Устройство для сообщения телу качательного движения

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительный к патенту (51) М. Кл. F 16Н 21/54 (22) Заявлено 19.04.73 (21) 1915166/25-28 (23) Приоритет — (32) 19.04.72 (31) 5818/72 (ЗЗ) Швейцария

Опубликовано 15.01.76. Бюллетень № 2

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 621.8.032 (088.8) по делам изобретений и открытий

Дата опубликования описания 08.04.76 (72) Автор изобретения

Иностранец

Пауль Шатц (Швейцария) (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СООБЩЕНИЯ ТЕЛУ

КАЧАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ

Устройство для сообщения телу качательного движения содержит раму 1, рычажную подвеску для тела 2, состоящую пз двух опор, выполненных в виде поворотно-установленных на раме валов 3, 4 с вилкообразными концами 5, 6. Между концами валов 3 и 4 с помощью болтов 7 крепятся дуги 8, 9. Оба конца каждой дуги снабжены штифтами 10. Эти штифты служат для крепления качающегося тела 2 и имеют колебательную опору в расположенных на поверхности последнего опорных втулках 11. Приводной механизм устройства выполнен в виде фрикционной или зубчатой передачи. Ведущее звено передачи — колесо

12 — установлено на приводном валу 13. Ведомое звено представляет собой изогнутую ленту 14 с четырьмя упорами 15. Форма ленты образована при перекрестном противоположном изгибе плоского кольца относительно его двух перпендикулярных диаметров.

При движении качающегося тела 2, а вместе с ним и ленты 14, радиусы ленты проходят фиксированную в пространстве прямую А — А, которая расположена параллельно валам

25 3, 4, Кроме того, все точки ленты, расстояние которых от ее внутреннего или внешнего края одинаково по величине, движутся равномерно.

Так как скорости отдельных точек ленты заЗО висимы от их удаления от края ленты, скоИзобретение относится к общему машиностроению, а именно к конструкции устройств для сообщения телу качательного движения.

Известны устройства для сообщения телу качательного движения, содержащие раму, приводной механизм и рычажную подвеску для тела, выполненную в виде поворотно-установленных на раме двух валов с вилкообразными концами и взаимодействующими с ними и с качающимся телом, перекрещивающимися друг относительно друга опорными элементами-дугами.

Недостатком этих устройств является, однако, сложность конструкции и недостаточно высокий к. п.д.

В описываемом устройстве этот недостаток устранен, так как приводной механизм в нем выполнен в виде фрикционной или зубчатой передачи, ведущее звено которой установлено на приводном валу, а ведомое звено выполнено в виде изогнутой ленты, форма которой образована при перекрестном противоположном изгибе сторон плоского кольца относительно его двух перпендикулярных диаметров, и закрепляемой на качающемся теле так, что каждая из ее плоскостей симметрии проходит через один из перекрещивающихся один относительно другого элементов подвески.

На чертеже изображена конструкция описываемого устройства.

1

iii) 49983!

499831

Составитель О. Строганов

Редактор К. Шанаурова Техред М. Семенов Корректор Т. Добровольская

Заказ 671/2 Изд. № 1108 Тираж 1131 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открь|тпй

113035, Москва, Ж-35, Раушская иаб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 рость качающегося движения может быть отрегулирована без применения редукционной передачи.

Для этой цели колесо 12 сдвигается по оси в направлении внешнего края ленты, если скорость должна быть уменьшена, и к внутреннему краю ленты для увеличения скорости. Число оборотов приводного вала 13 при этом остается постоянным.

Формула изобретения

Устройство для сообщения телу качательного движения, содержащее раму, приводной механизм и подвеску для тела, включающую две размещенные на раме опоры и кинематически связанные с ними два перекрещивающихся друг относительно друга опорных элемента, присоединяемых к телу, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения к.п.д., приводной механизм выполнен в виде фрикционной или зубчатой передачи, ведущее звено которой установлено на приводном валу, размещаемом между опорами подвески, а ведомое звено выполнено в виде изогнутой ленты, форма которой образована при перекрестном противоположном изгибе сторон плоского кольца относительно его двух перпендикулярных диаметров, и закрепляемой на качающемся теле так, что каждая из ее плоскостей симметрии проходит через один из перекрещивающихся один относительно другого элементов подвески.