Устройство для хранения колесных транспортных средств

 

ОП ИКАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Сок>з Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 240277 (21) 2455890/27-11 с присоединением заявки N9 (я)м. кл, В 65 G 1/00

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет

Опубликовано 30.12.80, Бюллетень И9 48

Дата опубликования описания 30.1280 (53) УДК 621 ° 869 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. А, Севостьянов, Н. Е. Коробка и М. С. Климов

Проектно-конструкторский технологический институт

Министерства угольной промышленности СССР (71) Заявитель (54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ КОЛЕСНЫХ

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Изобретение относится к складско ,му хоз яйст ву.

Известно устройство для хранения колесных транспортных средств, преи— мущественно вагонеток, содержащее рельсовый путь с установленной на нем тележкой, снабженной подъемноопускным столом, и стеллаж-накопитель (1), Однако использование такого устройства не позволяет хранить вагонетки при ориентации их колесами вверх, Целью изобретения является повышение удобства хранения путем ориентации вагонеток колесами вверх.

На фиг, 1 показан общий вид предлагаемого устройства; на фиг.2 то же, план; на фиг. 3 — кантующий барабан с системой упоров (вид сбоку); на фиг. 4 — кантующий барабан (вид сбоку ттри повороте на 180о); на фиг. 5 — кантующий барабан (вид с торца) .

Устройство состоит из кантующего барабана 1, приемной эстакады ?, рельсового пути 3, на которой установлена тележка 4 с подъемно-опускным поворотным столом 5, и стеллажа

2 накопителя 6 с упором 7 для размеще ния вагонеток 8.

Кантующий барабан 1 снабжен рамой 9, на которой смонтированы при

5 вод 10 и связанные с ним роликоопо ры 11, а также неприводные роликоопоры 12. Барабан 1 состоит из двух цевочных колес 13, соединенных между собой балками 14 и 15. Внутри бара,"

10 бана 1..установлены две пары наклонных расположенных друг над другом направляющих 16 для установки на них вагонетки 8. На балке 14 смонтирован фиксатор, состоящий из штанги

17, установленной в,направляющей втулке 18. Штанга 17 шарнирно связана со штангой 19 при помощи коромысла 20, поворотного вокруг оси 21.

Штанга 19 снабжена направляющей втулкой 22, связанной с самоустанавливающимся упором 23. На тележке закреплен конечный выключатель 24, а на эстакаде 2 — упор 25.

Вагонетка механизмом заталкива25 ния, находящимся эа пределами барабана 1 (не показан), проталкивается в кантователь по направляющим 16, наезжает выступом днища на самоустанавливающийся упор 23, которнй отклоняется и свободно пропускает ва791569 гонетку. Далее вагонетка теМ же выступом упирается в штангу 19 и останавливается, Упор 23, пропустив вагонетку, под собственным весом возвращается в исходное вертикальное положение и препятствует обратному движению вагонетки.

Включается привод барабана 1, происходит поворот вместе с вагонеткой на 180 . Вагонетка с первой пары направляющих 16 опускается на вторую пару направляющих, наклонных под углом в сторону выхода вагонетки. В это время штанга 17 под собственным весом перемещается вниз и посредством коромысла 20 поднимает штангу 19, которая выходит из контакта с выступом вагонетки. Вагонетка под действием собственного веса и толкателя выталкивается по наклонным рельсам Isa рельсовый путь эстакады 2 и занимает исходное положение над передаточной тележкой 4.

Стол 5 тележки 4 поднимается в . верхнее положение, например с помощью гидроцилиндра(не показан), и снимает вагонетку 8 с эстакады 2.

При выезде с эстакады 2 тележка 4 конечным выключателем 24 нажимает на упор 25, при этом стол от привода (не показан) поворачивается на

90 в горизонтальной плоскости. Затем тележка 4 транспортирует вагонетку 8 в зону стеллажа-накопителя

6. Система упоров на стелла><е-накопителе 6, взаимодействуя с конечным выключателем 24 тележки 4, останавливает тележку в строго определенном месте. Включается привод подемно-поворотного стола 5, стол опускается, з анимая крайнее нижнее положение. При этом вагонетка Я устанавливается н а стеллаж-накопитель 6 .

Включается привод тележки 4, и она выезжает из зоны стеллажа-накопителя 6 подъемно-поворотный стол 5

I о поворачивается на 90 в горизонтальной плоскости, занимая исходное положение. Тележка 4 возвращается и останавливается под эстакадой 2 в строго определенном месте.

Цикл повторяется.

Формула изобретения

Устройство для хранения колесных транспортных средств преимущественно вагонеток, содержащее рельсовый путь с установленной на нем тележкой, снабженной подъемно-опускным

20 столом, и стеллаж-накопитель, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства хранения путем ориентации вагонеток колесами вверх, устройство снабжено кантующим барабаном с приводными и неприводными роликоопорами и установленной между ним и стеллажом-накопителем приемной эстакадой, а подъемьоопускной стол установлен на тележке с возможностЬю поворота в горизонтальной плоскости, при этом барабан снабжен двумя парами расположенных друг над другом направляющих и толкателем для перемещения вагонеток по направляющим.

Источники инФормации, принятые во внимание при экспертизе

i.ÏàòåHò США Р 3987912, кл. 214-16. ICð 1976 (прототип) .

791569

Составитель Г.Сарычева

Техред A. Ач Корректор, Г. Решетник

Редактор И. Харитонова

Заказ 9364/15

Тираж 914 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Иосква,.Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4