Противоугонное устройство

 

¹ 59645

Класс 35 b, 1

ОПИОДНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зарегисгприроваио в Бюро изобретений Госплана при СНК СССР

П. К. Гедык и П. А. Пятыгин.

Противоугонное устройство.

Заявлено 1 апреля 1940 года в НКТМ аа № 31188.

Опуолнковано 30 апреля 1941 года.

Краны, а также крановые тележки, работающие на открытом воздухе, в целях предохранения от угона их ве- 1 тром, необходимо снабжать противоугонными стопорными устройствами.

Существующие противоугонные устройства ручного действия типа «Патерсон» имеют большой вес, громоздки и требуют для обеспечения двустороннего нажатия на рельс такой установки крана или тележки, чтобы ось вращения клещевых зажимов совпадала с вертикальной осью поперечного сечения рельса, для чего необходимо кран или тележку специально устанавливать, выравнивая перекос их.

Предлагались также противоугонные устройства в кранах, состоящие из клещевого зажима, приводимого винтовой передачей.

Предлагаемое противоугонное устройстзо к крановым тележкам также содержит в себе клещевой зажим, затягиваемый при помощи винтовой передачи, но от аналогичных устройств подобного рода отличается тем, что у него оси поворота губок клещей монтированы на серьгах, качающихся в плоскости, перпендикулярной к тормозному рельсу. Благодаря такому устройству зажим получается само- I устанавливающимся, что и составляет цель настоящего изобретения.

На чертеже фиг. 1 показывает общий вид предлатаемото противоугонного устройства; фиг. 2 — разрез .его по AA фнг. 3; фиг. 3 — вид его в плане.

Устройство заключает в себе два ооразующих клещевой зажим рычага 1, оси 2 вращения которых укреплены в серьгах 10, шарнирно подвешенных на каркасе 3 устройства. Нажатие на рычаги. 1, вызывающие действие клещей, передается посредством сережек 4, которые связывают рычаги 1 клещей с траверсами 5; последние в середине имеют удлиненные отверстия для цапф 6 гайки 11, служащих опорой для траверс. Гайка 11 навинчена на стержень 7, который имеет в каркасе 3 две опоры, из которых верхняя снабжена опорным шарикоподшипником 12, На,нижнем конце стержня 7 имеется винтовая нарезка с углом наклона, обеспечивающим самоторможение; вращение стержня 7 осуществляется посредством червячной передачи, у которой червячный вал 8 установлен в двух подшипниках 13, укрепленчых в каркасе 3, и снабжен рукояткой 9.

59645

Оси 2 поворота рычагов 1 клещевого зажима монтированы на серьгах 10, подвешенных на цапфах каркаса 3 таким образом, что они могут качаться на них в плоскости, перпендикулярной к,тормозному рельсу 16.

Вследствие этого губки 15 клещевого зажима, монтеро ванные на концах рычагов 1, всегда могут занять правильное положение относительно тормозногс рельса 16, что делает зажим самоустапавливающимся.

Кроче того, на случай несовпадения оси стержня 7 с продольной плоскостью .симметрии тормозното рельса 16 отверстия в траверсах 5, которыми она надета на цапфы 6 гайки 11, сделаны, как указано было выше, удлиненными в горизонтальном направлении, что дает возможность тра версам передвигаться в поперечном к рельсу направлении и обеспечивает равномерность нажатия губок 15 с обеих сторон рельса при торможении.

Для получения большего коэфициента трения между рельсом и поверхностью сменных губок 15 последние снабжены насечкой и сделаны поворотными.

Предмет изобретения, Противоугонное устройство к крановым тележкам, заключающее в себе клещевой зажим, затягиваемый при помощи винтовой передачи, о т л ичающееся тем. что, с целью выполнения зажима самоустанавливак>щимся, оси поворота губок клещей монтированы на серы ах 10, качающихся в плокости, перпендикулярной к гормозному рельсч. фиг 2

Отв. редактор й. В. Никитиы

Тип. «Сов. печ.», М 60825. Зак. 3235 †7.

Госпланиздат

Цена 35 коп.

К авторскому свидетельству № 59645