Самозарядная консольная рея

Авторы патента:

E02B3/06 - молы, пристани, набережные, стенки набережных, буны, волноломы

B65G69/20 - вспомогательная обработка, например аэрация, нагрев, увлажнение, деаэрация, охлаждение, обезвоживание или сушка, при погрузке или выгрузке; погрузка или выгрузка в жидкой или газообразной среде иной, чем воздух

3IO857

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 23.V.1969 (№ 1335789/29-33) с присоединением заявки ¹â€”

ПриоритетвЂ”

Опубликовано 09Х!11.1971. Б!оллетснт, ¹ 24

Дата опубликования описания 20.X.1971

МПК В 65g 69/20

E 02b 3 06

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете министров

СССР ДК 674.711(088.8) Автор изобретения

В. М. Азаренков

Заяв! тель

САМОЗАРЯДНАЯ КОНСОЛЬНАЯ РЕЯ

Изобретение относится к области лесосплава и мо кет быть использовано для направления леса по сплавной трассе на судоходных и времен !о судоходных реках.

Известны самозарядные консольные реи с деревянной накладкой, укрепленной посредством шарнирной опоры на рычагах, соединенных с боном, служащим для направления потока бревен по сплавной трассе.

Цель изобретения вЂ” уменьшить засорс шс реи топляковыми бревнами.

Достигается это тем, что рея выполне:!а из досок, а шарнирная опора вЂ” из двух уголков с глухими продольными вырезами в горизонтальной полке, из которых один прикреплен к деревянной накладке, а другой вЂ” к основнохту брусу реи. Шарнирная опора расположена в верхней, надводной части реи, На фиг. 1 показана предлагаемая рея в сочетании с одновременным реевым боном, план; на фиг. 2 вЂ” узел крепления шар!шрной опоры реи, вид сбоку и в плане.

Рея 1 с деревянной накладкой 2 укреплена посредством шарнирной опоры 8 на рычаг",õ4, соединенных с боном 5, служащим для направления потока бревс;! по сплавной трассе.

Стрелкой на фиг. 1 показано нанрав1ение движения потока.

Рея в рабочем положении находится впере1lI прикрепленной к бону 5 плитки 6 н опнраСTc!l на ее заострс;!ну!o переднюю часть.

Ш I ð !Ир!!а H 0:!О:,! !t 8 сос О Iт !IÇ 1в сх Г01вЂ”

KoEi 7 с глухи.!и продольными вырсзамн 8, нз которых один прикреплен к деревянной накладке 2, а другой вЂ” к основному брусу 0 реи. Шарнир:!ая опора 8 расположена в верхней, надвод:-!0!! части рен.

Рея выполнс:!а нз досок 10. С помощью установочной связи 11 в виде пенькового каната и амортизатора 12 в виде резинового шнура рея устанавливается в;!сходное положение (на фнг. 1 показано пунктиром) таким образом, ITo бон 5 прн отсутствии нагрузки

llc перекрывает судового хода. В вырезы 8 уголков 7 вставляется ось 18 EElapIII!pной опоры 8. Доски 10 рсн пришиваются гвоздямн к стойкам И, проходящим черсз основной брус

9 и деревянную !акладку 2 рен.

Выпезы 8 3 уголках !мсют удлиненную форму, а сами уголки смещены один от loc!iтельно другого, что допускает кача!шс рен на вол !! a ., в Вepтикаль!!О!! п.1 Оскост!(, IlI»pт! на вырезов 8 делается на 6 вЂ” 6 !!.I! больше дна25 метра осн 18 шарнирной опоры 8. В этом случае рея располагается в вертикальной плоскосl".I нод углом к потоку, что создаст дополнительную по:!ъсмнуто силу на рычаги -1. Дс!я уменьшения засорения ре» последняя кромка

30 досок 10, срезается под углом 40 вЂ” 45 .

310857

7 И,», ?.

/ Ъ 2 7 сРиа. Л

П 0 i i I > i C. !() С

1, Ч);lr >

> >

1! X !Об!) :3()каа )ЗВО (!!>.il lllii

:>,;гhii(к IH г!!погр:,с)чи?!

Устс?ИОВ. ICIIII 851 В ИС>:ОДПОЕ ПО IO)KCIII<(, ПОД

УГЛОМ ПРСДВаР!)ТСЛЬПОй ЗаРЯДКИ (сна фИГ. 1 !!О! азано пун тиром) рея под нагрузкой (уве..ii1ЧСНИЕ LL>ИРИНЫ ПО,-.OCbi ЛССcl, СКОРОСтн ВЕтРа)

;!3 ПОЛ >) 3cl P51)KC!!1103" СОС" 05)ИИЯ 110;13cl PH)KBCTC51

П ЗЯВИСИ МОСТИ ОТ с3С,1И !1ПЫ Наг!) с ЗКИ, T;lK КclK равнодействуioLllcp давление потока, it!)иложснное:!а расcTOHBèñ 0,4 l„(i . вЂ” длина рси) от го iobiio!0 торца реи, и чавлс!ше леса

;!а рссвый ()otl 5, приложенное в месте размсГцс ия шарнирной опоры,З, образуя)т п(1!)( сил. )та пара снл заряжает рс)о, вызывая дсформяцшо ?нругого амортизатора 1:).

ПОС. IС П!)СКосl!ЦСНИЯ Пс)ГP > ЗКИ I! d РССЬЫ?! (i O l t Э (П !Р 0 (ОД Л С С Я, 3 с! Т>".(Я Н П С В С Т ?Р Я ) с! М 0 Р Т И ii i 0j) >>- ) i3()3B P rill!, 1(Т P(. 10 13:)С: О, 1 iIO(. . .10 IO)KCI1I I Ñ.

Ряким образом, при наличии самозар5)диы ; к()нсо1ьны), рсй бои 5 в русле реки занимает

У(1 ОЙЧИВОС, За,"B IIIIÎP НОГIОЖСПИС КЯI(ПО, I, Нагрузкой, так и без нес.

Слс;!ОВЯТс, Iш!О, coK;)Я!ц l!OTcß тРУдоза)РЯ1 !>1, СВ5!За П НЬ!С C 3;i;) 51, КО:! с! IIBÇPH lKOII PCII, ci та кжс ил IисткОЙ От To?1.1 ЯЯОВ1>1 . б!)свен, тil K

К Я K Г! !Р СД. . Г Я C)!!>! С Р C I I И . >! Е! O В Ь! С! . 013, 3 il которые могм1 )вцепиться брс?)на. I?lcòl(i таи. ))сЙ > ()оизВОдят Роли ) I Гlят>р, ль,)ы (с) 1 0 >.

Прим II(!1111 самозаря (Ilbix, малозасорясмы. .

Р li П03130, 51(! ПО. 1 ПОС ГbiO Зс?»! С! I:! TÜ >I !!0 BOO j)(13(!1:tl>I(. бО;!Ь! ) 0 )ПОО)) . .3(liiihl)i!! C II(I I!TH<131ï и, I )) c 1, )! с т 1: 3 () 0 I) с т с и;1 я

L. tAIo3с1))5!Дна?! коне(),!ьна51 Р "i с ДСР(Б5:I:вЂ”

i o > I! c1 K . 1 Я д к О Й, x > å j) c t 1 >! c i i l i cl 51 н 0 (. Р (,Q c 1 II o 3 I i! I !i j iI;1ij)I1o1I Îliopbl i!à рыча);!.:, Сс; )и!.(Ины(с

001 !031, Сг! )KHLIIII. !,I;I(I I! !!а t,)ß:3,1(!Èß ПОТОЕЯ

i5 )i)(. В(. Н !". О CÃ11c!ВНÎЙ i:!), IС С, 07.1!)>i(i!0(ЦCI;IC i (31> cITO> С ЦЕЛЬ!О >C >!0!Ii>ii" Ct!i!5! .! . 100))СHИri j)(П

1 (3! i, (ЯкОВыми б))СГ t!Bë! It, )) ся ньl 1сл I!c!Iß l!3,10(. O I>, сl U I cl P i i B P i i cl 51 (; !10;r cl вЂ” вЂ” И 3,1 В .". Г 0;1 К 0 В !

) I PKИМс! ПРОДО. 1!ИIЬ) >!1! I b!j)C3ct. !!! „ Oj)!130!t 2;) с) Гi ЬНОЙ ПОЛ КС, ИЗ К01 О!Р) 1 (ОДИ. Bj):1!(РС!I(I i!I !СРЕ1)Я.)НОИ НЯКЛс!ДКС, Я . (>)3 ГОП вЂ” OCiiuB !ОО !) ? СМ })(::ll, 1 р Я С?! O, l>)rK0; I;i 1> 13(i!) ; . )ЕI! > НЯ к)д: ой части реи,