Патент ссср 315384
1 ф;ОЭ (.
ОПИСАНИЕ 3l5384
ИЗОБРЕТЕНИЯ
Ссюа Советских
Социалистических
Республик
И ПАТЕНТУ
Зависимый от патента №
Заявлено 31.VI I 1.1968 (№ 1267012 24-7), 1ПК Н Olm 27/02
Приоритет 31Х111.1967, ¹ 12226,67, Швейцария, 19Л П.1968, X 10884 68. Швейцария, 22Л 11.1968, № 10978, Швейцария
Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
УДК 621.352.6(088.8) Опубликовано 21.IX.1971. Б!Оллегень № 28
Дата опубликования описания 2.ХII.1971
Авторы изобретения
Иностранцы
Гельмут Танненбергер (Азстрия) и Раймар Шмит (Федеративная Республика Германии) Заявитель
ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ ТОПЛИВНАЯ БАТАРЕЯ
Изобретение относится к области x:â (гческих источников тока-топлт(в ных элементов, а именно к устройствам высокотемпературной топливной батареи с твердым электролитом.
В известных высокотемпературнь!х топлиз- 5 ных батареях с разноименными электродами и твердым электролитом в виде отдельных слоев, конструкция с последовательным соединенивх(элементов в батарею сложна н создает значительные трудности в эксплуатаци1 10 из-за наличия соединений между такими р23нородными материалами, как керамика, металлы и аплавы, обладающими различными физическими и механическими свойствами при высоких температурах.
Цель изобретения — повысить мсхаиическуlo прочность высокотемпературной To!!.7èвной батареи с твердым электролитом.
Это достигается тем, что разноименные электроды и расположенный между ними твердый электролит каждого элемента батареи выполнены в виде участков тонкого слоя, при этом стыки одноименных электродов ра - 25 делены между собой неэлекропроводящими слоями из керамики, участки же твердого электролита соединены между сооой слоями неэлектропроводящей керамики и перекрывают большую часть топливного электрода 30 и часть неэлектропроводящей керамики, а
Окис7итель!!ые электроды И2несены Н2 участки электролита !! частично на иеэлектропроводящую керас(ику.
На фиг. 1 изооражена пред7агаемая топливная батарея, продольный разрез; на фиг.2 разрез по А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез по Б — Б иа фиг. 1.
Топливная батарея из четырех элементов содержит сосуд 1, пори=тую изолирующую подложку 2, ук(реп,7епиую:в непроницаемой
IIppp(opo(;1, TÎi1.7иВпь:е электроды 4, изолирol32ипые между cооой кер2мическимli прослойками 5, твердый электролит 6, иеэлектроирОВОдящ!Iе с.701! /, Окислите7ьные э. lектроды
8, и Олироваипые с!ежду сооой ilpocëOÉê3ìè
9, !0 KOC bC!1((!II:!2 10 И 1 1. ПОрИСТ2я !10 17021 (C3
2 с наиесеи((ым:(;(2 иее составными частями элементов батареи делит сосуд 1 иа две кам с р Ы: TO !1.7 I I B i I % 10 1 2 И О к И С Л И Те 7 b (I i 10 1 8, B коTopbIQ I.ода(отся соответствм(ощие раоочие Газы.
Все со T2вllblс части предлагаеh(ой то!(лиВиой оатареи вы:!олнены в виде тои ких слоев, панесеппь(: иа подло>к v 2, гари этом стыки топ.7иВных электродоB 4 разделе:(ы между сооой изолирующим(! .прослойками 5, отдельные элементы соедщ!е:(ы между собой неэлектрогпроводящими слоями 7, а стыки окисли315384
Предмет изобретения
А b
Фи а. 1
А-A
i 1,7
12
Фиъ Составитель Я. Лапин Редактор В. В. Фельдман Техред Е. Борисова Корректор Л. В. Орлова Заказ 3334j15 Изд. ¹ 1373 Тира?к 473 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, ?К-35, Раушокая пао., д. 415 Типография, пр. Сапунова, 2 тельных эле ктродов 8 разделены между собой изолирующими прослойками 9. Все составные части предлагаемой топливной батареи выполнены из материалов, сохраняющих хорошее сцепление с подложкой при высоких рабочих температурах и в условиях нагрева и охлаждения. Пористая подложка и электролит выполнены из тугоплавкого керамического материала, например из смеси окислов циркония и магния. Топливные электроды выполнены из меметаллов> например никеля, Окислительн61е электроды выполнены, например из серебра, или из окиси никеля с добавкой окиси лития. Неэлектропроводящие прослойки ме?кду участками твердого электролита выполнены, например из акиси циркония. Высокотемпературная топливная батарея, содержащая сосуд, разделенный на топлив5 ную и окислительную газовые камеры керамической подложкой с нанесенными на нее разноименными электродами и твердым электролитом, помещенным между ними, отличаюи аяся тем, что, с целью повышения механи10 ческой прочности, разноименные электроды и раополо?кенный между ними электролит ка?кдого элемента выполнены в виде участков, при этом стыки одноименных электродов разделены ме?кду собой неэлектропроводящими слояI5 ми из керамики, а участки твердого электролита соединены между собой слоями неэлектропроводящей керамики и перекрывают большую часть топливного электрода и часть неэлектропроводящей керамики.
