Озесокэзная!плт:!::;;о-1[х^;г:г тбиь/^иогекав. н. терентьев

Авторы патента:

H02P7/06 - одиночных двигателей постоянного тока путем изменения возбуждения и/или тока якоря

D01G15/12 - конструктивные элементы

О П И C А Н И Е 299007

ИЗОБРЕТЕН Ия

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹â€”

МПК Н 02р 7/06

D Olg 15/12

Заявлено 16.11.1968 (№ 1218661/28-12) с присоединением заявки №вЂ”

ПриоритетвЂ”

Опубликовано 16.I I I.1971. Бюллетень ¹ 11

Дата опубликования описания 29.IV.1971

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 677.051.25:677.051.

-I7-9(066.Ь) В ЕСОЮРНАЯ

Г......,.

:I ° ... ° 14 f ВХну « ° 4 иЛ

В. Н. Терентьев ьу. - лж, екФ

Научно-исследовательский экспериментально-конструкторский институт прядильных машин

Автор изобретения

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

РАЗВЕСА ВОЛОКНА НА ТРЕПАЛЬНЫХ, ЧЕСАЛЬНЫХ

И ЛЕНТОЧНЫХ МАШИНАХ

Известно устройство для автоматического регулирова|ния развеса волокна на трепальных, чесальных и ленточных машинах, содержащее датчик импульсо|в толщины слоя волокнистого материала и исполнительного механизма изменения скорости выпускной пары цилиндров. Недостатками такого устройства являют=я залаздывание исполнительного механизма в регулировании развеса и сложность копструкции, В,предлагаемом устройстве для упрощения конструкции и повышения точности регулирования исполнительный механиз м вы1полнен B виде дифференциала, замкнутого электромагнитной асинхронной муфтой скольжения.

На чертеже показано о|писываемое устройство.

Устрой ство состоит из педального цилиндра 1, педалей 2, сумматора 8, соединенного с индукционным датчиком 4 электронного усилителя 5, электромагнитной асинхронной муфты скольжения б, замыкающей ди фференциал 7 с водилом 8 и солнечным коле сом 9.

Дифференциал получает движение от мажор ного вала 10, вращающегося с постоянным числом оборотов.

Устройство работает следующим образом.

Слой волокна проходит над педалями 2, которые перемещаются вниз на величину, зависящую от толщины, слоя волокна. Сумма плеремещений педалей передается через сумматор 8 индукционному датчику 4, который посредством усилителя б изменяет число оборотов ведомого вала асинхронной муфты ,=кольжения б и водила 8. В дифференциале 7 обороты водила суммируются с оборотами солнечного колеса 8 и передаются педальному пилиндру 1. Дифференциал обеспечивает передаточное отношение от хтажор ного вала к .педальному цилиндру прн неподвижном водиле, большее передаточного отношения от мажорного вала к педаль ному цилиндру прн неподвижном солнечном колесе. При этом оба передаточных отношения имеют одинаковый знак, B результате чего мощность от мажорного вала передается к педальному цилиндру, минуя асинхрон ную муфту скольжения.

Таким образом, применение дифференциала. замкнутого асинхронной муфтой скольжения, обеспечивает осуществление привода его от одного электродвигателя, исключив обратную связь, что позволяет упростить конструкцию устройства.

Устройство может быть использовано для регулирования скорости выпускной пары ци299007 линдров ш ины.

Предмет изобр етения

Составитель Б. Николаева

Редактор A. Ю. Пейсоченко Техред Е. Ф. Борисова

Корректор Л. А. Царькова

Заказ 132, 494. Изд. ¹ 350. Тираж 473 Подписное

Ц1-1ИИП11 Ксмитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4/5

Тпп. Хары;. Фпл. пред. «Патент> вытяжного прибора ленточной маУстройство для автоматического регулирования развеса волокна на тре пальных, чесальных и ленточных машинах, содержащее датчик импульсов толщины слоя волокнистого материала и исполнительного механизма изменения скорости выпускной, пары цилипдров, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и по вышения точности регулирования,:исполнительный механизм выполнен з виде дифференциала, замкнутого электромагнитной асинхронной муфтой,скольже1п1я.