•сесоюзнан патентно-техвй^е^кд!

Авторы патента:

Н. И. Рудаков, Н. С. Золотарев , В. А. Терентьев

G01M15 - Испытание машин и двигателей (испытание топливовпрыскивающей аппаратуры F02M 65/00; испытание зажигания двигателей внутреннего сгорания, например проверка синхронизации F02P 17/00; обнаружение стуков в двигателях внутреннего сгорания G01L 23/22)

373572

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН Ия

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

СОюз Соеетсиий

Социапистическил

Республик

3 ави си мое от авт. свидетельства №

Заявлено 26.VI 1.1971 (№ 1682894/24-6) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 12 И1,1973. Бюллетень № 14

Дата опубликования описания 8.VI.1973

М. Кл. 6 01m 15/00 йоеиттет ее допер изобретений и открытий при Совете Министрое

СССР

УДК 621.(317.2 (08i8.8) Авторы изобретения

Н. И. Рудаков, Н. С. Золотаре

Заявитель

УСТАНОВКА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА

ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕНHЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к области исследований процессов сгорания, в частностя к исследованию рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания.

Известны установки для исследования ра бочего процесса двигателя внутреннего сгорания, содержащие цилиндр с перемещающимся в нем поршнем, крышку с прозрачной торцовой стенкой и органы выпуска отработавших газов.

В,известных установках органы вы пуска отработавших газов выполнены в виде клапанов, установленных,в боковых стенках камеры сгорания. IllpH открывании клапаны перемещаются внутрь камеры сгорания, что ограничивает ход поршня и степень сжатия двигателя. Пружины привода клапанов ограничивают значение допустимой быстроходности двигателя.

С целью расширения исследуемого диапазона степеней сжатия и быстроходности двигателя в предлагаемой установке органы газораспределения выполнены в виде возвратно-поступательно движущихся золотников, установленных перпендикулярно оси цилиндра, а торцевая ловерхность золотников выполнена вогнутой по радиусу цилиндра.

На фиг. 1 показан разрез по оси цилиндра предлагаемой установки;,на фиг. 2 вЂ” вид сверху,на привод золотников; на фиг. 3 элементы кулачково-рычажного,привода золотников. установка содержит поршень 1, корпус 2, гильзу 8 цилиндра, крышку 4 с прозрачной торцевой стенкой 5 и золотниковые устройства, состоящие из золотников б и золотниковых гильз 7 с выпускными окнами. Каждый из золотников при помощи сухаря 8 соединен с соответствующим кулачково-рычажным меха1О низмом, состоящим из установленного на оси

9 рычага 10 с роликами 11 и кулачков 12 и

18, вы|полненных на валу 14, который соединен с коленчатым валом установки.

Радиус кривизны торцевых поверхностей золотников, как показано на фиг. 2, равен радиусу зеркала гильзы. При вращении вала

14 possess 11 набегают на кулачки 12 и 18, в результате чего рычаг 10 совершает качательное движение вокруг оси 2, сообщая золотни20 ку 6 ч еeр еeз 3 сc ух а р ь b 8 8 вBо0з3вBр а тTнHоo-,поступательное движение. Закон движения золотников б определяется выбором профилей кулачков 12 и

1З,рычажного механизма. Во время хода сжатия поршня 1 золотники б останавливаются в

2$ положении, когда поверхность их дн ищ совпадает с поверхностью зеркала гильзы 8. На время выпуска отработавших,газов золотники перемещаются относительно поверхности цилиндра и сообщают полость цилиндра с

30 выпускными каналами золотниковых,гильз.

37i3 572

Фиг 5

Торцевые поверхности золоти иков, совпадающие с поверхностью гильзы, не препятствуют осевому перемещению поршня, что позволяет расширить диапазон исследуемых степеней сжатия, а отсутствие пружин в,приводе золотников позволяет проводить испытания на любом скоростном режиме.

Предмет изобретения

1. Установка для исследования рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания, содержащая цилиндр с перемещающимся в нем поршнем, крышку с прозрачной торцовой стенкой и органы выпуска отработавших газов, отличающаяся тем, что, с целью расширения исследуемого диапазона степеней сжатия и быстроходности двигателя, органы выпуска отработавших газов выполнены .в виае возвратно- поступательно движуши хся золотников, установленных перпендикулярно оси

10 цилиндра.

2. Установка ло н. 1, отличающаяся тем. что торцовая поверхность золотников выполнена вогнутой mo радиусу цилиндра.

373572

А-А

Фиг. 8

Редактор М. Афанасьева

Заказ l60li4 Изд. № 1374 Тираж 755 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

11 А 12 10

Составитель М. Файн

Техред 3. Тараненко

Корректоры: Л. Корогод и М. Коробова

Патент 373570 // 373570

Стенд для испытания подшипников // 373569

Устройство для испытания элементов подвесного // 372134

Гидравлическое нагружающее устройство для испытания кузнечно-прессовых машин // 370494

Имитационная масса для испытания сеноуборочных и кормоприготовительных машин // 370493

Стенд для испытания роторного рабочего органа м еx а и и 3 и р015 а jiи о го п ро xод ч е с ко го щ и га // 369209

Стенд для испытания гидродомкратов // 368510

Всесоюзная i г!'т;;п 'т-'-'!.'"- с'^ч* !л!1 о'/ • : !. »< ;;. , , i >&^;v // 366377

Стендовое силоизмерительное устройство // 366375

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС