачок упираются в запорную задвижку. Кроме того, имеется регулировочное устройство для поворотного совмещения приводного кулачка с замком для обеспечения возможности запирания приводного кулачка. Регулировочное устройство может действовать как упор для предотвращения дальнейшего перемещения приводного кулачка в первом направлении вращения.

В ответ на отпирание замка уполномоченным персоналом приводной кулачок приводного механизма получает возможность вращения. Приводной кулачок можно повернуть для обеспечения поворота холостого кулачка через длинную тягу. Приводной кулачок и холостой кулачок можно поворачивать совместно в направлении, которое приводит к тому, что короткие тяги перемещают запорную задвижку во внутреннее открывающее положение. Запорная задвижка выполнена с возможностью достаточного перемещения, чтобы вывести выступы из отверстий в боковой панели ящика, расположенной на стороне замка, что позволяет открыть дверцу. Таким образом, механизм запорной задвижки, установленный на дверце защищенного ящика, позволяет поворачивать приводной кулачок в первом направлении и во втором направлении для перемещения запорной задвижки между выдвинутым запирающим дверцу положением и убранным открывающим дверцу положением, соответственно.

Краткое описание чертежей

Фиг.1 - вид в изометрии защищенной камеры по настоящему изобретению для банковского автомата с дверцей в открытом положении.

Фиг.2 - вид спереди в изометрии защищенной камеры по фиг.1.

Фиг.3 - вид сзади в изометрии защищенной камеры без дверцы.

Фиг.4 - вид сбоку иллюстративного варианта механизма запорной задвижки по настоящему изобретению в запертом положении.

Фиг.5 - вид сбоку на механизм по фиг.4 в незапертом положении.

Фиг.6 - вид сбоку запорной задвижки.

Фиг.7 - вид сверху приводного кулачка.

Фиг.8 - вид сверху холостого кулачка.

Фиг.9 - вид в изометрии приводного кулачка и связанного с ним держателя.

Фиг.10 - вид сбоку длинной тяги.

Фиг.11 - другой вид сбоку длинной тяги.

Фиг.12 - вид сверху короткой тяги.

Фиг.13 - вид сбоку короткой тяги по фиг.12.

Фиг.14 - вид сбоку короткой тяги, имеющей на одном конце участок крюка.

Фиг.15 - вид сбоку короткой тяги в комбинации с пальцем.

Фиг.16 - вид сбоку держателя.

Фиг.17 - вид сбоку другого держателя.

Фиг.18 - вид сверху холостого кулачка.

Фиг.19 - вид сверху приводного кулачка, имеющего вырез и канавку.

Фиг.20 - вид спереди кулачка по фиг.19 вдоль выреза.

Фиг.21 - вид спереди с вырезом кулачка по фиг.19 вдоль канавки.

Фиг.22 - участок держателя, расположенный в канавке кулачка.

Фиг.23 - вид сбоку держателя, имеющего участок крюка.

Фиг.24 - вид снизу держателя с проходом.

Фиг.25 - вид снизу держателя с множеством проходов.

Фиг.26 - вид сбоку держателя, имеющего изогнутый участок.

Фиг.27 - вид снизу держателя, применимого к холостому кулачку.

Фиг.28 - вид снизу держателя, подобного держателю по фиг.27, но дополнительно содержащего отверстие для оси тяги.

Фиг.29 - вид сверху расположения длинной тяги и короткой тяги.

Фиг.30 - вид, демонстрирующий реверсивность ориентации механизма запорной задвижки.

Фиг.31 - альтернативный механизм запорной задвижки.

Фиг.32 - разнесенный вид механизма по фиг.31.

Фиг.33 - дверца со ступенчатыми выступами.

Фиг.34 - запорная задвижка, установленная на дверце по фиг.33.

Фиг.35 - узел ручки дверцы.

Фиг.36 - отдельный вид втулки.

Фиг.37 - отдельный вид дверцы.

Фиг.38 - отдельный вид ручки.

Фиг.39 - камера для банковского автомата.

Фиг.40 - дверца ящика в открытом положении.

Фиг.41 - конструкция петли дверцы ящика.

Фиг.42 - разнесенный вид механизма запорной задвижки.

Фиг.43 - соотношение компонентов петли во время установки дверцы.

Фиг.44 - поперечное сечение собранного петлевого узла.

Фиг.45 - вид сверху петлевого узла по фиг.44.

Фиг.46 - внешний вид в перспективе петлевого узла по фиг.44.

Фиг.47 - банковский автомат.

Подробное описание изобретения

На чертежах, в частности на фиг.1, показана конструкция защищенной камеры для банковского автомата по иллюстративному варианту настоящего изобретения, в целом обозначенной позицией 10. Следует понимать, что защищенной камера может являться частью более крупного банковского автомата, например банкомата или подобного устройства.

Защищенная камера 10 может содержать ящичную часть и дверцу. Пример конструкции ящичной части и дверцы для защищенной камеры банковского автомата и способ их сборки можно найти в патентах США №№5970890 и 6089168, содержание которых полностью включено в настоящее описание путем ссылки.

Пример банковского автомата, включая пользовательский интерфейс с отверстием, сквозь которое машина принимает стопку листов, включая купюры и чеки, можно найти в патенте США №6749111, содержание которого полностью включено в настоящее описание путем ссылки.

Еще один пример банковского автомата, включая устройство и способ приема предметов для депонирования в банковский автомат для выдачи денежных средств, можно найти в заявке на патент США №10/796775, поданной 9 марта 2004 года, содержание которой полностью включено в настоящее описание путем ссылки.

Пример банковского автомата, включая пользовательский интерфейс, функциональные устройства для проведения операций и защищенный ящик сейфа, можно найти в заявке на патент США №10/797930, поданной 9 марта 2004 года, содержание которой полностью включено в настоящее описание путем ссылки.

Пример ящика в корпусе банковского автомата, который может принимать депозиты, например депонируемые конверты, купюры, чеки и прочие ценности, через отверстие для приема депозитов в депозитарий или в зону хранения, расположенную внутри ящика, можно найти в заявке на патент США №10/688619, поданной 17 октября 2003 года, содержание которой полностью включено в настоящее описание путем ссылки.

Защищенная камера 10 по фиг.1 содержит по существу прямоугольную ящичную часть 12 и подвижную дверцу 14. Ящичная часть 12 ограничивает внутреннее пространство 16, которое имеет отверстие 18 на задней стороне ящика. Дверца 14 имеет размер, закрывающий отверстие 18. Дверца 14 ящика установлена с возможностью перемещения на ящике 12. Дверца 14 съемно прикреплена к ящику 12 верхним петлевым узлом 20 и нижним петлевым узлом 22.

На дверце 14 установлен механизм 23 запорной задвижки. Дверца 14 далее содержит участок задвижки 26. Запорный механизм 23 и участок задвижки 26 выполнены с возможностью запирать дверцу в положении, закрывающем отверстие 18.

Как показано на фиг.2 и 3, ящичная часть защищенной камеры содержит переднюю панель 28. Передняя панель 28 в показанном варианте обращена к лицевой стороне банковского автомата. Передняя панель 28 содержит отверстия 30. Отверстия 30 имеют размеры для взаимодействия с механизмами банковского автомата. К этим механизмам, например, относится механизм выдачи наличных денежных средств или других ценностей клиенту. Например, запас купюр может храниться внутри защищенной камеры банковского автомата, и для выдачи купюр правомерно затребовавшему их клиенту нужен механизм работы с купюрами. Купюры выводятся из защищенной камеры через одно из отверстий 30 в механизм банкомата, который выдает их клиенту.

Другие отверстия в передней панели 28 используются в связи с механизмами, которые принимают депозиты от клиентов. Клиенты могут вставлять депозиты через отверстие в лицевой панели банкомата, и механизм перемещает конверт с депозитом через отверстие в передней панели 28 в другой механизм, расположенный в ящичной части. Обычно этот механизм помещает конверты с депозитами в защищенный съемный контейнер, размещенный внутри камеры.

Ящичная часть 12 далее содержит панель 36, расположенную со стороны петель, и панель 38, расположенную со стороны замка. Панели со стороны петель и со стороны замка отходят по существу параллельно от панели 28. Панель 38 со стороны замка содержит множество отверстий 46 для запорной задвижки, расположенных на одной вертикальной оси. Отверстия 46 для запорной задвижки предпочтительно проходят сквозь панель, расположенную на стороне замка, в положении, несколько смещенном внутрь от передней поверхности 48 панели, которая ограничивает отверстие 18. Отверстия 46 под запорную задвижку имеют размер для приема в них выступов на запорной задвижке, как будет описано ниже.

Ящичная часть 12 далее содержит верхнюю панель 66. Верхняя панель 66 содержит отверстие 72 для обеспечения доступа между компонентами, размещенными в защищенной камере, и другими компонентами банкомата, частью которого является защищенная камера. Отверстие 72 в панели 66 позволяет проложить электрические кабели, которые сообщаются с компонентами внутри ящика. Такие кабели могут использоваться для передачи сигналов, которые управляют работой механизмов выдачи купюр и приема депозитов. Кроме того, жгуты проводов и другие кабели обеспечивают связь с устройствами охранной сигнализации и другим оборудованием, которое размещено внутри защищенной камеры.

Ящичная часть 12 далее содержит нижнюю панель 76. Нижняя панель 76 содержит отверстие 77 для обеспечения соединения с устройствами, находящимися внутри защищенного ящика. Кроме того, нижняя панель 76 может содержать множество отверстий для крепления ножек (например, четыре отверстия). В отверстия для крепления ножек могут вставляться регулируемые ножки 88, показанные на фиг.1. Регулируемые ножки 88 могут регулироваться по вертикали для выравнивания и позиционирования банкомата, частью которого является сейф - защищенная камера.

Дверца 14 также имеет установленный на ней замок 34. Замок 34 содержит элемент ригеля 35, показанный на фиг.7. Элемент ригеля 35 является элементом, который выполнен подвижным между выдвинутым и убранным положениями. Элемент ригеля 35 выступает из корпуса замка 34, когда замок 34 находится в закрытом состоянии. Элемент ригеля 35 убран в корпус замка 34, когда замок находится в открытом состоянии. Замок выполнен с возможностью открывания снаружи дверцы 14.

Иллюстративный вариант механизма 24 запорной задвижки показан на фиг.4. Механизм 24 запорной задвижки содержит запорный рычажный механизм. Приводной кулачок 40 соединен с холостым кулачком 50 соединительным элементом (т.е. тягой, или рычагом, или длинной тягой, или Г-образной тягой) 52. Другие варианты кулачковых тяг 134, 196 показаны на фиг.10 и 11. Изогнутый участок межкулачковой тяги 196 может использоваться, чтобы избежать контакта межкулачковой тяги с другой структурой, расположенной внутри камеры. На конце каждой межкулачковой тяги могут быть выполнены отверстия. Приводной кулачок может приводиться в действие уполномоченными лицами с помощью рукоятки, расположенной на внешней стороне дверцы. Следует понимать, что длинная тяга может быть установлена для того, чтобы холостой кулачок 50 поворачивался скоординировано вместе с приводным кулачком 40.

Приводной кулачок 40 соединен с запорной задвижкой (например, запорной полосой) 60 тягой (например, тягой задвижки, или рычагом, или верхней короткой тягой, или S-образной тягой) 54. Аналогично, холостой кулачок 50 соединен с удлиненной запорной задвижкой 60 тягой (например, тягой задвижки, или рычагом, или нижней короткой тягой, или S-образной тягой) 56. Тяги 54, 56 задвижки по существу имеют одинаковую длину. Каждая из тяг 54, 56 может использоваться либо с приводным кулачком, либо с холостым кулачком. Короткие тяги 54, 56 также обычно короче длинной межкулачковой тяги 52. Другие варианты тяг задвижки показаны на фиг.12-15. Тяги задвижки на одном конце могут иметь сквозное отверстие. Отверстие в тяге задвижки может совмещаться с отверстием в межкулачковой тяге для оперативного соединения с ней. На фиг.12 представлен вид сверху тяги 110 задвижки. На фиг.13 представлен вид сбоку тяги 110 задвижки по фиг.12. На фиг.13 показана тяга 110 задвижки, имеющая концевой участок 120. Концевой участок 120 типично короче, чем удлиненный участок 122 тяги задвижки, и также содержит участок, проходящий по существу перпендикулярно удлиненному участку. На фиг.14, 15 также представлены виды сбоку соответствующих тяг задвижки. На фиг.14 показана тяга 112, имеющая крюк 114 на своем концевом участке, который обеспечивает ее крепление к запорной задвижке 60. На фиг.15 показана тяга 116, имеющая палец 118, прикрепленный к ней или выполненный с ней заодно. Фиг.14 и 15 более подробно описаны ниже.

Запорная задвижка 60, которая отдельно показана на фиг.6, имеет отверстия или пазы 62, в которые вставлены пальцы 32. Пальцы могут быть непосредственно прикреплены к дверце 14, например, сваркой. Каждый палец содержит головку и более узкую шейку, расположенную в осевом направлении. Пазы 62 имеют широкий или заходной участок, обеспечивающий проход головки пальца, и более узкий участок, препятствующий проходу сквозь него головки пальца. Головки пальцев позволяют крепить запорную задвижку к пальцам. Палец, когда его головка лежит над узким участком паза, препятствует отходу запорной задвижки от него в осевом направлении пальца. Пальцы расположены и разнесены так, чтобы полностью поддерживать вес запорной задвижки 60. Таким образом, запорная задвижка 60 выполнена с возможностью опираться на дверцу 14 и перемещаться относительно дверцы 14. Отверстия 62 могут иметь форму замочной скважины. Пазы и пальцы расположены так, что после сборки механизма запорной задвижки головки остаются над более узкими участками пазов во время движения запорной задвижки. Таким образом, после завершения сборки запорная задвижка не может быть отсоединена от дверцы.

Пальцы могут крепиться к дверце другими крепежными средствами. Например, пальцы могут содержать болты с буртиком, которые вставлены в резьбовые бобышки на дверце 14. Болты с буртиком могут поддерживать запорную задвижку 60 и обеспечивать возможность ее скольжения, поддерживая ее. Хотя на фиг.4 показана конструкция, в которой использовано три пальца 32, следует понимать, что в других вариантах может использоваться большее или меньшее количество пальцев. Кроме того, в других конструкциях может использоваться количество пальцев меньшее, чем количество пазов в запорной задвижке. Это позволяет одну и ту же запорную задвижку использовать в разных конструкциях и, следовательно, в разных дверцах. В других конструкциях могут использоваться запорные задвижки другой формы.

Запорная задвижка 60 также имеет проходы или отверстия 64 для приема концевых участков тяг 54, 56 задвижки. Этот концевой участок может содержать палец, выступ, крюк или язычок (например, как показано на фиг.13-15). На фиг.13 показана тяга, имеющая концевой участок 120, обеспечивающий возможность крепления к запорной задвижке 60. На фиг.14 показана тяга, имеющая крюк 114 на своем концевом участке, обеспечивающий возможность крепления к запорной задвижке 60. Отверстия 64 в запорной задвижке 60 позволяют тягам 54, 56 оперативно зацепляться с запорной задвижкой 60. Когда механизм запорной задвижки собран на дверце, концевые участки тяг задвижки заходят достаточно далеко в отверстия 64 в запорной задвижке, и за счет этого предотвращается возможность их расцепления с задвижкой. Как более подробно описано ниже, можно использовать держатель для удержания концевого участка тяги в зацеплении с запорной задвижкой. Качающиеся перемещения тяг 54, 56 относительно отверстий 64 в запорной задвижке приводят к скольжению запорной задвижки 60 относительно дверцы.

Ниже описывается работа механизма 24 запорной задвижки со ссылками на фиг.4 и 5. Приводной кулачок 40 содержит на своей внешней периферии канавку, паз или вырез 42. Вырез 42 имеет размер, обеспечивающий возможность приема в него ригеля 35, когда ригель выдвинут. В результате, когда замок 34 находится в запертом положении и элемент ригеля 35 введен в вырез 42, перемещение запорного механизма 24 заблокировано, и он зафиксирован в положении, показанном на фиг.4. В этом положении, следует отметить, выступы 68 запорной задвижки (на фиг.4 показано пять выступов) выдвинуты. Когда дверца закрыта, это позволяет выступам 68 задвижки войти в зацепление с отверстиями 46 в панели 38 ящика, расположенной на стороне замка.

В запертом положении запорной задвижки 60, показанном на фиг.4, передние поверхности и приводного кулачка 40, и холостого кулачка 50 упираются или расположены рядом с задней поверхностью запорной задвижки 60. Это препятствует смещению задвижки из ее выдвинутого запорного положения. Такой упор может воспрепятствовать перемещению задвижки в убранное положение без вращательного движения обоих кулачков - и приводного, и холостого. Конфигурация приводного кулачка и холостого кулачка, которая может включать сходящиеся боковые стенки, которые проходят до соответствующих передних поверхностей, позволяет кулачкам устанавливаться и перемещаться описанным и показанным образом.

Следует также отметить, что в запорном положении запорной задвижки 60, показанном на фиг.4, тяги 54 и 56 находятся в положении «за центром» относительно своих кулачков. Это положение тяг «за центром» приводит к тому, что во время начального вращательного движения каждого кулачка в направлении, при котором запорная задвижка 60 убирается, эта задвижка фактически сначала немного выдвинется вперед, а не сразу начнет убираться внутрь. Как следует из ориентации компонентов, холостой кулачок 50 и приводной кулачок 40 должны совершить значительное вращательное движение, прежде чем запорная задвижка задвинется на значительное расстояние. Это создает повышенное сопротивление атаке, поскольку ограниченное движение кулачков или тяг не создает существенного смещения запорной задвижки в направлении открытого положения.

Как описано выше, запорную задвижку 60 можно удерживать в запорном положении, показанном на фиг.4, зацеплением элемента ригеля 35 с вырезом 42 в приводном кулачке 40. Когда элемент ригеля 35 убран в результате ввода или набора на диске замка правильной комбинации, приводной кулачок 40 вновь получает возможность вращения. На внешней стороне дверцы 14 может располагаться одна или более рукояток, обеспечивающих поворот приводного кулачка. Приводной кулачок 40 может быть установлен так, что вращение кулачка против часовой стрелки перемещает тягу 52 вверх. Это движение поворачивает холостой кулачок 50 против часовой стрелки. Это вращение кулачков перемещает тяги 54 и 56 для убирания запорной задвижки 60 в положение, показанное на фиг.5.

При убирании запорной задвижки 60 выступы 68 этой задвижки выходят из отверстий 46 боковой панели 38, расположенной на стороне замка. Это позволяет открыть дверцу 14. Разумеется, при желании вновь запереть дверцу, ее можно вновь передвинуть в закрытое положение, переместив кулачок по часовой стрелке. В этом положении запорная задвижка 60 может вновь выдвинуться так, что выступы 68 войдут в отверстия 48 боковой панели, и замок 34 может перевестись в положение, при котором элемент ригеля 35 войдет в вырез 42 приводного кулачка. Это приведет к тому, что механизм 24 запорной задвижки перейдет в запертое положение.

Специалистам понятно, что механизм запорной задвижки, обладающий множеством мест зацепления (например, выступы 68) с боковой панелью камеры, обеспечивает более надежное запирание дверцы в закрытом положении. Кроме того, крепление запорной задвижки 60, а также характер усилий, прилагаемых для перемещения запорной задвижки, позволяют задвижке легко перемещаться, когда замок открыт. Это позволяет уполномоченным лицам быстро перемещать запорную задвижку из запертого положения в открытое.

Другим преимуществом механизма запорной задвижки по иллюстративному варианту является то, что если одну или более, или даже все тяги задвижки отсоединить, когда задвижка находится в запорном положении, задвижку нельзя сдвинуть в убранное положение. Это объясняется тем, что запорная задвижка взаимодействует с приводным кулачком и/или холостым кулачком, которые препятствуют ее перемещению в убранное положение, пока приводной кулачок и холостой кулачок не будут правильно повернуты. Это снижает вероятность успешной атаки.

Ниже следует более подробное описание порядка сборки и расположения компонентов механизма 24 запорной задвижки. На фиг.7 показано горизонтальное сечение (верхнего) концевого участка собранного механизма запорной задвижки по фиг.4. Приводной кулачок 40 может относиться к типу, показанному на фиг.9. Запорная задвижка 60 на фиг.7 показана в выдвинутом запорном положении. На фиг.7 также показаны оперативные соединения дверцы 14, задвижки 60, приводного кулачка 40, замка 34, ригеля 35 замка, тяги 54, межкулачковой тяги 52 и держателя 90.

Для крепления приводного кулачка 40 к дверце 14 можно использовать вал или ось 78 и к этой оси можно крепить держатель 90. Ось 78 может проходить сквозь держатель 90 и приводной кулачок и крепиться к дверце 14. Ось может содержать винт или болт. В крепежной конструкции также можно использовать гайку 80 и шайбу 82.

Другой вал или ось 70 и шайбы 74 можно использовать для оперативного соединения тяг 52, 54 с приводным кулачком 40. Ось 70 может содержать свободно перемещающийся штифт или болт. Приводной кулачок, тяга задвижки и кулачковая тяга выполнены с возможностью вращения на оси. На фиг.15 показан вариант, где тяга 116 задвижки имеет прикрепленный к ней вал 118. На фиг.7 также показан концевой участок 58 тяги 54 задвижки, входящий в запорную задвижку 60.

Как более подробно показано на фиг.9, держатель 90 может содержать выступ, закраину или язычок 94, проходящий в вырез 42 в приводном кулачке 40. Зацепление язычка держателя 94 с вырезом 42 можно использовать для точного позиционирования держателя и/или для предотвращения поворота держателя относительно приводного кулачка.

Держатель 90 может удерживать приводную тягу 54 задвижки от снятия через отверстие 64 в запорной задвижке 60. Следовательно, держатель предотвращает расцепление тяги и запорной задвижки. Держатель 90 также может удерживать или сохранять оперативное соединение приводного кулачка 40, межкулачковой тяги 52 и тяги 54 задвижки.

На фиг.8 показано горизонтальное сечение (нижнего) концевого участка собранного механизма запорной задвижки по фиг.4, который содержит холостой кулачок 50. Запорная задвижка 60 показана в выдвинутом запорном положении. На фиг.8 также показаны оперативные соединения дверцы 14, запорной задвижки 60, холостого кулачка 50, тяги 56 задвижки, межкулачковой тяги 52 и держателя 92. На фиг.18 показан вид сверху холостого кулачка 50, который может использоваться в конструкции по фиг.8. Холостой кулачок 50 по фиг.18 имеет сквозное отверстие 184, выполненное в нем и отверстия 186, 188.

Держатель 92 может удерживать тягу 56, проходящую между холостым кулачком и задвижкой, от извлечения из отверстия 64 в запорной задвижке 60. Держатель предотвращает расцепление тяги и запорной задвижки. Держатель 92 также может удерживать или сохранять оперативное соединение холостого кулачка 50, межкулачковой тяги 52 и тяги 56 задвижки.

Ось 59 работает так же, как и ось 78. Ось 98 работает так же, как и ось 70. Ось 98 может содержать свободно перемещающийся штифт. Холостой кулачок, тяга задвижки и межкулачковая тяга выполнены с возможностью вращения на оси 98.

Штифт 96 может использоваться для позиционирования и удержания держателя 92 от поворота относительно холостого кулачка 50. Разумеется, следует понимать, что вместо штифта можно использовать язычок. Например, на держателе 92 может быть выполнен прикрепленный или выполненный заодно язычок, подобный язычку 94, который позиционирует и/или предотвращает поворот держателя 92. Держатель 90 тоже может позиционироваться с помощью штифта, а не язычком 94. Кроме того, язычок или штифт могут располагаться на заранее определенном месте вдоль длины держателя. Следует также понимать, что с осями и штифтами могут использоваться шайбы.

На фиг.16, 17 и 23-28 приведены примеры держателей.

Держатель может зацепляться с кулачком (т.е. приводным кулачком или холостым кулачком) с использованием другой канавки или паза в этом кулачке. Держатель 108 по фиг.17 может использоваться с кулачком, в котором выполнена канавка. На фиг.19-21 показан приводной кулачок 128, имеющий выполненную в нем канавку 130, в которой может размещаться часть держателя. Канавка и часть держателя предотвращают поворот держателя относительно кулачка. На фиг.20 показан вырез 132 по фиг.19. На фиг.20 представлен вид спереди кулачка по фиг.19 вдоль выреза. На фиг.21 показана канавка 130 по фиг.19. На фиг.21 представлен вид кулачка по фиг.19 вдоль канавки. Канавка на фиг.19-21 показана в одном положении.

Может также использоваться комбинация язычка держателя и канавки на кулачке. На фиг.22 показан вариант, имеющий участок 136 держателя, лежащий в канавке 138 кулачка 140. Участок 136 держателя также показан, как имеющий язычок 142, проходящий в отверстие в кулачке 140.

На фиг.23 показан другой вариант другого держателя 144. Держатель 144 содержит крюк или выступающий участок 146. Выступающий участок выполнен с возможностью проходить в направлении тяг, помогая удерживать ось, оперативно соединяющую эти тяги. Выступ может заходить за тот конец оси, который расположен рядом с держателем. Поэтому держатель 144 выполнен с возможностью закрывать ось, охватывая ее.

На фиг.24, 25 приведены виды снизу вариантов держателя. Держатель 148 по фиг.24 используется, когда часть держателя действует как язычок в канавке кулачка. Язычок и канавка могут предотвратить угловое перемещение держателя относительно кулачка. Показанное единственное отверстие 150 в держателе 148 предназначено для пропускания болта, которым держатель крепится к кулачку, например приводному кулачку, как показано на фиг.7.

Держатель 152, показанный на фиг.25, имеет два отверстия. Одно отверстие 154 используется для приема оси, которая оперативно соединяет тяги, как описано выше. Другое отверстие 156 выполнено с возможностью принимать ось для крепления держателя к кулачку, например приводному кулачку. Другие варианты держателя, связанного с приводным кулачком, могут содержать дополнительное отверстие, использующееся вместо язычка. Отверстие используется для приема штифта, предотвращающего угловое перемещение держателя относительно приводного кулачка без использования канавки или язычка держателя. Штифт также проходит в соответствующее отверстие в приводном кулачке.

На фиг.26 показан другой вариант держателя 158. Держатель 158 содержит изогнутый участок 160. На фиг.27, 28 приведены дополнительные виды снизу вариантов держателя, который может использоваться на холостом кулачке. Держатель 162 по фиг.27 может использоваться с холостым кулачком, например, показанным на фиг.8. Держатель 164 по фиг.28 подобен держателю, показанному на фиг.27, но дополнительно имеет паз или отверстие 166 для приема оси, которая оперативно соединяет тяги.

На фиг.29 показана другая конструкция держателя и кулачка. Для соединения держателя 176, тяги 178 задвижки, межкулачковой тяги 180 и кулачка 182 могут использоваться крепежные болты 168, 170 и гайки 172, 174. Как описано выше, в крепежных конструкциях также могут использоваться шайбы. На фиг.29 также показано, что механизм запорной задвижки по настоящему изобретению может содержать межкулачковую тягу, проходящую между кулачком и тягой задвижки. Следует понимать, что с межкулачковой тягой могут быть соединены более двух тяг задвижки, чтобы обеспечить улучшенное соединение с запорной задвижкой. Более того, межкулачковая тяга может соединяться с тягой задвижки, которая не соединена с кулачком.

На фиг.19 также показано регулировочное устройство 100. Это регулировочное устройство содержит регулировочный болт 102 и регулировочную гайку 104. Регулировочное устройство содержит опору 106, которая оперативно соединена с дверцей 14. Регулировочная гайка выполнена с возможностью оперативно позиционировать болт 102 так, что вырез 132 приводного кулачка совмещается с элементом ригеля (например, ригелем 35) замка (например, замка 34), обеспечивая запирание приводного кулачка. Это регулировочное устройство может работать как упор для точного совмещения приводного кулачка с ригелем замка, когда запорная задвижка находится в выдвинутом запорном положении. Это регулировочное устройство предотвращает дальнейшее вращение приводного кулачка. На фиг.4 показан приводной кулачок 40, положение которого совмещено с положением ригеля 35 замка для запорного взаимодействия с помощью регулировочного устройства 44. На фиг.5 показан приводной кулачок 40, повернутый в положение открывания.

Механизм запорной задвижки может использоваться разными типами дверец банковских автоматов. Например, банкомат может иметь загрузочную дверцу спереди или сзади. Настоящее изобретение позволяет использовать один и тот же механизм как на передней дверце, так и на задней дверце. Например, механизм запорной задвижки для передней дверцы можно перевернуть на 180° и дополнительно использовать его на задней дверце. На фиг.30 показаны идентичные механизмы 190, 192 запорной задвижки, расположенные на разных сторонах одной и той же дверцы 194. Эти механизмы запорной задвижки развернуты относительно друг друга на 180°. То есть механизм 190 можно повернуть и получить положение механизма 192. Механизм запорной задвижки выполнен с возможностью реверсирования ориентации при установке. На фиг.30 показано, что механизм запорной задвижки можно установить на любую сторону дверцы. Таким образом, форма механизма запорной задвижки по настоящему изобретению допускает множественную функциональность за счет ее способности применяться на различных конструкциях дверец.

Следует также понимать, что описанные компоненты могут иметь дополнительные формы. Дополнительно, приводной кулачок, холостой кулачок, запорная задвижка и тяги могут иметь удаленные участки (например, вырезы), обеспечивающие сокращение материалоемкости.

Далее следует описание порядка сборки механизма запорной задвижки со ссылками на фиг.4, 7 и 8. Дверца 14 может содержать заранее просверленные отверстия или установленные пальцы для крепления к дверце кулачков. Запорную задвижку 60 устанавливают на пальцы 32 дверцы. Приводной кулачок 40 размещают относительно запорной задвижки 60 на крепежном пальце или болте 78. Шайбу 82 устанавливают между приводным кулачком и внутренней гранью дверцы. Выступ тяги 54 задвижки вставляют в отверстие 64 запорной задвижки 60. Штифт 70 пропускают сквозь межкулачковую тягу 52, тягу 54 задвижки и шайбы и вводят в отверстие приводного кулачка 40. Держатель 90 размещают так, чтобы упираться в приводной кулачок 40. Держатель ориентируют так, что он закрывает штифт. Держатель 90 свободно крепят к приводному кулачку 40 гайкой 80.

Холостой кулачок 50 устанавливают относительно запорной задвижки 60 на крепежном пальце или болте 59. Между холостым кулачком и внутренней гранью дверцы устанавливают шайбу. Выступ тяги 56 задвижки крепят в отверстии 64 задвижки 60. Штифт 98 пропускают сквозь межкулачковую тягу 52, тягу 56 задвижки и шайбы и вводят в отверстие в холостом кулачке 50. Другой штифт 96, который обычно короче штифта 98, размещают в другом отверстии холостого кулачка. Держатель 92 устанавливают так, чтобы он упирался в холостой кулачок 50. Отверстие в держателе 92 может быть совмещено с штифтом 96, и этот штифт вставляют в отверстие. Держатель 92 выставляют так, чтобы он закрывал штифт 98. Держатель 92 свободно крепят к холостому кулачку 50 гайкой 86.

Приводной кулачок 40 может быть соответствующим образом позиционирован относительно ригеля 35, и регулировочное устройство 44 выставляют с учетом этого положения приводного кулачка. Теперь можно прочно затянуть гайки 80, 86 для закрепления механизма запорной задвижки. Разумеется, следует понимать, что способ сборки, описанный выше, является простым примером и можно использовать другие процедуры или шаги (или их порядок) сборки раскрытого механизма запорной задвижки по настоящему изобретению. Например, как указано выше, сборка может включать установку межкулачковой тяги между кулачком и тягой задвижки.

В иллюстративном варианте механизм запорной задвижки можно устанавливать на дверцу эффективными резьбовыми соединениями (например, на два резьбовых болта или шпильки и соответствующие крепежные гайки). Таким образом, механизм может собираться эффективно как по затратам, так и по времени.

Альтернативный иллюстративный вариант механизма 200 запорной задвижки показан на фиг.31. На фиг.32 показан разнесенный вид механизма по фиг.31. Механизм 200 запорной задвижки содержит запорную рычажную конструкцию, отличающуюся от описанной выше со ссылками на фиг.4 и 5. Механизм 200 запорной задвижки содержит приводную рычажную конструкцию и холостую рычажную конструкцию.

На фиг.32 показана запорная задвижка (например, запорный брус) 220. Запорная задвижка 220 может содержать брус, вырезанный с помощью лазера. Как показано на фиг.33, дверца 216 может содержать ступенчатые пальцы 240. Ступенчатые пальцы имеют участок шейки 242 и участок головки 244. Головка 244 имеет больший наружный диаметр, чем наружный диаметр шейки 242. Удлиненная запорная задвижка 220 может иметь удлиненные отверстия или отверстия 228 в форме замочной скважины. Отверстия в форме замочной скважины могут иметь широкий участок 236 и узкий участок 238.

Пальцы 240 могут работать для позиционирования запорной задвижки 220. Более широкий участок 236 отверстия 228 в форме замочной скважины может пропустить сквозь себя головку 244 ступенчатого пальца. Однако узкий участок 238 отверстия в форме замочной скважины препятствует проходу сквозь него головки 244. Таким образом, пальцы можно сместить (т.е. сдвинуть) в более узкий участок отверстия в форме замочной скважины для закрепления запорной задвижки в рабочем положении. Например, запорную задвижку можно закрепить головками пальцев, расположенными над узкими участками отверстий в форме замочной скважины, как показано на фиг.34. Такая конструкция устраняет необходимость в крепежных элементах для установки запорной задвижки.

Запорная задвижка 220 может быть расположена так, чтобы свисать с верхнего ступенчатого пальца. Верхний палец может использоваться для правильного размещения (т.е. направления) и ориентирования (т.е. позиционирования) запорной задвижки. В иллюстративном варианте устройства верхний палец самостоятельно может поддерживать запорную задвижку. Остальные ступенчатые пальцы можно использовать только для безопасности, исключая необходимость в обработке. Например, другие ступенчатые пальцы могут быть предназначены для крепления запорной задвижки 220 через узкий участок отверстия в форме замочной скважины. Запорная задвижка может использоваться с небольшой обработкой или без обработки, особенно обработки, выполняемой для совмещения. В других вариантах для поддержки запорной задвижки могут применяться множество ступенчатых пальцев.

Запорная задвижка также может иметь нанесенное на нее порошковое покрытие (например, порошковую краску). Покрытие может работать на уменьшение трения между сопрягаемыми деталями. Таким образом, можно устранить необходимость в дополнительной смазке (например, консистентной смазке). Кроме того, запорную задвижку можно использовать как для сейфов с передней загрузкой, так и для сейфов с задней загрузкой.

Приводной рычажный механизм содержит приводной кулачок. На фиг.32 показан приводной кулачок 202, тяга 204 (например, приводная тяга, или тяга задвижки, или рычаг, или короткая тяга, или верхняя короткая тяга), соединитель 206 (например, межкулачковая тяга, или рычаг, или длинная тяга) и держатель 208.

Приводной кулачок может содержать кулачок, вырезанный лазером. Соединитель может содержать межкулачковую тягу, вырезанную лазером. Соединитель может иметь по существу плоские стороны. Плоская сторона может проходить от одного конца соединителя до другого конца соединителя в одной плоскости. Межкулачковая тяга может далее иметь волнистую или криволинейную конфигурацию или форму (например, W-образную форму или С-образную форму с искривленными в противоположную сторону концами). Держатель может удерживать или сохранять оперативное соединение приводного кулачка 202, тяги 204 задвижки и межкулачковой тяги 206. Держатель 208 может содержать пластину.

Приводная тяга 204 задвижки и конец (например, верхний участок) межкулачковой тяги 206 могут крепиться к кулачку 202 с использованием приводного держателя (или приводной пластины) 208. Такая крепежная конструкция может обходиться без крепежных элементов. То есть приводной кулачок, приводная тяга задвижки, межкулачковая тяга и держатель могут соединяться так, что никаких дополнительных крепежных элементов не требуется. Соединитель, содержащий ось или палец 210, может быть прикреплен к держателю 208 или может быть выполнен с ним заодно. Ось 210 может также входить в отверстие в приводном кулачке. Эта ось может образовать ось поворота для тяги задвижки и задвижки. Ось 210 соединяет приводной кулачок, тягу задвижки и межкулачковую тягу. Конструкция узла позволяет крепить тягу 204 задвижки и межкулачковую тягу 206 между приводным кулачком 202 и держателем 208.

Для крепления приводного держателя и приводного кулачка можно использовать крепежный элемент (например, гайку) 212. Таким образом, крепежный элемент 212 может крепить приводную рычажную систему к дверце 216. Крепежный элемент может быть (или может содержать) какой-нибудь гайкой, которая крепит участок 214 рукоятки дверцы к дверце 216. Конструкция крепежного элемента 212 может образовать ось для поворота приводного кулачка и держателя.

К тяге 204 задвижки может быть прикреплена втулка 218. Альтернативные конструкции могут предусматривать тягу 204 задвижки с интегральной (или выполненной заодно) концевой втулкой. Втулка 218 может вставляться в отверстие в запорной задвижке 220. Отверстие под втулку в запорной задвижке может содержать глухое или сквозное отверстие, прорезанное лазером. Втулку можно размещать в отверстии задвижки без крепления к запорной задвижке. Однако в альтернативных конструкциях эта втулка может крепиться к запорной задвижке.

Холостая рычажная конструкция содержит холостой кулачок. На фиг.32 также показан холостой кулачок 222, тяга 224 (например, холостая тяга, или тяга задвижки, или рычаг, или короткая тяга, или нижняя короткая тяга) и держатель 226. Держатель 226 может удерживать или сохранять оперативное соединение холостого кулачка 222, тяги 224 задвижки и межкулачковой тяги 206. Держатель 226 может содержать пластину. Холостая тяга 224 задвижки и противоположный конец (например, нижняя часть) межкулачковой тяги 206 могут крепиться к холостому кулачку 222 с помощью холостого держателя (или холостой пластины) 226. Крепежная конструкция может не содержать крепежных элементов. То есть холостой кулачок, холостая тяга задвижки и холостой держатель могу соединяться так, что не потребуется дополнительных крепежных элементов. Соединитель, содержащий ось или палец 230, может быть прикреплен к держателю 226 или может быть выполнен с ним заодно. Ось 230 может проходить сквозь совмещенные отверстия в тяге 224 задвижки и межкулачковой тяге 206. Ось 230 также может проходить в отверстие в холостом кулачке. Ось 230 может образовать ось поворота для тяги 224 задвижки и межкулачковой тяги 206. Ось 230 соединяет холостой кулачок, тягу задвижки и межкулачковую тягу. Конструкция узла позволяет крепить тягу 224 задвижки и межкулачковую тягу 206 между холостым кулачком 222 и держателем 22 6. Холостой кулачок, тяга задвижки и межкулачковая тяга выполнены с возможностью поворота на оси.

Для крепления холостого держателя к холостому кулачку можно использовать крепежный элемент (например, винт или ступенчатый винт) 232. Крепежный элемент 232 может крепить холостую рычажную конструкцию к дверце 216. Конструкция крепежного элемента 232 может образовать ось поворота холостого кулачка и холостой пластины.

К тяге 224 задвижки может быть прикреплена втулка 234. В альтернативных вариантах тяга 224 может быть выполнена с выполненной за одно целое концевой втулкой. Втулка 234 может вставляться в отверстие (например, сквозное или глухое отверстие, вырезанное лазером) в задвижке 220. Втулка 234 может быть расположена в отверстии под втулку без крепления к запирающей задвижке. Втулка 234 может удерживаться в этом отверстии за счет крепления холостой пластины. Однако в альтернативных конструкциях втулка может крепиться к запирающей задвижке.

В иллюстративной форме механизма 200 запорной задвижки тяги 204, 224 задвижки могут быть идентичны. Втулки 218, 234 также могут быть идентичны. Кроме того, пальцы 210, 230 также могут быть идентичны. Разумеется, в других конструкциях могут использоваться разные тяги, втулки и пальцы.

Механизм 200 запорной задвижки позволяет использовать меньше крепежных элементов (например, винтов), меньше шайб или вообще обходиться без шайб, вырезанную лазером задвижку, плоскую вырезанную лазером межкулачковую тягу, вырезанные лазером кулачки и вырезанные лазером отверстия. Таким образом, механизм 200 запорной задвижки может иметь уменьшенное количество деталей, требовать уменьшенной машинной обработки (или вообще не требовать некоторых операций обработки) и облегчает сборку.

На фиг.35 показан узел 250 рукоятки дверцы (например, конструкция рукоятки задвижки). Узел рукоятки содержит втулку 252, которая предназначена для позиционирования и удержания рукоятки 254. Втулка может крепиться к дверце 256. Втулка может иметь коническое отверстие или внутреннюю поверхность 258, проходящую вдоль ее оси (например, сквозь ее центральный или средний участок). Коническая внутренняя поверхность может принимать или получать коническую внешнюю поверхность 264 оси 260 рукоятки. Втулка и ось рукоятки могут располагаться на одной оси, проходящей сквозь отверстие в дверце 256. Рычаг 262 рукоятки может крепиться к валу 260 рукоятки или выполняться интегрально или заодно с ним. Рычаг 262 рукоятки показан размещенным снаружи дверцы 256.

На фиг.36 отдельно показана втулка 252. На фиг.37 отдельно показана дверца 256. На фиг.38 отдельно показана рукоятка 254.

Втулка может иметь не конические концы, которые соответствуют не коническим участкам оси, что обеспечивает выравнивание рукоятки относительно дверцы. То есть ось может иметь конический внешний участок между первым участком 266, имеющим постоянный наружный диаметр, и вторым участком 268, имеющим постоянный наружный диаметр. Точно так же втулка может иметь коническое внутреннее отверстие между первым участком 270 с постоянным внутренним диаметром и вторым участком 272 с постоянным внутренним диаметром. Первый участок с постоянным наружным диаметром может сопрягаться с первым участком с постоянным внутренним диаметром, а второй участок с постоянным наружным диаметром может сопрягаться со вторым участком с постоянным внутренним диаметром. Таким образом сопрягаемые поверхности могут обеспечить выравнивание рукоятки.

Втулка и ось могут иметь угол конусности, обеспечивающий зацепление по всей длине конических поверхностей. Конические поверхности также могут иметь зацепляющие зубья. Втулка может крепиться к дверце, например, сваркой или развальцовкой. Втулка также может иметь уступ или буртик 274, предотвращающий ее проход (т.е. выход) сквозь отверстие в дверце, как показано на фиг.35. Уступ на втулке может проходить радиально и по окружности. Уступ втулки может также содержать разнесенное по окружности множество разделенных радиальных выступов. Ось может запрессовываться во втулку, что предотвращает ее извлечение из нее.

Узел 250 рукоятки дверцы обеспечивает дополнительную защиту. Например, если рукоятку отломать от дверцы, переломив ее ось, то оставшуюся часть оси невозможно втолкнуть внутрь сквозь дверцу. Две конические поверхности будут еще сильнее прижиматься друг к другу, препятствуя проталкиванию оси сквозь дверцу. Поскольку рукоятку (например, через ось рукоятки) невозможно протолкнуть сквозь втулку, запорные механизмы внутри сейфа невозможно вывести из зацепления. Такой сейф может быть сейфом банковского автомата.

Узел 250 рукоятки дверцы может использоваться в механизме 200 запорной задвижки. Дверца может соответствовать дверце 216. Ось 260 рукоятки может содержать участок 214 рукоятки дверцы. Ось 260 может иметь резьбовой участок, выполненный с возможностью приема крепежного элемента 212, например гайки.

Узел 250 рукоятки дверцы, описанный выше в плане соотношения рукоятки и втулки, может придать сейфу новый уровень защиты.

В альтернативной иллюстративной форме настоящего изобретения механизм запорной задвижки может использоваться с дверцей, имеющей форму, отличающуюся от прямоугольной. На фиг.39 показан банковский автомат 276, имеющий защищенную камеру 277, имеющий сейф или ящичную часть 278 с подвижной дверцей 280. Ящичная часть 278 в сечении выполнена по существу L-образной (или ступенчатой). Дверца 280 имеет размеры, позволяющие закрыть по существу L-образное или ступенчатое отверстие ящичной части 278. Таким образом, дверца 280 также имеет по существу L-образную (или ступенчатую) конфигурацию в сечении. Как более подробно будет описано ниже, для запирания дверцы 280 на ящике 278 может использоваться структура запорной задвижки. Более того, защита может обеспечиваться на других участках или уровнях на L-обрезной форме. Так, механизм запорной задвижки по настоящему изобретению может дать новый уровень защиты сейфа необычной формы.

Возвращаясь к фиг.39, дверца 280 ящика может съемно крепиться к ящику 278 (верхним и нижним) петлевыми узлами 282, 284. Дверца 280 подвижно установлена на ящике 278. Дверца 280 может иметь установленное на ней устройство 286 замка и рукоятку 287 дверцы. Дверца 280 показана в закрытом положении. Ящик 278 является частью банковского автомата 276, например банкомата или подобного устройства. Банковский автомат 276 также содержит сервисную дверцу 288, показанную в открытом положении. Сервисная дверца 288 может содержать окно 290. Окно 290 может использоваться для осмотра дисплейного устройства, например сервисного монитора 292, расположенного внутри машины.

Следует понимать, что разные иллюстративные варианты могут иметь разные L-образные ящики. Например, ящик может быть вытянут или сжат в вертикальном или горизонтальном направлении буквы «L». Так, L-образный ящик может содержать не прямоугольный ящик, имеющий в сечении шесть отдельных боковых поверхностей.

L-образная форма ящика 278 позволяет использовать разную компоновку банковского автомата. Например, верхняя часть (или ножка, или вертикальный или поднимающийся участок) ящика может быть размещена рядом с лицевой панелью машины. Таким образом, машина может иметь компоновку, при которой купюры могут выдаваться пользователю через соответствующие отверстия в ящике и в лицевой панели. Альтернативно, форма ящика 278 может позволить машине иметь дополнительное внутреннее пространство. Например, расположенный ниже участок верхней поверхности (или ножка, или горизонтальный участок) ящика может использоваться для поддержки дополнительных или более крупных компонентов и узлов машины. Кроме того, ступенчатая форма ящика 278 позволяет использовать (и поддерживать) компоненты ступенчатой формы.

На фиг.40 показана дверца 280 защищенной камеры 277 в открытом положении или состоянии. Дверца 280 соединена с ящиком 278 через петлевые крепления. Дверца 280 может вращаться, поворачиваться или перемещаться между открытым и закрытым положениями.

На фиг.41 показана дверца 280 по фиг.40 в снятом с петель или автономном состоянии. На фиг.41 также показан механизм 300 запорной задвижки в собранном состоянии. Механизм 300 запорной задвижки содержит запорную задвижку или запорный брус 302. Запорная задвижка 302 может съемно устанавливаться на дверце 280. Запорная задвижка может быть выполнена по существу плоской для облегчения установки. Дверца может поддерживать запорную задвижку через пальцы, установленные на дверце и вставленные в пазы в запорной задвижке. Запорная задвижка 302 может быть установлена на дверце 280 ящика так, чтобы она имела возможность скользящего перемещения между выдвинутым положением и убранным положением относительно дверцы. Таким образом, запорная задвижка может селективно запирать дверцу в положении, закрывающем ящик защищенной камеры. Как более подробно описано ниже, соответственно могут быть соединены другие компоненты механизма запорной задвижки и крепежные элементы.

На фиг.42 представлен разнесенный вид механизма 300 запорной задвижки. Механизм запорной задвижки содержит задвижку или брус 302. Запорная задвижка 302 выполнена с возможностью поддержки и перемещения относительно дверцы 280 ящика. Запорная задвижка 302 имеет выступы или зубцы 304. Когда дверца ящика закрыта, выступы 304 запорной задвижки выполнены с возможностью входа в зацепление с участком ящика. Операция запирания задвижкой аналогична ранее описанной для разных вариантов задвижки. Например, запорная задвижка 302 может выдвигаться так, что выступы 304 зацепляются с соответствующими отверстиями в боковой панели или стенке ящика во время запирания дверцы 280.

Форма запорной задвижки 302 по существу соответствует боковине дверцы 280, которая будет размещена у боковой панели со стороны замка ящика 278 во время закрывания дверцы.

Как показано на фиг.42, компоненты рычажной системы механизма 300 запорной задвижки содержат приводной кулачок 306, холостой кулачок 308 и межкулачковую тягу 310. Также показаны приводная тяга 312 задвижки, холостая тяга 314 задвижки и узел 316 рукоятки. Как описано выше, узел 316 рукоятки может использоваться для приведения в действие приводного кулачка 306 для перемещения запорной задвижки 302. Узел 316 рукоятки может относиться к описанному выше типу. Кроме того, могут использоваться и обычные типы ручек.

К другим рычажным компонентам механизма 300 запорной задвижки относятся приводной держатель 318 (или крышка, или пластина удержания тяг), холостой держатель 320 (или крышка, или пластина удержания тяг) и различные крепежные конструкции. Например, иллюстративная крепежная конструкция может содержать шайбу 321, гайку 322, палец 324, винт 326 и/или ступенчатый винт 328. Также показаны приваренная к двери деталь 330, втулка 331, втулка 332, палец 334 повторного запирания, спиральная пружина 336, крышка 338 замка, установочный винт 340, пластина 342 крышки замка, самонарезающий винт 344, шестигранная гайка 346, винт 348, идентификационная табличка 350 и отверстия 352 в запорной задвижке. Каждое отверстие 352 выполнено с возможностью приема пальца 354 дверцы при монтаже задвижки на дверцу 280. Компоненты рычажной и/или крепежной системы могут работать самоочевидным способом по фиг.42 и как описано выше. Следует понимать, что можно использовать и другие известные компоненты, типы, конструкции и/или комбинации рычажных и крепежных элементов.

В иллюстративном варианте по фиг.42 запорная задвижка выполнена заодно или как единая деталь (единое тело). Запорная задвижка содержит первый запорный участок или тело (например, 356), который проходит в первом направлении. Запорная задвижка также содержит второй запорный участок или тело (например, 358), который проходит во втором направлении. Запорная задвижка также содержит участок промежуточного рычага 360. Участки 356, 358 запорной задвижки соединены участком рычага 360. Каждый участок 356, 358 задвижки содержит по меньшей мере один запорный выступ или защелку 304. Кроме того, второе направление по существу параллельно и по существу противоположно первому направлению. Второй запорный участок также отнесен от первого запорного участка в третьем направлении. Третье направление по существу перпендикулярно второму направлению.

В примере, показанном на фиг.42, первым направлением является направление вверх, вторым направлением является направление вниз, а третье направление является относительно горизонтальным. Разумеется, следует понимать, что описания этих направлений применимы к показанной иллюстративной компоновке, и дверцу и запорную задвижку можно повернуть и использовать в других компоновках и положениях. Например, в другой возможной компоновке третье направление может проходить вертикально вверх, и запорные выступы для запирания перемещаются вверх.

Возвращаясь к фиг.42, запирающие выступы 304 проходят по существу параллельно третьему направлению. Каждый из первого и второго участков 356, 358 запорного тела образует набор по существу выровненных защелок или запирающих выступов 304. Например, выступы 304 на втором участке 358 выровнены во втором направлении. Внешние кромки запорных выступов на втором запорном участке также выровнены друг с другом.

Запорные выступы 304 отходят от их соответствующих участков 356, 358 запорного тела. Выступы могут отходить по существу в одном направлении по существу на одинаковое расстояние. В иллюстративной форме настоящего изобретения все выступы идентичны по размерам. В иллюстративном варианте по фиг.42 нижний участок 358 тела проходит на большее расстояние во втором направлении, чем верхний участок 356 тела проходит в первом направлении, и нижний участок 358 содержит больше выступов, чем верхний участок 356. Однако следует понимать, что запорная задвижка по настоящему изобретению может иметь верхний участок, имеющий больше выступов.

Каждый участок 356, 358 задвижки может содержать по меньшей мере одно удлиненное отверстие 352. Как описано выше, каждое отверстие 352 задвижки выполнено с возможностью приема пальца 354 дверцы для использования при монтаже задвижки 302 относительно дверцы 280. Отверстия могут проходить по существу в одном направлении и располагаться в скоординированном отношении с интервалами между пальцами дверцы. Отверстия 352 могут иметь форму замочной скважины и содержать более широкий участок и более узкий участок, как описано выше.

Как описано выше, в иллюстративной форме настоящего изобретения запорная задвижка может использоваться с дверцей, имеющей по существу L-образную (или ступенчатую) конфигурацию или контур. Конфигурация дверцы может содержать контур участка кромки, имеющий по меньшей мере три смежные отдельные кромки. Запорная задвижка в сечении может иметь ступенчатую конфигурацию. Контур запорной задвижки может по существу повторять (или соответствовать, или сопрягаться, или совмещаться) часть контура дверцы. Например, контур запорной задвижки может по существу совпадать с контуром участка кромки дверцы. Ступенчатая конфигурация кромки запорной задвижки может обеспечить ступенчатые области зацепления при запирании L-образной дверцы. Такая компоновка позволяет внешней кромке запирающих выступов по существу совмещаться с кромками дверцы. Таким образом, выступы придется переместить лишь на короткое расстояние от кромок дверцы, чтобы обеспечить ее запирание. Такая компоновка также позволяет иметь наборы выступов не выровненные, но проходящие по существу параллельно друг другу. То есть линия, по которой выровнены выступы первого набора, может быть смещена в перпендикулярном направлении относительно линии, по которой выровнены выступы второго набора. Как видно из фиг.42, выровненный ряд выступов на участке 356 не выровнен с выровненным рядом выступов набора на участке 358, но в то же время каждый из выровненных рядов (и наборов) по существу параллелен друг другу.

Следует понимать, что в объем настоящего изобретения попадают и другие конфигурации запорной задвижки. В других иллюстративных формах настоящего изобретения запорная задвижка может быть выполнена для согласования с дверцей неправильной формы. Например, дверца может иметь не перпендикулярные ступени, а ступени, проходящие под углом или наклонно. Следовательно, выровненные ряды выступов могут быть не параллельны друг с другом, чтобы согласовываться с наклоном дверцы. Аналогично, участок рычага может быть не перпендикулярен участкам тела заслонки, т.е. участок рычага может проходить под разными углами или быть искривленным. Можно использовать и другие формы запорной задвижки, которые соответствуют форме кромки дверцы. В качестве еще одного примера, запорная задвижка может иметь S-образную форму, согласующуюся с S-образной кромкой дверцы. Следовательно, выступы на участке тела заслонки могут размещаться не в ряд, а могут быть криволинейными, повторяя криволинейный контур кромки дверцы. Форма запорной задвижки по настоящему изобретению может по существу соответствовать форме кромки дверцы, которая будет располагаться у панели ящика, установленной со стороны замка. В других компоновках зубцы могут выступать под углом (например, 45°), и привод может перемещать запорную задвижку в этом наклонном направлении (например, 45°) относительно дверцы. Так, зубья, установленные под углом в 45°, будут перемещаться под углом в 45° в отверстия, выполненные в боковой панели со стороны замка. Более того, следует понимать, что в дополнительных компоновках запорной задвижки могут использоваться более двух участков тела задвижки и множество соединяющих рычагов.

При работе механизма 300 запорной задвижки приводной кулачок 306 можно вращать в первом направлении для перемещения запорной задвижки 302 (через рычажную систему) в выдвинутое или запирающее положение. Для вращения кулачка 306 можно использовать узел 316 рукоятки. Когда дверца 280 ящика закрыта, и запорная задвижка 302 вдвинута, выступы 304 задвижки входят в отверстия ящика 278. Как описано выше, запорная задвижка может удерживаться в запирающем положении за счет предотвращения вращения приводного кулачка, например, защищенным зацеплением с вырезом в приводном кулачке. Вращение приводного кулачка 306 во втором или противоположном направлении позволяет вернуть запорную задвижку 302 в убранное положение или положение отпирания и позволяет открыть дверцу 280.

Аспект новизны в иллюстративном варианте конструкции защищенной камеры банковского автомата (например, банкомата) достигается через использование нового петлевого узла, который облегчает установку и регулировку дверцы 280 относительно ящика 278. Новая конструкция петли показана на примере верхнего петлевого узла 370 на фиг.43. Следует понимать, что верхний петлевой узел совершенно идентичен нижнему петлевому узлу 372. Поэтому подробно описан будет только один петлевой узел. Более того, хотя показаны два петлевых узла, следует понимать, что дверца может крепиться к ящику, используя более чем две петли.

На фиг.43 показано, что дверца 280 может монтироваться на ящичную часть 278, используя соответствующие компоненты петлевого узла. Петлевой узел 370 содержит участок 374 петли, приваренный к ящику, и участок 376 петли, приваренный к дверце. Участок 374, приваренный к ящику, и участок 376, приваренный к дверце, могут содержать полость, выполненную с возможностью принимать общий стержень 380 петли. Дверца 280 может подвижно устанавливаться на ящике 278 камеры, когда участки петли, приваренные к ящику и к дверце, соответственно, зацепляются друг с другом через стержень 380 петли. На фиг.43 и фиг.44 показаны другие компоненты петлевого узла 370, включающие защитную втулку или гильзу 378, верхнее углубление 382 в стержне петли, нижнее углубление 384 в стержне петли, верхнюю шариковую опору 386 и нижнюю шариковую опору 388. Углубления 382, 384 выполнены с возможностью зацепления с соответствующей шариковой опорой 386, 388. Каждое углубление 382, 384 может содержать углубление в форме полусферы. Каждая шариковая опора 386, 388 имеет размер для приема в соответствующем углублении стержня петли. Поверхность опорного шарика может выступать из соответствующего углубления, когда шарик помещен в него.

Дверная часть 376 петли содержит ступенчатую полость (или отверстие, или канал) 390. Полость 390 содержит концевой участок 392, промежуточный участок 394 и резьбовой участок 396 с радиальным уступом 398. Как более подробно описано ниже, в дверной части 376 петли размещен регулировочный элемент 400 (например, регулировочный винт) для регулировки положения по вертикали. Винт 400 имеет углубление 402 (например, в форме полусферы) для зацепления с верхней шариковой опорой 386. Полость 390 в дверной части 376 петли съемно закрыта крышкой или пробкой 404 (показанной на фиг.43).

Ящичная часть 374 петли содержит полость (или отверстие, или канал) 406. Полость 406 содержит концевой участок 408 полости и участок канала 410. Канал 410 имеет углубление 412 (например, в форме полусферы) для зацепления с нижней шариковой опорой 388. Также показана продольная ось 414 канала. Как более подробно будет описано ниже, регулировочные (или подвижные) элементы 416, 418 (например, регулировочные винты) для регулировки вправо-влево выполнены с возможностью перемещения в соответствующих отверстиях 420, 422 в ящичной части 374 петли. Регулировочные элементы 416, 418 могут именоваться элементами выравнивания дверцы (в первом направлении). Ящичная часть петли 374 содержит механизм для регулирования положения дверцы вправо-влево, содержащий канал 410, отверстия 420, 422 и регулировочные элементы 416, 418.

На фиг.44 приведено продольное сечение петлевого узла 370. На фиг.45 приведен вид сверху петлевого узла 370. Сечение на фиг.44 проведено по линии А-А на фиг.45. На фиг.46 показан внешний вид в перспективе под углом петлевого узла 370. Ящичная часть 374 петли содержит участок выравнивающей пластины 430 и выступ 432. Выступ 432 имеет размер, обеспечивающий возможность входа в вырез в боковой панели ящика на стороне петель, например в верхний вырез 37 боковой панели 36 на фиг.3. Выступ 432 имеет конфигурацию, позволяющую ему легко и точно позиционироваться в вырезе перед сваркой ящичной части петли с боковой панелью ящика. Ящичную часть 374 петли можно приваривать по месту в вырезе с внутренней стороны боковой панели, расположенной со стороны петель. Это позволяет избежать сварного шва, видимого снаружи ящика 278.

Дверная часть 376 петли далее содержит участок 434 для зацепления с дверцей. Участок 434 для зацепления с дверцей содержит выступ 436. Выступ 436 имеет размер, позволяющий его установить в отверстии 353 (фиг.42) в дверце 280. Отверстия для установки петель могут принимать эти выступы и облегчать сварку дверной части петли с дверцей. Дверные части петли предпочтительно крепятся в отверстиях и привариваются изнутри дверцы.

На фиг.44 показан петлевой узел 370 с собранными компонентами петли. Петлевой узел 370 содержит стержень 380 петли, проходящий в соседние соответствующие полости 390, 406 ящичной части 374 и дверной части 376 петли. Применение петлевых узлов 370 иллюстративного варианта при монтаже дверцы на ящик позволяет селективно регулировать дверцу в направлениях вверх-вниз и вправо-влево.

В иллюстративном варианте полость 390 дверной части петли имеет множество диаметров или является ступенчатой кольцевой полостью. Головной или концевой участок 392 имеет увеличенный диаметр по сравнению с промежуточным участком 394, который в свою очередь имеет увеличенный диаметр по сравнению с резьбовым участком 396. Концевой участок 392 и промежуточный участок 394 имеют такой размер, чтобы принимать стержень 380 петли. Концевой участок 392 также имеет размер, позволяющий принимать защитную гильзу 378. Резьбовой участок ограничен уступом 398. Уступ 398 может быть кольцевым, радиально выступающим уступом с внутренней (или центральной) резьбой, которая является ответной для резьбы регулировочного винта 400. Винт 400 для регулировки в направлении вверх-вниз вращается для перемещения относительно уступа 398 благодаря соответствующей резьбе. В иллюстративном варианте дверная часть 376 петли является симметричной, при этом участок полости с каждой стороны от уступа 398 имеет одинаковый размер. Таким образом, верхний 392 и нижний 393 концевые участки имеют одинаковый размер, и каждый из них может принять заглушку 404. В результате симметрии дверной части 376 петли эта дверная часть пригодна для установки на дверце, открывающейся как вправо, так и влево.

Регулировочный элемент 400 для регулировки в направлении вверх-вниз выполнен с возможностью резьбового подвижного зацепления с резьбовым уступом 398 дверной части петли. В результате, регулировочный винт выполнен с возможностью осевого перемещения в полости 390. Регулировочный винт 400 выполнен с возможностью регулировки его положения вверх и вниз, что позволяет регулировать положение дверцы вверх и вниз. Регулировочный (или подвижный в направлении вверх-вниз) элемент 400 также можно назвать элементом выравнивания дверцы (во втором направлении). Дверная часть 376 петли содержит конструкцию для регулирования положения дверцы вверх-вниз, содержащую элемент 400 для регулировки дверцы, и резьбовой уступ 398. Углубление 402 в винте 400 соответствует по форме и размерам верхней шариковой опоре 386. Это соотношение позволяет верхней шариковой опоре 386 войти с зацеплением в углубление 402 винта. Верхняя шариковая опора 386 также является точкой, вокруг которой вращается дверца 280.

Заглушка 404 может служить для закрывания полости 390 и вставляется с возможностью извлечения в концевой участок 392. Заглушка может помочь предотвратить попадание грязи в эту полость. Заглушка также может использоваться для целей защиты или улучшения внешнего вида.

Концевой участок 408 полости 406 ящичной части петли имеет больший диаметр, чем удлиненный канал 410. Концевой участок 408 и канал 410 имеют размеры, позволяющие им принимать стержень 380 петли. Концевой участок 408 также имеет такой размер, чтобы принимать защитную гильзу 378. Размер и форма углубления 412 в канале могут соответствовать или совпадать с размерами и формой нижней шариковой опоры 388, что позволяет шарику лежать в углублении. Стержень 380 петли может поворачиваться во время регулировки дверцы 280 вправо-влево. Нижняя шариковая опора 388 может являться точкой поворота для стержня 380 петли. Хотя для облегчения понимания несущей функции был описан только один опорный шарик, следует понимать, что в других иллюстративных вариантах могут использоваться шариковые опоры, содержащие более чем один шарик и которые включены в объем настоящего изобретения.

Резьбовые регулировочные винты 416, 418 для регулировки вправо-влево выполнены с возможностью вращательного перемещения в соответствующих резьбовых отверстиях 420, 422 в ящичной части 374 петли. Регулировка вправо-влево дверцы 280 может выполняться путем регулировки положения винтов 416, 418. Винты выполнены с возможностью взаимодействия со стержнем 380 петли, чтобы вызвать поворот (наклон или вращение) стержня петли вокруг нижней шариковой опоры 388. Такой поворот может привести к смещению между верхней шариковой опорой 386 и нижней шариковой опорой 388. Это смещение позволяет регулировать положение дверцы влево или вправо относительно ящика. Регулировочные винты 416, 418 расположены в ящичной части 374 петли и могут регулироваться индивидуально так, чтобы отрегулировать положение дверцы в направлении или в ориентации вправо-влево и сохранить это положение.

Канал 410 ящичной части 374 петли выполнен с возможностью принимать или размещать в себе стержень 380 петли. В иллюстративном варианте канал 410 выполнен удлиненным в направлении вправо-влево, чтобы обеспечить возможность качания стержня 380 петли. Однако в направлении вперед-назад это отверстие не удлинено. То есть ширина канала 410 ящичной части петли в направлении вперед-назад ограничивает или предотвращает качание стержня 380 петли в направлении вперед-назад. Такая конструкция позволяет стержню 380, соответственно, перемещаться вместе с винтами 416, 418. Канал 410 может быть выполнен коническим в направлении вправо-влево, чтобы обеспечить возможность удлинения в направлении вправо-влево. Альтернативно, удлинение в направлении вправо-влево может иметь постоянный диаметр.

Регулировочные винты 416, 418 могут быть размещены радиально напротив друг друга и располагаться в общей плоскости, которая содержит первый диаметр удлинения канала вправо-влево. Этот первый диаметр канала (вдоль которого винты 416, 418 расположены радиально напротив друг друга) больше, чем диаметр канала, проходящий перпендикулярно ему в общей плоскости. То есть в общей плоскости винтов 416, 418 диаметр, проходящий справа налево (т.е. первый диаметр канала), больше, чем диаметр в направлении спереди назад (т.е. перпендикулярный диаметр).

В компоновке, показанной на фиг.44, стержень 380 петли (и, следовательно, дверная часть 376 петли) показаны смещенными влево относительно продольной оси 414 канала 410. Символ d представляет расстояние по горизонтальной оси X, на которое верхняя шариковая опора 386 смещена от центральной вертикальной оси (т.е. продольной оси 414). В этом примере расстояние d - это расстояние, на которое перемещена дверца в направлении вправо-влево во время выравнивания дверцы относительно отверстия в ящике. В другом примере стержень 380 может быть первоначально вставлен со смещением относительно продольной оси 414. Таки образом, в другом примере расстояние d представляет не фактическое расстояние, на которое дверца была перемещена, а окончательное положение смещения, необходимое для выравнивания дверцы в направлении вправо-влево.

Защитная гильза 378 может использоваться для предотвращения разрезания стержня 380 петли. Защитная гильза 378 может состоять из закаленной обоймы, имеющей такой размер, который позволяет ей входить как в полость 390 дверной части петли, так и в полость 406 ящичной части петли. Обойма 378 имеет размер, позволяющий ей легко надеваться на стержень 380 петли. В иллюстративном варианте диаметр обоймы 378 больше, чем диаметр канала 410, что предотвращает ее попадание в него. Обойму можно одновременно позиционировать и в нижнем концевом участке 393 полости дверной части петли, и в концевом участке 408 полости ящичной части петли. В иллюстративном варианте обойма 378 после установки имеет возможность вращения. Возможность вращения обоймы в еще большей степени уменьшает возможность ее разрезания.

В иллюстративных вариантах настоящего изобретения признаки, обеспечивающие возможность регулировки положения дверцы, позволяют перемещать дверцу во множестве направлений. Как описано выше, дверцу для регулировки можно перемещать по существу в перпендикулярных направлениях (например, вверх-вниз и вправо-влево).

Ниже со ссылками на фиг.44 следует описание процедуры сборки и работы иллюстративного петлевого узла 370. В иллюстративном процессе сборки для установки дверцы 280 на ящик 278 с выравниванием используется множество идентичных петлевых узлов 370, 372. Поэтому описание ограничивается только одним петлевым узлом 370.

Взаимодействующие части 374, 376 узла 370 петли можно крепить раздельными операциями. То есть ящичную часть 374 отдельно крепят (например, приваривают) к ящику 278, а дверную часть 376 отдельно крепят (например, приваривают) к дверце 280. Нижнюю шариковую опору 388 вставляют в углубление 412 канала 410. В канал 410 ящичной части петли вставляют стержень 380 так, чтобы он вошел в опорное зацепление с шариковой опорой 388. На стержень 380 надевают защитную гильзу 378, которая ложится в концевой участок 408 полости ящичной части петли. В углубление в стержне 380 петли устанавливают верхнюю шариковую опору 386. Затем на ящик 278 устанавливают дверцу 280 (содержащую множество петлевых узлов 370, 372). Дверную(ые) часть(и) петли(петель) помещают на соответствующий(е) стержень(ни) 380. Из-за сварного крепления первоначальная установка может быть несколько неровной. Возвращаясь к петлевому узлу 370, при установке винт 400 регулировки вверх-вниз входит в зацепление с верхней шариковой опорой 386. Можно попытаться закрыть и запереть дверцу. После этого (например, персоналом сервисной службы) принимается решение, требуется ли более точное выравнивание дверцы относительно отверстия в ящике. При необходимости, соответственно, регулируют положение регулировочных элементов, определяющих положение дверцы в направлении вправо-влево (например, установочных винтов 416, 418), и регулировочных элементов, определяющих положение дверцы в направлении вверх-вниз (например, установочного винта 400), вращая их для достижения требуемого выравнивания дверцы. После этого на дверную часть 376 петли надевают крышку 404.

В собранном состоянии петлевого узла обойма 378 входит в кольцевые концевые участки 393, 408 полости, окружая стержень 380. Стержень петли проходит вверх, в дверную часть 376 петли, и вниз, в ящичную часть 374 петли. Как указано выше, канал 410 выполнен удлиненным в направлении вправо-влево. Таким образом, канал 410 в ящичной части петли имеет такую конфигурацию, которая позволяет стержню 380 качаться в направлении вправо-влево. Такая конфигурация также позволяет вставлять стержень петли, даже если он может быть неправильно выровнен (т.е. не идеально соосен) относительно продольной оси 414 канала в ящичной части петли. Такая конструкция позволяет устанавливать дверцу 280 на ящик 278, даже если стержни петель проходят немного не соосно.

В собранном состоянии петлевого узла нижняя шариковая опора 388 прочно удерживается между углублениями 384, 412. Верхняя шариковая опора 386 прочно удерживается между углублением 382 в стержне петли и углублением 402 в винте. Понятно, что регулировочный винт 400 ввинчен в резьбовой уступ 398 в дверной части петли, его можно перемещать для регулировки относительного вертикального положения компонентов петли. Это достигается инструментом, вставляемым в верхнее отверстие 392 полости 390 дверной части петли, который зацепляется регулировочным винтом 400 (например, с гнездом, выполненным в регулировочном винте). Это позволяет селективно регулировать (например, в вертикальном направлении) дверцу 280 так, чтобы ее положение в направлении вверх-вниз совпадало с отверстием в ящике камеры.

Регулировочные винты 416, 418, регулирующие положение в направлении вправо-влево, также регулируют (например, в горизонтальном направлении) так, чтобы положение дверцы в направлении вправо-влево соответствовало отверстию ящика. Это достигается с помощью инструмента (если необходимо), вставляемого в соответствующие отверстия 420, 422, который зацепляется с регулировочными винтами 416, 418 (например, с гнездами, выполненными в каждом регулировочном винте). В полость 390 дверной части петли можно вставить заглушку 404, чтобы закрыть отверстие 392. Заглушка 404 может устанавливаться после соответствующего позиционирования регулировочного винта 400. В результате правильной регулировки положения дверцы механизм запорной задвижки, прикрепленный к дверце, сможет правильно работать для зацепления с соответствующими отверстиями в дверце, чтобы надежно запереть дверцу 280 на ящике 278.

Следует отметить, что компоновка, показанная на фиг.44, является иллюстративной, и в других вариантах могут использоваться другие компоновки. Кроме того, термины, определяющие направление «вверх-вниз» (или «вертикально») и «вправо-влево» (или «горизонтально»), являются просто примерами направленного движения. Они предназначены для облегчения понимания описания фиг.44. Описанные новые признаки, относящиеся к регулировке дверцы, не ограничиваются этими терминами, определяющими направление, как и какой-либо конкретной пространственной ориентацией. Например, описанные выше признаки, относящиеся к регулировке дверцы, также применимы к дверцам ящиков, расположенным в других рабочих положениях (например, к боковым дверцам, открывающимся сверху вниз, а не в сторону; и к верхним дверцам, открывающимся в сторону). Более того, описанные здесь признаки, относящиеся к регулировке дверцы, также применимы к дверцам, имеющим разнообразные формы (прямоугольные, не прямоугольные, L-образные, ступенчатые, необычные). Таким образом, объем описанных здесь признаков, относящихся к регулировке дверцы, охватывает широкое применение для дверей различных форм и ориентации.

Следует понимать, что структура петли по иллюстративному варианту позволяет собирать части петли немного неровно относительно друг друга в результате небольших погрешностей в процессе сборки и различий в материалах. Несмотря на то, что полости и стержни петли в соответствующих частях петли ориентированы не соосно, конструкция петлевого узла все же позволяет подвижно установить дверцу на ящик. Таким образом, петли можно собирать при подвижно установленной на ящик дверце, несмотря на незначительное несовпадение осей компонентов петли.

Следует также понимать, что после крепления дверцы на ящик (даже с несовпадением осей) регулировочные винты в узлах петель можно, соответственно, позиционировать так, чтобы выровнять дверцу относительно ящика. Это позволяет точно подогнать дверцу к отверстию ящика, когда дверца закрыта. Кроме того, это позволяет подогнать приемные отверстия и запорные выступы. Таким образом, дверцу можно выровнять так, чтобы она соответствовала отверстию в ящике.

Кроме того, конструкция петлевого узла по иллюстративному варианту позволяет снять дверцу, когда она открыта. Таким образом, не требуется постоянно крепить дверцу к ящику на петлях. Это обусловлено тем, что выступы дверцы и отверстия в боковой панели ящика на стороне петель прочно удерживают ту сторону дверцы, на которой закреплены петли. Это еще больше облегчает сборку, поскольку позволяет крепить ящичные части петли к ящику и крепить дверные части петли к дверце отдельными операциями. Во время определенных сервисных процедур может потребоваться снять дверцу для облегчения доступа к предметам, находящимся внутри защищенной камеры. Конструкция иллюстративного петлевого узла позволяет снимать дверцу.

Конструкция петли и способ сборки по настоящему изобретению также особенно полезны, когда для крепления дверцы к ящику используется более двух петель. Части петель могут иметь небольшое несовпадение осей как в продольном направлении оси (например, по вертикали), так и в поперечном направлении (например, по горизонтали). Для точного позиционирования дверцы относительно ящика можно использовать осевые и поперечные регулировки. Можно исправить много различных вариантов неправильной ориентации дверцы. Так, признаки иллюстративной петли позволяют легко крепить (даже с небольшим несовпадением осей) дверцу к ящику и точно выравнивать ее.

На фиг.47 показан альтернативный банковский автомат 500, например банкомат или подобное устройство. Банковский автомат 500 может содержать любой из вышеописанных механизмов запорной задвижки. В иллюстративном варианте банковский автомат 500 содержит панель 502, служащую интерфейсом для пользователя или клиента. Машина далее содержит по меньшей мере одно устройство вывода, например дисплейное устройство 504. Дисплейное устройство выводит экран 506, который может содержать выбираемые позиции для управления машиной. Машина 500 далее может содержать другие типы устройств вывода, например принтер 508 для печати квитанций, принтер 510 для печати отчетов, громкоговорители или устройства любого другого типа, выполненные с возможностью выводить визуальную, звуковую или любую другую информацию, воспринимаемую органами чувств.

Банковский автомат 500 также может содержать множество устройств 512 ввода, например шифрующую клавиатуру для ввода персонального идентификационного номера (ЕРР) 514 с клавишами 516, функциональные клавиши 518, устройство 520 считывания информации с кредитных карточек и устройство 522 считывания штриховых кодов. Машина 500 может далее содержать или использовать устройства ввода других типов, например сенсорный экран, микрофон или любое другое устройство, ввод которого представляет команду или информацию от пользователя. Машина также может содержать одно или более устройств ввода биометрической информации, например сканер отпечатков пальцев, сканер радужной оболочки глаза, устройство распознавания образов, сканер ладони или любое другое устройство считывания биометрической информации, которое может использоваться для считывания биометрической информации, позволяющей идентифицировать пользователя и/или разрешить пользователю использовать машину.

Иллюстративный вариант банковского автомата 500 может далее содержать множество функциональных устройств 524 для проведения операций, которые могут включать, например, устройство 526 для выдачи купюр, депонирующий механизм 528 (который может включать устройство для приема купюр, устройство для приема чеков, устройство для визуализации чеков и/или устройство приема депонируемых конвертов), механизм отбраковки купюр или устройства любого другого типа, выполняющие операционные функции, связанные с передачей ценностей.

Иллюстративный вариант банковского автомата 500 далее содержит корпус (показана передняя сторона) для размещения ранее описанных операционных устройств, защищенный ящик и механизм запорной задвижки. Например, в иллюстративном варианте в верхней части корпуса, которая опирается на ящик и соединена с ним, может находиться дисплей, устройство для считывания информации с кредитных карточек и принтер машины.

Таким образом, новая защищенная камера для банковского автомата и способ по иллюстративному варианту настоящего изобретения достигают указанных выше целей, устраняют недостатки устройств и способов по предшествующему уровню техники, решают проблемы и дают требуемые результаты, как описано выше.

В вышеприведенном описании некоторые термины были использованы для краткости, ясности и понимания. Однако такое использование терминологии не накладывает ненужных ограничений, поскольку такие термины использованы для описательных целей и должны толковаться в их широком смысле. Более того, описание и иллюстрации приведены для примера, и изобретение не ограничивается показанными и описанными деталями.

В прилагаемой формуле любой признак, описанный как средство для осуществления какой-либо функции, должен толковаться как охватывающий любое средство, способное выполнить указанную функцию, и не должен считаться ограниченным конкретным средством, показанным в вышеприведенном описании, или простым его эквивалентом.

После описания признаков, положительных результатов и принципов настоящего изобретения, его конструкции и порядка работы, преимуществ и полезных результатов новые и полезные структуры, устройства, элементы, компоновки, части, комбинации, системы, оборудование, операции, способы, процессы и отношения определены в прилагаемой формуле.

1. Банковский автомат для выдачи наличных денег, содержащий устройство выдачи наличных денег;

ящик, внутри которого размещена по меньшей мере часть устройства выдачи наличных денег; подвижную дверцу, при этом ящик содержит отверстие, а дверца имеет размер, подходящий для закрывания отверстия; первый компонент петли, прикрепленный поддерживающим соединением к ящику, причем первый компонент петли содержит канал; второй компонент петли, прикрепленный поддерживающим соединением к дверце, причем второй компонент петли содержит второй канал, при этом первый и второй каналы имеют соответствующую продольную ось; стержень петли, входящий и в первый и во второй каналы и находящийся в поддерживающем соединении с первым и вторым компонентами петли; по меньшей мере один элемент для выравнивания подвижной дверцы, находящийся в оперативном соединении по меньшей мере с одним из первого и второго компонентов петли, причем регулировка положения по меньшей мере одного элемента для выравнивания дверцы приводит к наклону стержня петли по меньшей мере в одном из первого и второго каналов относительно продольной оси соответствующего по меньшей мере одного из первого и второго каналов, и наклон стержня петли приводит к перемещению дверцы относительно отверстия, при этом по меньшей мере один элемент для выравнивания дверцы содержит элемент для выравнивания дверцы в первом направлении, а регулировка положения элемента для выравнивания дверцы в первом направлении, радиальном относительно по меньшей мере одного из первого или второго каналов, вызывает наклон стержня петли и приводит к перемещению дверцы в первом направлении относительно отверстия.

2. Автомат по п.1, также содержащий удлиненную запорную задвижку, прикрепленную поддерживающим соединением к дверце, содержащую запирающие выступы, при этом запорная задвижка выполнена с возможностью перемещения между выдвинутым положением и убранным положением относительно дверцы; причем ящик содержит выполненные в нем отверстия, каждое из которых соответственно выполнено с возможностью приема выдвинутого запирающего выступа для удержания дверцы в закрытом положении.

3. Автомат по п.1, также содержащий

элемент для выравнивания дверцы во втором направлении, находящийся в оперативном соединении по меньшей мере с одним из первого и второго компонентов петли, при этом стержень петли находится в поддерживающем соединении с регулировочным средством для выравнивания дверцы во втором направлении, и регулировка положения регулировочного элемента для выравнивания дверцы во втором направлении в осевом направлении относительно по меньшей мере одного из первого и второго каналов вызывает изменение глубины посадки стержня петли в соответствующем одном из первого и второго каналов, причем изменение глубины посадки стержня петли в соответствующем одном из первого и второго каналов в ответ на перемещение регулировочного элемента для выравнивания дверцы во втором направлении приводит к перемещению дверцы во втором направлении относительно отверстия, где второе направление по существу перпендикулярно первому.

4. Автомат по п.3, в котором первый компонент петли оперативно зацеплен с регулировочным элементом для выравнивания дверцы во втором направлении, а второй компонент петли оперативно зацеплен с регулировочным элементом для выравнивания дверцы в первом направлении.

5. Автомат по п.1, в котором по меньший мере один элемент для выравнивания дверцы содержит первый подвижный элемент и второй подвижный элемент, причем наклон стержня петли в ответ на перемещение первого подвижного элемента приводит к перемещению дверцы в первом направлении относительно отверстия, и перемещение стержня петли в ответ на перемещение второго подвижного элемента приводит к перемещению дверцы во втором направлении относительно отверстия, причем второе направление является по существу противоположным первому.

6. Автомат по п.5, также содержащий третий подвижный элемент, находящийся в оперативном соединении по меньшей мере с первым и вторым компонентами петли, причем стержень петли находится в поддерживающем соединении с третьим подвижным элементом, а регулировка положения третьего подвижного элемента в осевом направлении по меньшей мере в одном из первого и второго каналов приводит к изменению глубины посадки стержня петли в соответствующем одном из первого и второго каналов, причем изменение глубины посадки стержня петли в соответствующем одном из первого и второго каналов в ответ на перемещение третьего подвижного элемента вызывает перемещение дверцы в третьем направлении относительно отверстия, при этом третье направление по существу перпендикулярно первому и второму направлениям.

7. Автомат по п.6, в котором первый компонент петли оперативно зацеплен с третьим подвижным элементом, и второй компонент петли оперативно зацеплен с первым подвижным элементом и вторым подвижным элементом.

8. Автомат по п.7, в котором каждый первый и второй подвижные элементы содержат соответствующий регулировочный винт, находящийся в резьбовом соединении со вторым компонентом петли и выполнены с возможностью перемещения в соответствующих радиальных направлениях относительно второго канала для перемещения дверцы в горизонтальных направлениях относительно отверстия, при этом третий подвижный элемент содержит регулировочный винт, находящийся в резьбовом соединении с первым компонентом петли, и выполнен с возможностью перемещения в осевом направлении в первом канале для перемещения дверцы в вертикальных направлениях относительно отверстия.

9. Автомат по п.1, в котором первый конец стержня петли находится в зацеплении с первой шариковой опорой, а второй конец стержня петли находится в зацеплении со второй шариковой опорой, причем каждый из первого и второго каналов проходят вдоль своей соответствующей оси, а стержень петли выполнен с возможностью наклона относительно соответствующей продольной оси каждого из первого и второго каналов одновременно, находясь в зацеплении с первой и второй шариковой опорами.

10. Автомат по п.1, в котором по меньшей мере один элемент для выравнивания дверцы выполнен с возможностью радиального перемещения относительно по меньшей мере одного из первого и второго каналов для наклона стержня петли.

11. Банковский автомат для выдачи наличных денег, содержащий устройство выдачи наличных денег; ящик, внутри которого размещена по меньшей мере часть устройства выдачи наличных денег, при этом ящик содержит по меньшей мере один нижний компонент петли, который содержит нижний канал; подвижную дверцу, причем ящик содержит отверстие, а дверца имеет размер, подходящий для закрывания отверстия, при этом дверца содержит по меньшей мере один верхний компонент петли, который содержит верхний канал, причем верхний и нижний каналы проходят вдоль соответствующей продольной оси; стержень петли, входящий в оба первый и второй каналы и находящийся в поддерживающем соединении с первым и со вторым компонентами петли; первый подвижный элемент, находящийся в оперативном соединении по меньшей мере с одним из верхнего и нижнего компонентов петли, причем регулировка положения первого подвижного элемента в радиальном направлении относительно по меньшей мере одного из верхнего и нижнего каналов приводит к наклону стержня петли по меньшей мере в одном из нижнего и верхнего каналов относительно соответствующей продольной оси соответствующего одного из верхнего и нижнего каналов, и наклон стержня петли в ответ на перемещение первого подвижного элемента приводит к перемещению дверцы в горизонтальном направлении относительно отверстия; второй подвижный элемент, находящийся в оперативном соединении по меньшей мере с одним из верхнего и нижнего компонентов петли, причем стержень петли находится в поддерживающем соединении со вторым подвижным элементом, а регулировка положения второго подвижного элемента в осевом направлении по меньшей мере в одном из верхнего и нижнего каналов приводит к изменению глубины посадки стержня петли в соответствующем одном из верхнего или нижнего каналов, причем изменение глубины посадки стержня петли по меньшей мере в одном из первого или нижнего каналов в ответ на перемещение второго подвижного элемента приводит к перемещению дверцы в вертикальном направлении относительно отверстия.

12. Автомат по п.11, в котором ящик содержит стенку, проходящую по существу рядом с отверстием, стенка содержит находящееся в оперативном соединении с ней одно из либо отверстий, либо выступов, дверца содержит находящееся в оперативном соединении с ней другое из либо отверстий, либо выступов, и когда дверца перемещена в закрытое положение в отверстии, выступ выполнен с возможностью зацепляться с отверстием, благодаря чему зацепление выступа и отверстия предотвращает снятие дверцы с ящика.

13. Автомат по п.12, в котором один из либо ящика, либо дверцы находится в поддерживающем соединении с замком, замок выполнен с возможностью перехода между запертым и отпертым состояниями, причем в запертом состоянии дверца удерживается в закрытом положении и в отпертом состоянии дверца имеет возможности выйти из отверстия.

14. Автомат по п.11, в котором стержень содержит два противоположных конца, каждый из которых содержит соответствующую по существу полусферическую поверхность, находящуюся с ним в поддерживающем соединении, причем, когда стержень петли наклоняется в ответ на перемещение первого подвижного элемента, нижний и верхний компоненты петли остаются в оперативном зацеплении с соответствующей полусферической поверхностью.

15. Автомат по п.11, в котором стержень содержит два противоположных конца, каждый из которых содержит осевое углубление, и также содержит пару по существу сферических элементов, каждый из которых частично размещен в одном из осевых углублений на каждом конце стержня, при этом, когда стержень петли наклоняется в ответ на перемещение первого подвижного элемента, нижний и верхний компоненты петли остаются в оперативном зацеплении с соответствующими сферическими элементами.

16. Автомат по п.11, в котором каждый нижний и верхний каналы содержит кольцевое углубление, расположенное рядом с отверстиями в первом и втором каналах, при этом также имеется обойма, проходящая в соответствующие кольцевые углубления верхнего и нижнего канала.

17. Автомат по п.11, в котором нижний и верхний компоненты петли содержат резьбовые участки, причем каждый из по меньшей мере одного первого и по меньшей мере одного второго подвижных элементов находится в резьбовом зацеплении с одним из резьбовых участков.

18. Автомат по п.11, в котором дверца имеет по существу L-образное сечение.

19. Автомат по п.11, также содержащий верхнюю часть корпуса, находящуюся в поддерживающем соединении с ящиком, при этом в верхней части корпуса размещены дисплей, устройство считывания информации с кредитных карточек и принтер.

20. Автомат по п.11, в котором устройство выдачи наличных денег выполнено с возможностью селективного перемещения купюр из ящика.

21. Способ крепления дверцы в поддерживающем соединении с ящиком банковского автомата для выдачи купюр, выполненного с возможностью хранения купюр в ящике, при котором

а) крепят первый компонент петли в поддерживающем соединении с ящиком банковского автомата, содержащим отверстие, при этом первый компонент петли содержит первый канал, выполненный с возможностью принимать стержень петли;

b) крепят второй компонент петли в поддерживающем соединении с дверцей, причем дверца имеет размер, подходящий для закрывания отверстия в ящике, при этом второй компонент петли содержит второй канал, выполненный с возможностью принимать стержень петли, причем каждый из первого и второго каналов проходит вдоль соответствующей продольной оси;

c) зацепляют дверцу с ящиком, при этом стержень петли в первом и втором канале находится в поддерживающем соединении с первым и вторым компонентами петли;

d) перемещают дверцу в первом направлении относительно отверстия, заставляя по меньшей мере один подвижный элемент для выравнивания дверцы наклонять стержень петли по меньшей мере в одном из первого и второго каналов относительно продольной оси соответствующего по меньшей мере одного из первого и второго каналов, причем по меньшей мере один подвижный элемент выравнивания дверцы находится в оперативном соединении с по меньшей мере одним из первого и второго каналов, при этом на этапе (d) по меньшей мере один элемент для выравнивания дверцы содержит элемент для выравнивания дверцы в первом направлении, а также этап (d) содержит регулирование радиального положения элемента для выравнивания дверцы в первом направлении относительно по меньшей мере одного из первого и второго каналов для наклона стержня петли.

22. Способ по п.21, также содержащий этап, на котором по меньшей мере часть устройства для выдачи купюр монтируют внутри ящика.

23. Способ по п.21, который также содержит этап (е), на котором перемещают дверцу во втором направлении относительно отверстия, регулируя осевое положение элемента для выравнивания дверцы во втором положении по меньшей мере в одном из первого и второго каналов, причем второе направление по существу перпендикулярно первому направлению, а стержень петли находится в поддерживающем соединении с элементом для выравнивания дверцы во втором направлении, при этом регулировка осевого положения элемента для выравнивания дверцы во втором направлении приводит к изменению глубины посадки стержня петли в соответствующем одном из первого и второго каналов.

24. Способ по п.23, в котором на этапе (а) первый компонент петли содержит второй элемент для выравнивания дверцы во втором направлении, и на этапе (b) второй компонент петли содержит элемент для выравнивания дверцы в первом направлении.

25. Способ по п.21, в котором на этапе (d) по меньшей мере один из элементов для выравнивания дверцы содержит первый подвижный элемент и второй подвижный элемент, причем на этапе d) стержень петли поворачивают на первый угол относительно продольной оси по меньшей мере одного из первого и второго каналов, и который также содержит этап (е), на котором перемещают дверцу во втором направлении относительно отверстия, заставляя второй подвижный элемент поворачивать стержень петли по меньшей мере в одном из первого и второго каналов на второй угол относительно продольной оси соответствующего по меньшей мере одного из первого и второго каналов, причем второе направление по существу перпендикулярно первому направлению.

26. Способ по п.25, также содержащий этап (f), на котором перемещают дверцу в третьем направлении относительно отверстия, регулируя положение третьего подвижного элемента, находящегося в оперативном соединении с одним из первого или второго компонента петли, причем третье направление по существу перпендикулярно первому и второму направлениям, при этом стержень петли находится в поддерживающем соединении с третьим подвижным элементом.

27. Способ по п.26, в котором на этапе (а) первый компонент петли содержит третий подвижный элемент, этап (f) содержит перемещение третьего подвижного элемента в осевом направлении в первом канале, и на этапе (b) второй компонент петли содержит первый подвижный элемент и второй подвижный элемент, этап (d) содержит радиальное перемещение первого подвижного элемента относительно второго канала, а этап (е) содержит радиальное перемещение второго подвижного элемента относительно второго канала.

28. Способ по п.26, в котором на этапах (d) и (е) каждый из первого и второго подвижных элементов содержит регулировочный винт, находящийся в резьбовом соединении со вторым компонентом петли, и которые выполнены с возможностью перемещения в радиальных направлениях относительно отверстия, при этом на этапе (f) третий подвижный элемент содержит регулировочный винт, выполненный с возможностью осевого перемещения в первом канале для перемещения дверцы в вертикальных направлениях относительно отверстия, а этапы (d), (е) и (f) содержат вращение регулировочных винтов.

29. Способ по п.21, в котором на этапе (с) первый конец стержня петли находится в зацеплении с первой шариковой опорой, а второй конец стержня петли находится в зацеплении со второй шариковой опорой, при этом этап (d) содержит поворачивание стержня петли и в первом, и во втором каналах, в то время как стержень петли остается в зацеплении с первой и со второй шариковыми опорами.

30. Способ по п.21, в котором этап (d) содержит радиальное перемещение по меньшей мере одного элемента для выравнивания дверцы относительно по меньшей мере одного из первого и второго каналов для поворота стержня петли.

31. Способ крепления дверцы в поддерживающем соединении с ящиком банковского автомата для выдачи денежных купюр, выполненного с возможностью хранения купюр в ящике, при котором a) крепят нижний компонент петли в поддерживающем соединении с ящиком банковского автомата, который содержит отверстие; b) крепят верхний компонент петли в поддерживающем соединении с дверцей, имеющей размер, подходящий для закрывания отверстия ящика, при этом нижний компонент петли содержит нижний канал, а верхний компонент петли содержит верхний канал, причем каждый канал имеет размер, подходящий для приема в канал стержня петли;

c) крепят дверцу к ящику, опуская верхний компонент петли в положение над нижним компонентом петли, включая относительное перемещение стержня и верхнего и нижнего компонентов петли так, что стержень входит и в верхний и в нижний канал, при этом по меньшей мере один из нижнего и верхнего компонентов петли содержит по меньшей мере один первый подвижный элемент; а также, по меньшей мере один из верхнего и нижнего компонентов петли содержит по меньшей мере один второй подвижный элемент, при этом, когда стержень проходит и в верхний, и в нижний каналы, стержень находится в поддерживающем соединении по меньшей мере с одним вторым подвижным элементом;

d) регулируют горизонтальное положение дверцы относительно отверстия, заставляя стержень наклоняться в по меньшей мере одном из нижнего и верхнего каналов относительно продольной оси по меньшей мере одного из верхнего и нижнего каналов в ответ на радиальное перемещение по меньшей мере одного из первых подвижных элементов относительно по меньшей мере одного из нижнего и верхнего каналов;

e) регулируют вертикальное положение дверцы относительно отверстия, изменяя глубину посадки стержня по меньшей мере в одном из нижнего и верхнего каналов в ответ на осевое перемещение по меньшей мере одного второго подвижного элемента относительно по меньшей мере одного из верхнего и нижнего каналов, при этом этапы (d) и (е) выполняют в произвольном порядке.

32. Способ по п.31, в котором на этапе (а) ящик содержит стенку, проходящую по существу рядом с отверстием, где стенка содержит находящееся в оперативном соединении с ней одно из либо отверстий, либо выступов, причем на этапе (b) дверца содержит находящееся в оперативном соединении с ней другое из либо отверстий, либо выступов, при этом способ также содержит этап, на котором (f) перемещают дверцу в закрытое положение в отверстии, при этом выступ зацепляется с отверстием, благодаря чему зацепление выступа и отверстия препятствует снятию дверцы с ящика.

33. Способ по п.32, в котором один из либо дверцы, либо ящика находится в поддерживающем соединении с замком, причем замок выполнен с возможностью перехода между запертым и отпертым состоянием, при этом в запертом состоянии дверца удерживается в закрытом положении относительно отверстия, и в отпертом положении дверца получает возможность перемещаться от отверстия, при этом способ также содержит этап, на котором после этапа (f) переводят замок в запертое положение.

34. Способ по п.31, в котором стержень содержит два противоположных конца, каждый из которых содержит соответствующую по существу полусферическую поверхность, находящуюся с ним в поддерживающем соединении, и на этапе (с) и нижний и верхний компоненты петли находятся в оперативном зацеплении с полусферической поверхностью.

35. Способ по п.11, в котором стержень содержит два противоположных конца, каждый из которых содержит осевое углубление, при этом на этапе (с) два по существу сферических элемента частично размещают в осевых углублениях на каждом конце стержня, а нижний и верхний компоненты петли оперативно зацепляют со сферическими компонентами.

36. Способ по п.31, в котором перед этапом (с) надевают обойму на стержень, при этом нижний и верхний каналы содержат кольцевое углубление рядом с отверстиями в верхний и нижний каналы, а на этапе (с) обойма входит в каждое из кольцевых углублений.

37. Способ по п.31, в котором на этапе (с) верхний и нижний компоненты петли содержат резьбовые участки, при этом по меньшей мере один первый и по меньшей мере один второй подвижные компоненты находятся в резьбовом зацеплении с резьбовыми участками.

38. Способ по п.31, в котором на этапе (а) дверца имеет по существу L-образное сечение.

39. Способ по п.31, также содержащий этап, на котором устанавливают по меньшей мере часть устройства для выдачи денежных купюр в ящике.

40. Способ использования банковского автомата для выдачи наличных денег, при котором а) перемещают дверцу, соединенную с ящиком банковского автомата для выдачи наличных денег, которые хранят во внутренней области ящика, при этом при перемещении дверцы дверца поворачивается вокруг по существу вертикально проходящего стержня петли, находящегося в поддерживающем соединении с дверцей; b) перемещают стержень петли так, что угловая ориентация стержня петли относительно вертикали меняется так, что положение дверцы относительно отверстия изменяется; c) после этапа (b) запирают дверцу в закрытом положении относительно отверстия, приводя в действие по меньшей мере один замок; при этом на этапе (b) стержень петли смещают в оперативном зацеплении стержня петли и по меньшей мере одного регулировочного элемента, при этом по меньшей мере один регулировочный элемент проходит в канал, причем на этапе (b) стержень петли перемещают в ответ на по существу горизонтальное перемещение по меньшей мере одного регулировочного элемента; при этом стержень петли входит в канал в части петли, находящейся в поддерживающем соединении с по меньшей мере одним из ящика или дверцы.

41. Способ по п.40, также содержащий этап, на котором d) перед этапом (с) перемещают дверцу по существу в вертикальном направлении путем оперативного зацепления первого регулировочного элемента и стержня петли.

42. Способ по п.41, в котором на этапе (b) угловую ориентацию стержня петли перемещают путем зацепления со вторым регулировочным элементом.

43. Способ по п.41, в котором на этапе (b) второй регулировочный элемент перемещают по существу в горизонтальном направлении, а на этапе (d) первый регулировочный элемент перемещают по существу в вертикальном направлении.

44. Способ по п.43, в котором по меньшей мере на одном из этапов (b) или (d) второй и первый регулировочные элементы перемещают в горизонтальном и вертикальном направлениях соответственно в ответ на их вращательное движение.

45. Способ по п.40, в котором диаметр канала больше, чем диаметр стержня, а каждый из стержня и канала проходит вдоль соответствующей оси, при этом на этапе (b) стержень перемещают в угловом направлении относительно оси канала.