Шланг для подачи сварочной проволоки

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ (»1 61 0629

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 08.07.76 (21) 2384496/25-2 (51) М. Кл, В 23 К 9/12 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (43) Опубликовано 1 5.06.78. Бюллетень №2 (45) Дата опубликования описанияМ.0б,gg, (53) УДК 621 791 042 (088. 8) А. Ф. Гарбуль и 10. П. Канашкин (?2) Авторы изобретения (?1) Заявит.ель (54) ШЛАНГ ДЛЯ ПОДАЧИ СВАРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Изобретение относится к устройствам для сва рк и плавя снимся электродом, может быть использовано для подачи присадочной проволоки.

Известны устройства для подачи проволоки из гибкого по длине и жесткого в радиальном направлении шланга с внутренним каналом из синтетических материалов с низким коэффициентом трения (1).

Известен шланг для подачи электродной проволоки, в котором для снижения трения скольжения уменьшают плошадь соприкосновения электрода с внутренней поверхностью шланга за счет разнесения на одинаковое расстояние опорных поверхностсй из синтетического материала с низким коэффициентом трения (2).

Указанные шланги при большой длине (до

10 м) требуют применения тянуще-толкающих механизмов подачи, т. е. подающего механизма с двумя приводами. В этом случае установка значительно усложняется.

Известен также направляющий канал для проволоки, в котором для уменьшения сил трения делают внутреннюю поверхность канала ребристой (3).

Возникающие между проволокой и внутренней поверхностьк шланга большие усилия трения скольжения затрудняют подачу электрода на больи ие расстояния и вызывают III. TLII>è.Iüность режима сварки.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату

r> является шланг для подачи сварочной проволоки, содержащий наружную оболочку и направляющий канал, образованный телами качения, установленными в íаружной оболочке (4).

При прохождении проволоки по канал из шариков стоит загрязнению затормозить один из шариков, как весь ряд останавливается, что

l1plIBoäèT к увеличению сил трения и нарушению режима сварки.

Цел ь изобретения — обеспечен не ра вном ерности и стаби II HocTII подачи проволоки.

Для этого в предлагаемом шланге тела качеци выполнены в виде смонтированных на осях i зможностью свободно о вращения роликов с канавками для размеLLleHHB сварочной проволоки.

С целью повышения гибкости и маневренности шланга, наружная оболочка может быть выполнена в виде звеньев, соединенных между собой шарнирами.

На фиг. 1 изображсll описываемый шланг, продольный разрез; на I(IIII. 2 — то же, попеео речный разрез.

Формула изобретения

1. Шланг для подачи сварочной проволоки, содержащий наружную оболочку и направляю1ций канал, образованный телами качения, установленными в наружной оболочке, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерности и стабильности подачи проволоки, тела качения выполнены в виде смонтированных на осях с возможностью свободного вращения роликов с канавками для размещения сварочной проволоки.

2. Шланг по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения гибкости и маневренности шланга. наружная оболочка выполнена в виде звеньев, соединенных между собой шарнирами.

Источники информации, принятые во вни20 мание при экспертизе:

1. Патент Франции № 1368493, кл. В 23 К, 1965.

2. Патент СШЛ № 3248515, кл. 219 — 130, 1966.

3. Патент ФРГ № 1230149, кл. 21 h 30/17, 1966.

4. Заявка № 2373073/25 — 27, кл. В 23 К 9/12, по которой принято р ll!ål1èå о выдаче авторского свидетельства. жг. а

Фог. 1

Сост а в и тел ь Г. Г а 1103

Тсхред.С1. Луговая Корректор H. Tynuna

Тираж 126:.3 Подписное

1 с,!ак ор И. Марголис .3;ii.33 З!и11 В! !11ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открыгий

1130З5, Москва, Ж-З5, Раугиская нао., д. 4/5

Филиал Г!!1П «Патент», г, Ужгород, ул. 1!роектная, 4

610629

Шланг состоит из роликов 1, закрепленныx в жесткой оболочке 2 с возможностью свободного вращения вокруг своей оси 3. 11а роликах имеется специальная кольцевая канавка

4, которая препятствует перемещению проволоки 5 вдоль оси ролика.

Наружная оболочка шланга выполнена из звеньев 6, соединенных между собой шарнирами 7.

Звенья шланга могут быть соединены при помощи шарнира, ось которого совпадает с осью подаваемой проволоки, звенья могут быть соединены шарнирами, оси которых перпенди- кулярны оси подаваемой проволоки. При помогци шарниров, соединяющих отдельные отрезки шланга, можно добиться изгиба шланга в .тюбой плоскости, и!г!ея огра ниченный радиус кривизны, обусловжиный! наружным диаметром роликов и размером наружной жес1кой оболочки шлангов.

Предлагаемая конструкция шлангов позволяет в несколько раз уменьшить силы трс1111я за счет замены трения скольжения на тре11пе качения, тем самым повь!сить стабильность под держания режима сварки, а также увеличить длину шланга для подачи проволоки, уменьшив при этом мощность электродвигателя подающего механизма.

Ориентировочный эффект от применения данного шпанга составит 1800 тыс. ру б. при годовой программе 500 тыс. км. а

:-гффЕКт ДОСтИГаЕтСЯ За СЧЕТ УВЕЛИЧС11ИЯ СРОка службы и снижения брака при сварочных р«. ботах.