Устройство для заточки джинныхи линтернь1х пил

 

О П И С А Н И Е 372054

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ айваз Советских

Социалистических

Реслублии

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 02.Х.1970 (J% 1479398/25-8) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 01.111.1973. Бюллетень № 13

Д ата опубликования описания 28.IV.1973

М. Кл. В 24b 3/60

Комитет оо делам иво0ретений и открытий лри Совете Министров

СССР

УДК 621.923.6(088.8) Автор изобретения

П. Н. Тютин

Заявитель

Ташкентский институт текстильной и легкой промышленности

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАТОЧКИ ДЖИННЫХ

И ЛИНТЕРНЫХ ПИЛ

Изобретение относится к обработке дисковых пил.

Известно устройство для заточки джинных и линтерных пил, на направляющих основания которого установлена перемещающаяся пильпая каретка.

Предлагаемое устройство отличается тем, что пильпая каретка выполнена двухконсольной с приводом перемещения в виде червячной передачи, червячное колесо которой установлено между консолями, а червяк при этом неподвижно закреплен на станке. Это повышает точность заточки пил и упрощает обслуживание.

Для равномерного припуска с затачиваемого зуба диаметр делительной окружности червячного колеса равен 72 — 80% среднего значения диапазона диаметров затачиваемых пил.

На фиг. 1 показано описываемое устройство, поперечный разрез; на фиг, 2 — разрез по А — А на фиг. 1.

На станине 1 устройства установлены неподвижные направляющие 2, в которых перемещается пильная каретка 8. На пильной каретке смонтирован редуктор 4, содержащий выходную делительную червячную .пару, т. е. червячное колесо 5, неподвижно соединенное с двухконсольным валом б, и червяк с валом

7. Правая концевая шейка вала 7 с радиально упорным подшипником 8 размещена в стойке 9, которая, в свою очередь, прикреплена к станине. Каретка перемещается в направляющих устройства эксцентриковым (винтовым или другим) механизмом 10 перемещения, расположенным на станине и соединенным с кареткой.

Для затяжки набранного на двухконсольный вал пакета затачиваемых пил 11 впере10 межку с прокладками 12 пильпая каретка содержит левую И и правую 14 задние бабки с выдвигающимися пинолями 15 и 1б.

Привод делительной червячной пары редуктора имеет коническое зубчатое колесо 17, расположенное на конце вала червяка, и сопряженное с ним сменное колесо 18, установлен ное неподвижно на валу 19 вместе с храповым колесом 20.

Движение храповому колесу сообщается со20 бачкой 21, кинематически связанной с механизмом возвратно-поступательного движения многошпиндельной каретки, в которой шпиндели с инструментом (шарошками) 22 установлены параллельно образующей затачивае25 мого пильного цилиндра.

Для ориентации впадин зубьев пил вдоль образующей цилиндра при их установке служит выдвигаемый нож 28.

Комплект пил 11 устанавливается на консоЗО ли вала б вперемежку с лрокладками 12. Прн

372054 наборе полного комплекта пил и после ориентации их впадин по ножу 28 пилы стягиваются пинолями 15, 16 задних бабок (винтовым или пневматическим устройством) .

После установки пил на валу включается привод вращения шпинделей с инструментом

22. Затем пильная каретка с затачиваемыми пилами механизмом 10 подается к инструменту до входа последнего во впадины зуба, после чего тем же механизмом 10 при дальнейшем перемещении пил в том же направлении устанавливается необходимая глубина резания или необходимый диаметр пил. При этом шпиндельная каретка с инструментом 22 находится в крайнем правом положении 1. После наладочных работ устройство запускается в автоматический цикл.

После заточки первой впадины шпиндельная каретка вместе с инструментом подается в крайнее левое положение II. По достижении этого положения затачиваемые пилы поворачиваются против часовой стрелки на один угловой шаг собачкой 21 через храповое колесо 20, коническую пару колес 18 и 17 и редуктор 4. После остановки пильного .цилиндра шпиндельная каретка из положения II перемещается в положение I, затачивая при этом очередные впадины пил. Далее процесс повторяется до полной заточки пил.

В пилоточке число шпинделей меньше числа затачиваемых,пил (межшпиндельное расстояние является кратным межпильному промежутку), поэтому после полной заточки пил шпиндельная каретка автоматически смещается вдоль пильного цилиндра и останавливается против очередных пил, после чего процесс повторяется.

При большом износе зубьев пил (повреждений )заточку ароизводят в два прохода, для второго прохода необходимо дополнительное заглубление инструмента во впадины зубьев пил, которое осуществляется при подаче пильной каретки к инструменту механизмом 10.

При этом (как и при наладке) для обеспечения точности взаимного положения инструмента и пилы центральная ось двухконсольного вала б перемещается к вершине инстру10 мента вместе с пильной кареткой и корпусом редуктора, а для обеспечения постоянства снимаемых припусков металла с передней и задней граней зуба червячное колесо б с диаметром делительной окружности, составляющим

15 72 — 80 среднего значения диапазона диаметров затачиваемых пил, перекатывается по неподвижному червяку 7, шейки вала которого скользят в подшипниках корпуса редуктора.

Предмет изобретения

1. Устройство для заточки джинных и линтерных пил, на направляющих основания ко25 торого установлена перемещающаяся пильная каретка, отличающееся тем, что, с целью упрощения обслуживания и повышения точности заточки пил, пильная каретка выполнена двухконсольной и перемещаемой с помощью

30 червячной передачи, червячное колесо которой установлено между консолями, а червяк при этом неподвижно закреплен на станине, 2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что, с целью равномерного припуска с зата3s чиваемого зуба, диаметр делительной окружности червячного колеса равен 72 — 8О среднего значения диалазона диаметров затачиваемых пил.

372054

Фиг 7

Составитель Н. Ермакова

Техред Т. Курилко

Редактор В. Дибобес

Корректор Е. Михеева

Заказ 1187/1 Изд. № 318 Тираж 826 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2