Приспособление для механической очистки отзолы дымовых коробок паровозов

Авторы патента:

B61C17 - Расположение различного оборудования на локомотивах или моторных вагонах; конструктивные элементы, не отнесенные к другим рубрикам; применение механизмов и систем управления

М 36441 ь)4, -

АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО КА ИЗОБРЕТЕКМЕ

Бласс - О О

ОПИСАНИЕ приспособления для механической очисткн от золы дымовых коробок паровоза.

К авторскому свидетельству И. И. Горгонова, заявленному

23 января 1932 года (спр. о перв. ¹ 101960).

0 выдвче авторского свндетельства опубликован 31 ыяя 1934 года.

Предмет изобретения. (302) Предлагается приспособление для удаления из дымовой коробки паровозов золы путем высасывания ее с предварительным разрыхлением и приведением во взвешенное состояние посредством пароструйных приборов.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают в виде спереди и сбоку расположение приспособления в дымовой коробке паровоза и фиг. 3 вЂ” примененный в приспособлении эжектор.

Внизу дымовой коробки устанавливается паровой эжектор, состоящий из двух соединенных фланцами патрубков 3 и 4, между которыми расположено трубчатое кольцо 5 с расположенными по его окружными отверстиями 7, направленными вниз. Трубою 6 в кольцо подводится пар из котла паровоза. расширенным отверстием патрубок 3 примыкает к дымовой коробке, а нижнее отверстие патрубка 4 выведено наружу вбок от паровоза и снабжено заслонкой 10, управляемой посредством рычажной передачи 12 из будки машиниста, В дымовой коробке внизу, где скопляется зола и гарь, над отверстием эжектора установлена труба 8 с отверстиями 9, служащая в качестве сифона; впускаемый в нее пар, выходя из отверстий, разрыхляет слежавшийся слой золы и приводит ее во взвешенное состояние, причем дымовая труба паровоза при помощи привода от машиниста закрывается крышкой 11. Пущенный в дейстие эжектор, производя разрежение в нижнем патрубке 4, высасывает из дымовой коробки взвешенную гарь и золу и через открытую заслонку 10 выбрасывает Нх из паровоза.

Приспособление для механической очистки от золы дымовых коробок паровозов, отличающееся применением, для высасывания из дымовой коробки золы, парового эжектора, помещенного между фланцами двух соединяемых между собою патрубков, из коих один непосредственно прикреплен к нижней части барабана коробки, а для взрыхления и приведения "îëû во взвешенное состояние внизу дымовой коробки, над отверстием отводящего золу патрубка, установлен нагнетательный паровой сифон.

К аатОРСЫОМУ СВИДОтгЛЬСтВУ Л. И. ГОРК)НО=a ¹ 36441

Эксперт Г. Н. Арефьев

Редактор С. A. Ионов

Тип. „Промполиграф". Тамэозская 12. Зак. 4717

Приспособление для механической очистки отзолы дымовых коробок паровозов

Приспособление для предотвращения выпадения шлака при открытом заднем клапане зольниковой коробки // 35211

Автоматическая песочница для паровозов // 34590

Автоматическая песочница для паровозов // 34001

Приспособление к клапанному паровозному регулятору, предназначенное для прекращения боксования паровоза // 33999

Паравозная песочница // 33172

Приспособление для запирания паровозного реверса // 32518

Приспособление для выключения движущего механизма паровоза при езде без пара // 32516

Регуляторный вал для локомотивов // 32515

Прибор для проверки центров паровозных осей // 32163

Тендер газовый локомотива // 2189915

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к расположению газового оборудования на тендере для локомотивов, использующих горючий газ в качестве моторного топлива

Способ для передачи управляющего сигнала к транспортному средству и приемное устройство для приема управляющего сигнала // 2232691

Изобретение относится к способу передачи управляющего сигнала Is к транспортному средству 5, приводимому в движение электрическим тяговым током Ia, вводимым в месте 20 ввода тягового тока в проводник 15 тягового тока, которое электрически связано с проводником 15 тягового тока посредством токоприемника 10 тягового тока

Система автоматизированного вождения грузовых поездов повышенной массы и длины с распределенными по их длине локомотивами // 2238860

Изобретение относится к железнодорожной технике, в частности, к системам для автоматизированного вождения грузовых поездов повышенной массы и длины, в которых для тяги используется несколько локомотивов, распределенных по длине поезда

Способ передачи данных через проводник тягового тока, проводящий электрический приводной ток для транспортных средств // 2241620

Изобретение относится к транспортным средствам с электроприводом, питающимся через токоприемник от контактной сети

Сетевой модуль связи по радиоканалу (смрк) для системы автоматического управления поездом с распределенными по его длине локомотивами // 2252167

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано в системах автоматического управления поездами повышенной массы и длины, содержащими несколько локомотивов, распределенных по длине поезда

Контроллер // 2286898

Изобретение относится к транспортному оборудованию и предназначено для использования в системах управления транспортными средствами, в частности, в качестве устройства, задающего по команде машиниста режим работы силового оборудования

Устройство для вентиляции электродвигателя рельсовой тяги и электродвигатель, оснащенный таким устройством // 2298868

Изобретение относится к устройству для вентиляции электродвигателя рельсовой тяги и электродвигателю, оснащенному таким устройством

Локомотив // 2331535

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и направлено на улучшение условий управления локомотивом

Контроллер машиниста // 2337025

Изобретение относится к групповым переключателям для регулирования напряжения на тяговых двигателях электровозов

Способ межвагонного соединения высокоскоростной линией связи моторных вагонов электропоезда и устройство для его осуществления // 2342269

Изобретение относится к способам и устройствам соединения для организации высокоскоростной передачи информации по всему составу электропоезда, в частности для соединения моторных вагонов электропоезда