Распределительный насос

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Ч Кч F 02m 41/10

Заявлено 05.V.1968 (№ 1238164/24-6) с присоединением заявки №

Приоритет

Комитет ло делам изобретений и открытий лри Совете Министров

СССР

Опубликовано 28.Х1.1972. Бюллетень ¹е 36 УДК 621.43.038.52 (088.8)

Дата опубликования описания 25.1.1973

Авторы изобретения

В. Г. Кислов, И. В. Астахов, Э. И. Кошман, Б. И. Бородаев, E. С. Обвинцев, Ю. С. Учайкин, А. Н. И1емякин, А. П. Оторкин, Б. М. Белоградский, В. И. Трусов, К. Е. Долганов и М. С. Долганов

Ногинский завод топливной аппаратуры им. 50-летия Октября

Заявитель

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ HACOC

Изобретение относится к устройствам для впрыска топлива в цилиндр двигателя внутреннего сгорания, главным образом в дизеле.

Известны распределительные насосы для подачи топлива в цилиндр двигателя внутрен- 5 него сгорания, содержащие ротор-распределитель с оп позитно расположенными нагнетающими и отсечными плунжерами, имеющими привод от кулачковых шайб, и регулятор непрямого действия с сервоприводом. Количест- M во подаваемого топлива в таких насосах изменяется отсечкой топлива в конце подачи при помощи подвижной кулачковой шайбы, связанной с регулятором числа оборотов. Недостаток таких насосов — отсутствие автомати- 15 ческого опережения подачи топлива, что огра.ничивает их применение на дизелях с большим диапазоном регулирования числа оборотов.

Предлагаемый насос отличается or известных устройств тем, что и нагнетающие и отсеч- 20 ные кулачковые шайбы его выполнены IIGBoротными, а их сервоприводы соединены с регулятором при помощи рычага прямой и обратной связи с тем, чтобы обеспечить одновременный поворот кулачковых шайб на разные 25 углы. При этом с изменением величины подачи топлива изменяется и начало подачи, в связи с этим можно корректировать характеристику вспрыска топлива с изменением оборотов и нагрузки двигателя. 30

На чертеже показан предлагаемый насос.

В роторе-распредел пеле 1 насоса радиально расположены отсе-.ныс 2 и нагнетающие 8 плунжеры с приводом от отсечной 4 и нагнетающей 5 кулачковых шайб, которые прп по11oIUH THI б )) 7 соед)) пень) приводами 8 и 9.

На роторе размеще)) чугствнтельный элез)ент регу IHTopH с гpb Çã)з) il 10, которые через муфт) 1 и рыча!- 12 нагру>иены и р) жп))ой 18.

Рычаг 12 соедине .) упором с рычагом !4 прямой и обратной связ.:„который имеет неподв));кную ось 15, сочленен с поршнями сервоприводов кулачковь)х шайб при помощи шарниров 16 и 17, а также имеет упор в золотник 18, соединен))ый каналами с поло тямп сервопрпводов и подкачива)ощим насосом.

Раоотает насос следующим ооразом.

При изменe«))n оборотоь двигателя грузы 10 воздействуют через муфту 11, рычаги 12 и 14 на золотник 18, который, передвигаясь, направляет топливо от подкачнвающего насоса в полости А, Б илп В, Г сервоприводов.

Под давлением топлива поршни сервопрнводов одновременно пере,)ещаются, поворачивая кулачковые шайбы 4 и 5 до тех пор, пока центробежная сила, действующая па грузы, не уравновесится пружинои 13, а рычаг 14 ) е передвинет золот:)пк 18, который перекроет по дачу топлива в полости сервоприводов. Так

254956 к фарсун Е 3 ф 3 5

Составитель Г. Клименко

Редактор П. Вербова Техред А. Камышникова Корректоры: Л. Корогод и M. Коробова

Заказ 4341/7 Изд. № 1821 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, %-36, Раушская наб., д. 4/6

Типография, пр. Сапунова, 2 как сервоприводы соединены ры:агом 14, то при одновременном движении они поворачивают кулачковые шайбы на разные углы, изменяя одновременно как величину .подачи топлива, так и начало подачи.

Предмет изобретения

Распределительный насос для подачи топлива в цилиндр двигателя внутреннего сгорания, содержащий ротор-распределитель с оппозитно расположенными нагнетающими и огсечными плунжерами, имеющими привод от кулачковых шайб, и регулятор непрямого действия с сервопри водом, отличающийся тем, 5 что, с целью изменения характеристики впрыска, кулачKOBûе шайбы выполнены поворотными, а их сервоприводы соединены с регулятором при помощи рычага прямой и обратной связи с тем, чтобы обеспечить одновременный

10 поворот кулачковых шайб а разные углы.