Способ закрепления колодки с тормозной пружиной на платине будильника
О П И С А Н И Е ()473982
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советскик
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 29.06.73 (21) 1935348/18-10 (51) М. Кл. G 04d 1/04 с присоединением заявки— (23) Приоритет—
Опубликовано 14.06.75. Бюллетень ¹ 22
Дата опубликования описания 20.10.75
Государственный комитет
Совета Министров СССР ло делая иэобретений (53) УДК 681.112 (088.8) и открытий (72) Авторы изобретения
Ф. К. Лац, В. Г. Корнеев и А. Б. Табаков
Второй московский часовой завод (71) Заявитель (54) СПОСОБ ЗАКРЕПЛЕНИЯ КОЛОДКИ
С ТОРМОЗНОЙ ПРУЖИНОЙ
НА ПЛАТИНЕ БУДИЛЪНИКА
Изобретение относится к области часовой промышленности и может быть использована при сборке будильников.
Известен способ закрепления колодки с тормозной пружиной к платине будильника путем запрессовки штифта с двумя посадочными местами в соответственные отверстия платины и колодки при выполнении посадочного отверстия платины больше .посадочного отверстия, колодки.
По этому способу, поскольку колодка разрезная и напрессована на штифт с натягом, а тормозная пружина закреплена на ней со смещением от ее оси симметрии, возникает необходимость разворачивать .после сборки колодку с пружиной относительно платины вручную, что является трудоемкой операцией.
Для упрощения технологии сборки по атредлагаемому способу предварительно совмещают посадочные отверстия платины и колодки, пропускают штифт сквозь отверстия в платине и наживляют на него колодку, ориентируют тормозную пружину относительно ,платины, затем одновременно запрес овывают штифт в платину и колодку.
Такое отличие лозволяет упростить технологию сборки, поскольку исключает ручное разворачивание тормозной пружины госле сборки.
На чертеже схематически изображено устройство, реализующее описываемый апособ.
Разрезную колодку 1 с тормозной пружи ной 2, платину 3» штифт 4 с двумя посадочными местами 5 и 6 последовательно размещают между матрп цей 7 и подпружиненными пуансоном 8 с кулачком 9, имеющим впад ну 10. Свободный конец тормозной пружины
2 зажат между двумя штифтами 11, закрепленными на матрице 7. Для сборки совмещают посадочные отверстия колодки 1 и платины 3 с отверстием матрицы 7. В ".oçìåùåíные отверсппя вставляют штифт 4. Поворотом кулачка 9 опускают подпружиненный пуансон 8 на штифт 4. Последний, малым посадочным местом свободно проходя платину
3, наживляет на себя колодку 1. Прп дальнейшем повороте кулачка 9 пуансон 8 попадает во впадину 10, и под действием пружины поднимается вверх, освобождая штифт 4 с наживленной на него колодкой 1. Если тормозная пружина 2 при наясивлении «олодки
1 на штифт 4 изогнулась, то при освобождении штифта 4 она выпрямляется, развернув
25 при этом колодку 1 вместе со штифтом 4.
При последующем ".овороте кулачка 9 .пуан:сон 8 опускается до предела, одновременно запреосозывая штифт B,ïëàòèíó 3 и напрессовывая колодку 1 на штифт 4.
Таким обр азом, в алисьгваемом способе развора гивание колодки с тормозной пружи473982
Предмет изобретения
77 фиг 2
Составитель и. Храпунова
Тек ред Л. Казачкова
Редактор С. Байкова
Корректор B. Гутман аказ 827/1234 Изд Л" 1532
ЦНИИПИ Государственного м С
Тираж 529 ого комитета овета Министров СССР
Подписное по делам изобретений и открытий. москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Тип, Харьк. фпл. пред. «Патент» нои происходит до запрессовки штифта в платину за счет упругости пружины без затрат дополнительных усилий, что значительно упрощает технологапо сборки.
Способ закрепления колодки с тормозной пружиной на платине будильника путем запрессовки штифта с двумя посадочными местами в соответственные отверстия платины и колодки при Bblëîëíåíè è посадочного отверстия,платины больше посадочного отверстия,колодки, отличающийся тем, что, с це;Ibio упрощен ия технологии сборки, предва5 рительно совмещают посадочные отверстия платины и колодки, пропускают штифт сквозь отверстия в платине и наживляют на него колмдку, ориентируют тормозную пружину относительно платины, затем одновременно запрессовывают штифт в платину и колодку
