Лентопротяжный механизм

 

ОП ИСАНИЕ

И3ОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

< 732994 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 04.04.78 (21) 2599210/18-10 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М Кл

G 11 В 15)32

Гесудерстееиимй комитет

СССР (53) УДК 681.846..73 (088.8) Опубликовано 05.05.80. Бюллетень №17

Дата опубликования описания 15.05.80 до делам иаооретеиий и открытий (72) Авторы изобретения

В. М. Барцалкин, И. В. Ешан, М. Н. Струсовский и А. Г. Цымбаларь (7l) Заявитель

Производственное объединение «Виброприбор» (54) ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЛ МЕХАНИЗМ

Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано в аппарутуре магнитной записи, где привод ленты осуществляется непосредственно за рулон.

Известен лентопротяжный механизм (ЛПМ), где привод магнитной ленты (МЛ) осуществляется не традиционным ведущим валом с прижимным роликом, а одним лишь пассиком, охватывающим оба рулона МЛ, расположенные на бобинах, установленных в одной плоскости на параллельных осях (11.

Этот привод потребляет мало энергии, но МЛ протягивается неравномерно, что приводит к сбою записываемой информации.

Известен ЛПМ, содержащий расположенные в одной плоскости на параллельных осях бобины с рулонами магнитной ленты, первую пару направляющих роликов, один из которых установлен между рулонами МЛ, а другой — вне зоны рулонов, эластичный пассик, помещенный на эти ролики, вторую пару направляющих роликов, формирующих прямолинейный участок МЛ, и электродвигатель (21.

Недостаток ЛПМ вЂ” довольно значительные колебания скорости движения МЛ.

Целью изобретения является уменьшение колебаний скорости движения МЛ.

Цель достигается тем, что ЛПМ снабжен дополнительным пассиком, помещенным на ролик первой пары, который установлен вне зоны рулонов, и на ролик второй пары, который связан с электродвигателем, при этом оба последних ролика выполнены со шкивами.

На чертеже показана схематично конструкция ЛПМ.

to На параллельных осях 1 и 2 расположены бобины 3 и 4, на которые помещена МЛ 5.

Эластичный пассик 6 связывает между собой ролики 7 и 8. Ролик 8 находится ближе к роликам 9 и 10. Ролик 9 связан с роликом 7 посредством пассика 11, помещенного на шкивах 12 этих же роликов. Электродвигатель 13 соединен с роликом 9 через механизм

14. На бобинах же расположены рулоны 15 и 16 МЛ 5. Ролик 8 установлен между рулонами, а ролик 7 — вне зоны рулонов.

2О Ролики 9 и 10 формируют прямолинейный участок МЛ 5.

При включении электродвигателя приходит во вращение ролик 9, который через пассик 11 передает вращение на ролик 7, 732994

Формула изобретения

Составитель Г. Сотников

Редактор Н. Ахмедова Техред К. Шуфрич Корректор Н. Степ

Заказ 1747/42 Тираж 662 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент» г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 а последний через пассик 6 вращает ролик 8.

3а счет фрикционного контакта ролика 8 с рулонами последние начинают вращаться, и МЛ приходит в движение. Следует отметить, что достаточно большой угол охвата лентой ролика 9, а также наличие компенсации за счет ускоренной передачи между роликами 9 и 7, эффекта растяжения и проскальзывания пассика 6 позволяют получить весьма высокую стабильность скорости движения МЛ.

Повышение равномерности движения МЛ позволяет не только продлить сроки ее эк- сплуатации, но и повысить достоверность записываемой и воспроизводимой информации. Вместе с тем описанный ЛПМ обладает малой энергоемкостью.

Лентопротяжный механизм, содержащий расположенные в одной плоскости на параллельных осях бобины с рулонами магнитной ленты, первую пару направляющих роликов, один из которых установлен между рулонами магнитной ленты, а другой — вне зоны рулонов, эластичный пассик, помещенный на эти ролики, вторую пару направляющих роликов, формирующих прямолинейный участок магнитной ленты, и электродвигатель, отличающийся тем, что, с целью уменьшения колебаний скорости движения магнитной ленты, он снабжен дополнительным пассиком, помещенным на ролик первой пары, который установлен вне зоны рулонов, и на ролик второй пары, который связан с электродвигателем, при этом оба последних ролика выполнены со шкивами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3692255, кл. 242 — 192, 1974.

2. Патент Франции № 2212981, щ кл. G 11 В 15/00, 1976 (прототип).