Топливная система стенда для испытания воздушно-реактивных двигателей

Авторы патента:

G01M15 - Испытание машин и двигателей (испытание топливовпрыскивающей аппаратуры F02M 65/00; испытание зажигания двигателей внутреннего сгорания, например проверка синхронизации F02P 17/00; обнаружение стуков в двигателях внутреннего сгорания G01L 23/22)

Топливная система стенда для испытания воздушно-реактивных двигателей, содержащая подсоединенную к двигателю через фильтр тонкой очистки магистраль высокого давления, включающую регулятор давления с управляющей полостью и топливный насос, связанный через фильтр грубой очистки и расходомер с магистралью низкого давления, подсоединенной к топливной емкости, отличающаяся тем, что, с целью расширения технологических возможностей стенда, выход регулятора давления подключен к магистрали низкого давления, а управляющая полость связана с магистралью высокого давления.

Устройство для определения угла поворота вала двигателя внутреннего сгорания // 898277

Устройство для определения пропусков вспышек в двигателе внутреннего сгорания // 896467

Способ оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания // 896466

Способ определения количества газов,прорывающихся в картер двигателя внутреннего сгорания // 896465

Способ испытания двигателя внутреннего сгорания // 896464

Способ балансировки двигателя внутреннего сгорания // 892258

Способ определения дефекта ротора турбомашины // 892257

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 892256

Способ испытания шпиндельного узла // 892255

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС