Балансировочное устройство'••''••^•"f^'ul^l i..,;" • -.- •iii;; »^ slftts--•;-•: о "'-ка !

 

337675

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сова Соввтскиа

Социалистичвскил

Рвспублик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 03.1!.1970 (¹ 1401996/25-28) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 05.Ч.1972. Бюллетень № 15

Дата опубликования описания 29Х.1972

М. Кл. G Olm 1/02

Комитет по делам иаобротоиий и открытий при Соввтв Мииистров

СССР

УДК 620 1 05 531 24 (088.8) Авторы изобретения

Заявитель

Г . Н. Петров, Э. М. Павлинцев и А. С. Кольберт

Московский институт тонкой химической технологии им. М. В. Ломоносова I,, 1

БАЛАНСИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к области станкостроения и может использоваться,при проектировании балансировочного оборудования.

Известны балансировочные устройства для определения неура в новешенности дискообразных деталей, содержащие станину, колеблющуюся систему с вертикальным валом-оправкой для установки балансируемой детали и при вод угловых колебаний вала.

Однако такие устройства не обеспечивают требуемой точности измерения параметров неуравновешенности, детали вследствие пронииновения мешающих колебаний вне шней среды через подшипни ковую опору зала и корпус привода угловых колебаний, Предлагаемое устрой съво отличается от известных тем, что оно снабжено установленной на станине посредством упругих элементов, на пример цилиндрических пружин, платформой с,полой колонной. Колеблющаяся система и привод размещены на платформе, а вал-оправка выполнен в .виде торсиона, концы которого закреплены в полой колонне платформы. ,Это,повышает точность измерения.

На фиг. 1 изображено .предлагаемое устрой спво, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — узел 1 на фиг. 1.

Устройспво содержит станину 1,,на которой .посредством у пругих элементов 2 закреплена платформа 8 с колонной 4. Внутри колонны 4 помещен торсион 5, представляющий собой у1пругий элемент кручения, концы которого жестко связаны с колойной 4, на пример, посредством группы пружинно-за5 тяжных колец 5 и 7 (см. фиг. 3). На торсионе 5 за креплена оправка 8 с неуравновешенной,деталью 9, на которой размещено подвижное звено BO3 будителя угловых колебаний, например, под вижные сердечники 10

10 электромагнитного возбудителя (см. фиг, 1, 2), размещенного на платформе 8.

Датчики 12 неуравновешенности раополагаются на колонне 4 или платформе 8 в местах, удобных дял восприятия неура вновешенных сил.

Колебания от IB03будителя 11 передаются на неуравновешенную, деталь 9. Упругое кручение рабочих участков торсионного, вала А и Б изменяется с частотой возбуждения колебаний по синусоидальному закону. Возникающие неуравновешенные силы приводят всю массу (детали 8 — 12), у1становленную на упругих элементах 2, в сложное колебательное движение, которое воспринимается датчи ка25 ми 12

С целью снижения энергии, потребляемой приводом угловых колебаний, систему возбуждают la резонансном режиме на частоте, равной собспвенной частоте колеблющейся

30 системы.

Усиленные и преобразованные,колебания

337675

Предмет изобретения

12 Риг.2

Ыэел 1

12 Puz. 3

Составитель И. Федоров

Техред Т. Курнлко

Корректор Л. Орлова

Редактор Т. Баранова

Заказ 1417714 Изд. № 626 Тираж 448 Подписное цНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 электрического тока, поступающие от датчиков l2 на:вход электричес!кой схемы (на чертеже не,показана), позволяют получить необходимую информацию о параметрах неур а вновешенности балансируемой детали.

Балансировочное устройство для определения неуравновешенности,дискообр азных деталей, содержащее станину, колеблющуюся систему с вертикальным валом-оправкой для установки балансируемой детали и привод угловых колебаний вала, отличающееся тем, что, с целью по вышения точности измерения, оно снабжено установленной на станине посредст вом упругих элементов, например цилиндричеоких пружин, |платформой с полой колонной, колеблющая ся система и приво1 размещены на платформе, а вал-оправка выполнен в виде торсиона, концы, которого закреплены в |полой колонне платформы.