Устройство для формирования обрат-ной стороны сварного шва

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (ii) 508375

Союа Советских

Социалистических

Республик (г-. (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 06.06.74 (21) 2031052/25-27 с присоединением заявки №

:37»»»»,» (51) М. Кл В 23 К 37/06

Совета Министров СССР по делам изобретений

Опубликовано 30.03.76. Бюллетень № 12

Дата опубликования описания 14.06.76 (53) УДК 621.791.052.4. .037 (088.8) и открытий (72) Авторы и зоб р етон.и,я

Н. А. Моренков, Е. С. Костин и В. Д. Шишков (71) Заявитель

Всесоюзный государственный проектно-конструкторский институт по индустриализации монтажных работ «Гипромонтажиндустрия» (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОБРАТНОЙ

СТОРОНЫ СВАРНОГО ШВА

Государственный комитет (23) Приоритет

Изобретение относится к области сварки, в частности к автоматической, сварке стыковых прямолинейных, швов, и может быть использо ва но при изготовлении,резервуаров газо-нефтехра нилищ судов и т. п.

Из вестно устройство для формирования обратной стороны сварного шва,,содержащее сварочный трактор, каретку с формирующим ползуном и механизм передвижения каретки.

Цель изобретения — улучшение качества сварного шва.

Для этого механизм,пере|движения каретки

BblIIoJpHBH,в виде силового цилиндра. Ползун снабжен терморегулятором, электрически связанным ic цилиндром.

На .фиг. 1 по)казано предлагаемое устройство; на фиг. 2 — механизм передвижения ползу на; на фиг. 3 — ползун; .на фиг. 4 — обгонная муфта; на фиг. 5 — установка терморегулято|ра на ползуне.

Предлагаемое устройство состоит из сварочного трактора 1, передвигающегося по свариваемым листам 2, ползуна 3, перемещаемого с по мощью .меха низ ма передвижения

4, и механизма поджима 5 свариваемых листов 2.

Ползун З,выполнен из цветного металла в виде двух элементов 6 и 7,,которые соединены между сооой осью 8 и прижаты друг к другу с помощью пружины 9. По линии соединения элементов 6 и 7 ползуна 3 имеется канавка 10 для образования формы обратной стороны ш ва.

Отверстия 11,ползуна 3 служат для про5 хождения охлаждающей жидкости и,подвода углекислого газа в ка навки 10. Ось 8 устано вле|на,на скобе 12, которая прижимает ползун 3 к с вариваемым листам с помощью пружины 13. Скоба 12 смонтирована на крон10 штейне 14, укреплен ном |на каретке 15 механизма передвижения 4.

Каретника 15 механизма передвижения 4 ползуна 3 представляет собой базу сварочного трактора с демонтированным сварочньем

15 оборудованием, которая перемещается по направляющим 16.

Для того, чтобы учесть проскальзывание колес свароч ного трактора 1 и механизма пе.редвижения 4, скорость передвижения по20 следнего задают несколько ниже, чем скорость трактора.

Для ликвидации отставания механизма передвижения 4 от сварочного трактора 1, на25 капливающегося в процессе работы, и для удержания ползуна 3 в зоне сварочной дуги механизм передвижения 4 выполнен таки м образом, что на приводной оси 17,каретки 15 установлена обгонная муфта 18, взаимодей30 ствующая с обода ми колес 19.

508375

На той же оси 17,смонтирован скобообразный рычаг 20. несущий д вс xpclrroBhre собачки 21 и шар нирно соединенный с силовым цилиндром 22, который «ключается в работу ерсз электрическу|о связь с терморегулятором 23 обще"o назначения, установленным в передней части ползуна 3. Храповые собачки 21 служат для ускорения движения колес

19 механизма передвижения 4, возникающего за счет действия сило вого цилиндра 22.

Работает устройство следующим образом.

До начала работы необходимо отрегулировать скорость движения сварочного трактора

1 н,механизма передвижения 4 так, чтобы скорость перемещения последнего была несколько .ниже.

Листы 2. предназначенные для сварки, укладывают таким образом, чтобь| зазор,между ппми совпадал с продольной осью механизма передвижения. Сварочный трактор 1 устанавливают на листы 2 в такос положение, чтобы конец сварочной проволоки располагался в средней части установленного под лист".ìè ползуна 3.

Во время работы механизм передвижения

4 через некоторое время отстанет от свароч: ого трактора 1 и сварочная дуга переместится из средней части ползуна З,к ее переднему концу, ближе к терморегулятору 23.

Прп повышении температуры терморегулятор

23 замкнет электрическую цепь и включит в работу силовой цилиндр 22.

При ходе штока цилиндра 22 внеред рычаг 20 переместится и храповые собачки

5 21 войдут в зацепление с ободами колес 19 механизма передвижения 4, придав им ускоренное вращение. В результате этого механизм передвижения 4 получит ускоренное движение и ползун 3 переместится вперед

1О так, что его средняя часть снова будет находиться под сварочной дугой.

После накопления нового отставания механизма передвижения 4 OT сварочного трактора 1 цикл по вторится.

Формула изобретения

Устройство для формирования обратной стороны сварного шва, содержащее сварочi:ûé трактор, каретку с формирующи м пол20 зуном и механизм передвижения каретки, от, I и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью улучше..ия качества сварного шва, механизм передвижения каретки выпоiiHBH,â,виде силового цилиндра, шток которого соединен с рычагом, 25 установленным на привод ной оси каретки и имеющим храпо вые собачки, взаимодействующие со встроен ными в колеса каретки обгонными муфтами, при этом ползун снабжен терморегулятором, электрически связанным

30 " силовым цилиндром.

508375

1Б

Фиг.2

21

Фиг.З

Фиг. 5

Редактор В. Левятов

Корректор А. Дзесова

Заказ 1307/21 Изд. № 1230 Тираж 1178 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Составитель В. Власова

Техред Т. Писакина

f8

77

Г

1д