Патент ссср 255588

 

АНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

ОПИС

255588

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 25.IV.1968 (№ 1232872/29-33) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 28.Х.1969. Бюллетень № 33

Дата опубликования описания ЗО.П1.1970

Кл. 42Ь, 11

МПК G 01Ь

УДК 620.1.08(088.8) Комитет по делам нзооретеиий н открытий лри Совете Министров

СССР

Автор изобретения

Р. М. Рембертович

Заявитель Всесоюзный научно-исследовательский институт деревообрабатывающей промышленности

РЕГУЛЯТОР ТОЛЩИНЫ ДРЕВЕСНОВОЛОКНИСТОГО КОВРА

Изобретение относится к области производства древесноволокнистых плит и может быть использовано в деревообрабатывающей промышленности.

Известны устройства для регулирования толщины древесноволокнистого ковра, содержащие толщиномер и исполнительные механизмы.

Цель изобретения — автоматическое регулирование заданной толщины готовой плиты.

Досгигается это тем, что регулятор выполнен с датчиками толщины ковра и уровня массы, электрические сигналы которых подключены к электропульту, подающему команду исполнительным механизмам.

С целью автоматического регулирования заданной толщины ковра, датчик толщины ковра выполнен с бесконтактными путевыми выключателями, подвижно закрепленными на секторе, параллельно которому перемещается экран, соединенный системой рычагов с толщином ер ом.

С целью автоматического регулирования концентрации массы, датчик уровня массы установлен над сеткой отливной машины, а его электроды закреплены по высоте на разных уровнях, чем создается зона нечувствительно ти датчика.

Электропульт выполнен с несколькими автомагическими электроннымя реле времени, что позволяет учитывать транспортное запаздывание массы и оборотной воды.

На фиг. 1 дана кинематическая схема датчика толщины ковра; на фиг. 2 изображен датчик уровня массы на сетке отливной машины.

Автоматический регулятор толщины ковра состоит из датчика толщины ковра, датчика уровня массы на,сетке отливной машины, электропульта и исполнительных механизмов, приводящих в действие задвижки.

Датчик толщины ковра состоит из роликов

1, рычага 2,с грузом 3, рычага 4 и сельсина

5, которые относятся к толщиномеру ковра.

Бесконтактные путевые переключатели 5 и

7 являются датчиками предельных отклонений толщины ковра, которые укреплены на секторе 8, смонтированном на неподвижной стойке с возможностью поворота вокруг нее

20 вместе с переключателями.

Поворотом сектора 8 задают номинальную толщину ковра, которую должен поддерживать регулятор.

На оси сельсина укреплен экран 9, который

25 при поворотах входит в прорезь правого или левого переключателя. Через экран 9 и ось сельсина груз 10 удерживает рычаг 4 в постоянном контакте с призмой 11.

При изменении толщины ковра 12 изме30 няется расстояние между роликами 1, пово255588 рачиваются рычаги 2 и 4 и экран 9, находящийся вместе с ними на одной оси.

Экран входит в прорезь одного из датчиков так, что генератор переключателя возбуждается, сработает соответствующее реле, установленное на электропульте. Контакты реле включают исполнительный механизм задвижки массопровода.

Датчик уровня массы содержит электроды

18, укрепленные на планках 14 из оргстекла, которые подвешены к тонкостенньгм трубкам

15, закрепленным хомутиками на пластике

1б. Средняя длинная трубка входит в отверстие:неподвижной трубки 17. Весь датчик подвешен на гибком стальном тросике 18, который переброшен через .ролик,19 и вторым концом закреплен на стержне 20, свободно входящем в отверстие втулки 21. Положение стержня во втулке фиксируется винтом 22, Провода 28 служат для подключения электродов в электрическую схему. Разностью уровней электродов задается зона нечувствительности датчика.

Изменением положения стержня 20 задается номинальный уровень массы, который должен поддерживаться регулятором.

Для,привода задвижек применены исполнительные механизмы типа ПР-1.

С помощью электрической схемы осуществляется автоматическое управление работой элементов устройства.

Толщиномер ковра устанавливается в конце отливной машины, а массопровод, на котором установлена задвижка, — перед отливкой машиной.

Для учета транспортното запаздывания в электропульте смонтировано два автоматических электронных реле времени (для массы и оборотной воды).

Предмет изобретен ия

1. Регулятор толщины древесноволокнистого ковра, содержащий толщиномер и исполнительные механизмы, отличающийся тем, что, с целью автоматического регулирования заданной толщины готовой плиты, регулятор выполнен с датчиками толщины ковра и уровня массы, электрические сигналы которых подключены к электропульту, подающему команду исполнительным механизмам.

2. Регулятор по,п. ), отличаюцийся тем, что, с целью автоматического регулирования заданной толщины ковра, датчик толщины ковра выполнен с бесконтактными путевыми выключателями, подвижно закрепленными на секторе,,параллельно которому перемещается экран, соединенный системой рычатов с толщиномером.

3. Регулятор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью автоматического регулирования концентрации массы, датчик уровня массы установлен над сеткой отливной машины, а его электроды закреплены по высоте на разных уровнях, чем создается зона нечувствиЗО тельности датчика.

4. Регулятор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью учета транспортного запаздывания массы и оборотной воды, электропульт выполнен с несколькими автоматическими

35 электронными реле времени.

255588 авиа Я

Составитель Н. Щедрина

Техред Л. В. Куклина

Корректор А. П. Васильева

Редактор Г. Яковлева

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 565/4 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва Ж-35, Раушская наб., д. 4/5