Способ демонтажа подшипников

 

Союз Сооетских

Социалистических

Республик

О П И С А Н И Е ()SI8853

И ЗОБРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт, свид-ву— (22) Заявлено 22.02.78 (21) 2604013/25-28 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (51) М. Кл.з В 25 В 27/02

Гесударстеенный комитет по делам изобретений и открытий (43) Опубликовано 07.04.81.Бюллетень№13 (53) УДК 621.881 (088.8) (45) Дата опубликования описания 06.05.81 - ..

Г (72) Автор изобретения

А. T. Серостанов (71) Заявитель (54) СПОСОБ ДЕМОНТАЖА ПОДШИПНИКОВ

Изобретение относится к машиностроению, а именно к способам замены подшипников в машинах и механизмах при их техническом обслуживании и ремонте.

Известен способ демонтажа подшипников, размещенных в корпусе и установленных на валу посредством конических разрезных втулок и затяжных гаек, заключающийся в том, что свинчивают с втулки затяжную гайку и ослабляют посадку втулки на валу 11).

Известный способ обеспечивает снятие подшипников с вала только с корпусом, далее необходимо изъятие подшипника из корпуса, что увеличивает трудоемкость операции замены подшипника.

Целью изобретения является упрощение и уменьшение трудоемкости демонтажа подшипников.

Цель достигается тем, что используют распорную пластину, которую вставляют в разрез втулки для фиксации последней в разжатом состоянии, а затем с помощью съемника выпрессовывают подшипник из его корпуса.

На фиг. 1 показаны подшипниковый узел со снятой крышкой корпуса подшипника и съемник в процессе демонтажа, разрез; на фиг. 2 показа на фиксация конической разрезной втулки в разжатом состоянии распорной пластичной.

При снятой крышке (на фигурах не по5 казана) корпуса 1 затяжную гайку (на фигурах не показана) конической разрезной втулки 2 свинчивают, ослабляют посадку последней на валу 8 до образования зазора, чем обеспечивают свободное перемещение втулки по валу. При таком положении втулки в пространство, образованное плоскостями 4 ее разреза, внутренней обоймой

5 подшипника и валом 8, вставляют распорную пластину б, равную по ширине разрезу втулки. На резьбовую часть втулки навинчивают трубу 7 съемника, например винтового, до тех пор, пока втулка конусной частью не будет достаточно жестко заклииена в обойме 5, а пластина б зажата между плоскостями 4. После этого приложенным осевым усилием к трубе 7, например вращением винта 8, снимают с вала втулку вместе с подшипником, выпрессовывая наружную обойму 9 подшипника из корпуса.

При необходимости перед демонтажом подшипника вал 8 освобождают от радиальных нагрузок, например, с помощью домкратов или другим способом.

Способ демонтажа подшипников значительно облегчает труд при аварийном ре818853 ч а ю шийся тем, что, с целью упрощения и уменьшения трудоемкости демонтажа подшипников, используют распорную пластину, r,îò0ðóþ вставляют в разрез втулки для фиксации последней в разжатом состоянии, а затем с помощью съемника выпрессовывают подшипник из его корпуса. монте машин, например вальцовых станков, снижает трудоемкость операции замены подшипника и, что самое важное, уменьша ет срок ремонта, а следовательно, степень нарушения технологического цикла.

Формула изобретения

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

Способ демонтажа подшипников, размещенных в корпусе и установленных на валу посредством конических разрезных втулок и затяжных гаек, заключающийся в том, что свинчивают с втулки затяжную гайку и ослабляют посадку втулки на валу, о т л и) 1. М. П. Новиков, Основы технологии сборки машин и механизмов, М., «Машиностроение», 1969, с. 352 — 353.

ГТ

Составитель Н. Аксенова

Техред О, Гусева

Корректор С. Файн

Редактор Т. Юрчикова

Тип. Харьк. фил. пред. <Патент»

Заказ 424/360 Изд. № 293 Тираж 1090 Подписное

НПО «Поиск> Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4/5