Приемо-подающий узел лентопротяжного механизма

 

ПРИЕМО-ПОДАКЛЩЙ УЗЕЛ ЛЕНТОПРОТЯЖНОГО МЕХАНИЗМА, содержащий расположенные соосно катушки, кинематически связанные посредством рулонных пружин и соединенные с магнитной лентой, имеквДей возможность намотки на них, отличающийс я тем, что, с целью уменьшения возможности поломки приемо-подающего узла, в него введены подпружиненные кулачковые тормозные колодки, укрепленные внутри одной катушки с возможностью поворота внутри другой катушки и заклинивания в ней, причем каждая подпружиненная кулачковая тормозная колодка выполнена с окружной цилиндрической тормозной поверхностью , расположенной экдцшиомцно .оси ее по BOpoTaj п f &

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

МВП

РЕСПУБЛИК

3(59. G 11 В 15 32

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВЩ ЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 2698247/18-10 (22),18, 12. 78 (46),15,01.84. Бюл. У 2 (7 2) Л.А ° Лев (53) 681. 846.73 (088 ° 8) (56) 1. Патент C2IA М 3294334, кл. 242-55. 13, 1966.

2. Травников E.H. Механизмы аппаратуры магнитной записи. Киев, Техника, 1976, с. 398-400 (прототип) . (54) (57) ПРИЕМО-ПОДИЯЦИЙ УЗЕЛ ЛЕНТО

ПРОТЯЖНОГО МЕХАНИЗМА, содержащий расположенные соосно катушки, кинематически связанные посредством ру„„ЯО„„А лонных пружин и соединенные с магнитной лентой, имеющей возможность намотки на них, о т л и ч а ю щ н йс я тем, что, с целью уменьшения воэможности поломки приемо-подающего узла, в него введены подпружиненные кулачковые тормозные колодки, укрепленные внутри одной катушки с воэможностью поворота внутри другой катушки и заклинивания в ней, причем каждая подпружиненная кулачковая тормозная колодка выполнена с окружной цилиндрической тормозной поверхностью, распол и но ,оси ее поворот

747338

Изобретение относится к области накопления информации, а именно к приемо-подающим узлам лентопротяжных механизмов.

Известен приемо-подающий узел лентопротяжного механизма, содержащий расположенные соосно катушки, соединенные с магнитной лентой, имеющей возможность намотки на них (1 1.

Известный приемо-подающий узел обес.печивает намотку магнитной ленты на 10 одну из катушек и ее сматывание с другой. Недостаток известного приемоподающего узла состоит в значительном потреблении энергии.

Известен также приемо-подающий i5 узел лентопротяжного механизма, содержащий расположенные соосно катушки, кинематически связанные через рулонные пружины и соединенные с магнитной лентой, имеющей возможность20 намотки на них (2 J. Этот приемоподающий узел эатрачйвает относительно небольшое количество энергии на намотку магнитной ленты. Недостаток подобного приемо-подающего узла сос- 25 тоит в значительной воэможности его поломки при самопроизвольном раскручивании рулонных пружин.

Цель изобретения - уменьшение возможности поломки приемо-подающего узла при самопроизвольном раскручивании рулонных пружин.

Это достигается тем, что в при. емо-подающий узел лентопротяжного механизма введены подпружиненные кулачковые тормозные колодки, укреп- З ленные внутри одной катушки с возможностью поворота внутри другой катушки и заклинивания в ней, При этом каждая подпружиненная кулачко вая тормозная колодка выполнена с 40 окружной цилиндрической тормозной поверхностью, расположенной эксцентрично оси ее поворота.

На фиг. 1 изображен один из возможных вариантов предложенного при- 45 емо-подающего узла лентопротяжного механизма„ HB фиг. 2 — лентопротяжный механизм; на фиг, 3 — подпружиненная кулачковая тормозная колодка.

Предложенный приемо-подающий узел содержит катушки 1, кинематически связанные через рулонные пружины 2.

Катушки 1 соединены с магнитной лентой 3, имеющей воэможность намотки на них и сопряжения с ведущим валом

4, к которому она прижата посредством прижимного ролика 5, с направляющими роликами б и с магнитными головками 7.

Предложенный приемо-подающий узел содержит также подпружиненные кулачковые тормозные колодки 8, укрепленные внутри одной катушки 1 на валах

9, с которыми они соединены посредством винтовых пружин 10. Нри этом каждая подпружиненная кулачковая -ормоэная колодка 8 имеет возможность поворота внутри другой катушки 1 и заклинивания в ней. Кроме того, каждая подпружиненная кула.=-ковая тормозная колодка 8 выполнена с окружной цилиндрической тормозной поверхностью 11, расположенной эксцентрично оси ея поворота. Каждая подпружиненная кулачковая тормозная колодка 8 смонтирована с возможностью прижима к упору 12 при угловой скорости вращения одной катушки 1 относительно другой, меньшей предельного значения, В предложенном устройстве >1рч вращении одной катушки 1 относительно другой с угловой скоростью, превы шающей предельное значение, происхо дит поворот подпружиненных кулачкоВых тормозных колодОк = н их эаклинивание. Последнее приводит к жесткому сцеплению одной катушки 1 с другой.

Использование из:-.бряте -..я позволяет в значитегьной степени уменьшить возмо>кность поломки приемо--под-..ющего узла. Изобретение может быть использовано в лентопротя>иных механизмах аппаратуры магнитной записи,