Тормаз шахтного подъемника

 

ОПИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЙЬСТВУ

1111 592729

Сове Соеетсац

Социалистических

Республик

Х+, (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 19,04.72 (21) 1774263/29-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 15.02.78. Бюллетень ¹ 6 (45) Дата опубликования описания 27.02.78 (51) М. Кл.- В 668 5, 08

Госудаостеенньй коиитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621.876.113 (088.8) (72) Авторы изобретения П, И. Овсиенко, Е. Е. Бевз, М. Г. Кужель и И. П. Ковалевский (71) Заявитель Государственный макеевский ордена Октябрьской Революции научноисследовательский институт по безопасности работ в горной промышленности (54) ТОРМОЗ ШАХТНОГО ПОДЪЕМНИКА

Тормоз может быть использован для обеспечения заданного режима движения подъемных сосудов и остановки их в необходимом положении, а также для остановки машины в аварийных ситуациях.

Известен тормоз шахтного подъемника, содержащий тормозные балки:.r тормозной барабан с установленными на нем тормозными колодками (11.

Недостатком указанного тормоза является сравнительно небольшой срок службы, что обусловлено значительным местным износом его элементов из-за неравномерного распределения давления. Кроме того, тормозной момент ограничен, высокими температурами при неравномерном распрсде,-:ении давления, приводящем к ооразованию трещин вследствие тсмпер ату рных пp1>0r! апряжений.

Целью изобретен:re является увеличение срока службы тормоза, а также повышение тормозного момента. Это достигается в предлагаемом тормозе тем, что тормозные колодки в нем установлены на упругих элементах, а тормозные балки снабжены упругими элементами, например пластинчатыми пружинами, на которых установлены с возможностью сколь>кения сегменты, взаимодействующие с тормозными колодками.

На черте>ке схематически изображен предлагаемый тормоз. Он содержит кинематически связанные между собой стойки 1, тормозные тяги 2, рычаги 3, тормозные балки 4 и скользящие сегменты 5, установленные на упругих элементах б. На тормозном барабане

5 7 закреплены тормознь|е колодки 8 с упругими элементамп 9.

При торможении тормозные колодки 8, установленные на барабане 7 подъемной машины, вращаются вместе с ним, а тормозные

10 балки 4, выполняя функцию тормозного обода, находятся в неподви>кном состоянии по отношению к барабану. При взаимодействии скользящих сегментов 5 с тормозными колодками упругие элементы 9 позволяют колодкам

15 самоустанавлнваться в процессе тормо>кения, обеспечивая увеличение площади прнлегання к сегментам 5, которые также име1от .возмо>кпость самоустановленпя благодаря упругим элементам б, тем самым повышая площадь

2р прилегания к тормозным колодкам. Такое взаимодействие тормозных колодок, установленных на упругих элемен-à,õ 9,,со скользящими сегментами 5, установленными на упругих элементах б, увеличивает тормозной мо25 мент без увеличения мощности тормозного привода.

Формула изобретения

Тормоз шахтного подъемника, содер>кащий

30 тормозные балки и тормозной барабан с уста592729

Составитель О. Тимченко

Техред А. Камышникова

Корректор Л. Орлова

Редактор T. Юрчикова

Заказ 31, 5 Изд. ¹ 234 Тираж !080

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Типография, пр. Сапунова, 2 новленными на нем тормозными колодками, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока службы тормоза, а также повышения тормозного момента, тормозные колодки установлены на упругих элементах, а тормозные балки снабжены упругими элементами, например пластинчатыми пружинами, на которых установлены с .возможностью скольжения сегменты, .взаимодействующие с тормозными колодками.

Источники информации, 5 принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 144795, кл. В 66D 5/08, 15.05.61.