Электрическая запальная свеча

Авторы патента:

H01T13/40 - конструктивно объединенные с другими устройствами (комбинированные или конструктивно сопряженные с топливными форсунками F02M 57/06; конструктивно объединенные с другими элементами двигателей внутреннего сгорания F02P 13/00)

G01M15 - Испытание машин и двигателей (испытание топливовпрыскивающей аппаратуры F02M 65/00; испытание зажигания двигателей внутреннего сгорания, например проверка синхронизации F02P 17/00; обнаружение стуков в двигателях внутреннего сгорания G01L 23/22)

СССР

K»«46c".,39;

42k, 19

М 50473

Vi АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ, ВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ТЯЖЕЛОЙ ОРОМЫШЛЕННОСТИ

Зарегистрировано в Гос даосагвгнмол «юро погледуюи1ей pezucmpai1ии ивобре СССР

Л. Е. Гладкий.

Электрическая запальная св

13аявлено 25 апреля 1936 года за М 191

Опубликовано 28 февраля 1937 года.

Предмет изобретения.

Для снятия индикаторных диаграмм двигателя внутреннего горения на последний устанавливается индикатор. Устанавливая индикатор, приходится головку блока сверлить, что часто приводит к тому, что головку в дальнейшем эксплоати ровать нельзя, С целью предохранения головки блока от повреждений предлагаемая электрическая запальная свеча, с осевым каналом в центральном электроде, позволяет одновременно давать зажигание и соединять камеру взрыва с индикатором для индикаторной диаграммы. Для этого свеча снабжена каркасом, в верхнюю часть которого ввертывается индикатор. Кроме того свеча дает возможность исслеповать работу каждого цилиндра в отдельности.

Эта же свеча может быть использована для накачивания профильтрованными и охлажденными отработанными газами двигателя шин автомобиля.

На чертеже изображен продольный разрез электрической запальной свечи.

Центральный электрод 3, снабженный осевым каналом, вставляется в центральное отверстие фарфорового сердечника 2 и укрепляется на нем гайкой 4.

Собранный сердечник вставляется в корпус 1 свечи на медно-асбестовую прокладку (прокладка от обыкновенной aBòîñâå÷è).

На каркас 6 свечи навертывается контр-гайка 5, после чего каркас б ввертывается в корпус свечи и закрепляется контр-гайкой 5, укрепляя таким образом сердечник.

Внутрь каркаса б сверху свечи вставляется фарфоровый изолятор 7 до соприкосновения с гайкой 4 сердечника и укрепляется гайкой 8.

Для снятия индикаторных диаграмм в верхнюю часть каркаса свечи ввертывается индикатор.

Электрическая запальная свеча для двигателей внутреннего горения с осевым каналом в центральном электроде, отличающаяся тем, что, с целью индицирования двигателя, свеча снабжена каркасом б для ввертывания индикатора в верхнюю часть.

Устройство для определения мощности пневматических молотков // 44374

Способ и прибор для измерения средней силы удара пневматического молотка // 43501

Трансиссионный динамометр // 32769

Способ определения профиля поверхности почвы при испытании сельскохозяйственных машин и т.п. // 31149

Гидравлический тормоз для испытания двигателей // 30048

Приспособление для ограждения роторов при испытании их на разное // 22325

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС

Свеча зажигания двигателя внутреннего сгорания // 2124792

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электрооборудовании транспортного средства

Способ зажигания топливо-воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания // 2125181

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в системе зажигания транспортного средства

Устройство зажигания для двигателя внутреннего сгорания // 2200363

Изобретение относится к электротехнике, а более конкретно к устройствам зажигания легких топливных смесей в ДВС, и может быть использовано как в новых ДВС, так и при модернизации старых, находящихся в эксплуатации

Свеча зажигания // 2213401

Изобретение относится к области электричества, а именно к свечам зажигания, конструктивно объединенным с другими устройствами, и может быть использовано в различных ДВС и силовых энергетических установках