Машина для разгрузки сыпучих материалов с железнодорожных платформ
¹ 90959
Класс 81е, 104
СССР
О «!(((;АБО .= ИЗО
П И Михеев
МА((!И(!А ДЛЯ РАЗГРУЗКИ СЫПУЧИХ МА(ЕРИАЛОВ
С ЖЕЛЕЗНОДОРОЖ((Ы(Х ПЛАТФОРМ
-"-аявлоно 15 апр(.!)(1950 г. Яа ¹ - 116)(8 в Гоо(охни!>у СССР
Предмстом изобретения являетс» подвижная, илн стяционярн l», машина для p;J3(pyзки сыпучих; агернялов с железнодорожных платфор,!.
5 (3 ВС-. С Т Н Ы Е ТОГО ж Е Н:-! 3 Н и >(Е Н И Я:((Я Ш И Н Ь(, В Ь(П 0 Г(Н Е Н Н 1>1 Е В В и Д (:ПОДВЕН!ЕННОГО;IЯ ПЕРЕ;(НЕ((ЧЯСТИ I31>IJIOCHOtt КОНСО,IЬНОй и() iH0II0«OрОтНОй ферМЬ(1;Ot! t!Ie«0! O СКрсбК», ОбЛ37(с!Ют тСМ НедОСТ;)ТКОМ, ЧтО
ДВИ КСИ5(С СКРСО:>а П()ОИС:>:ОДИ НО;.3(lhllilih TO(! 1 РИ!!ОЙ> Ннж!1»Я IIICTI> ко.горой не нр5(мол(>нсйня.
В описываемом ниже изоорстеннн зтот недосгаток устранен тем„ что консольная чяс i ь Г)ср(((ы в;-,(по.шсня г r> . дс чст((рехзвен ного, с;(военного шар;(ирно; о >механнз.,:Я, 0(бсспечи«Я(0(цего не;!реры(гнос движение ко::!!не«ого скребка Но замкнутой тр»екторин, нижняя
Ч с) CT I> !(ОТ 0 Р 0 И I l P >((> (0 ЛИ Н С и (Я > >I TO П О 3 В 0 Г!» С Т П I) O I!3 B () Д И Т 1> Р» 3 1 P >, 3 t> > нясь!П((ых грузов с открьггого по;(вижного состяга
НЯ «)пг. 1 пзоор".H((>í боковой вид; н:i фиг. 2 — в:(д сверю. машины, установленной на ),,слезнодоро;кной ила(((7,)рче, стоящей иа пути, пара.-:лсльном путн с (7язгружяс,(о((нл()т,)(7рмоп.
1" (;1 сl ЕЛСЗНО, (0 t) О жП Îif II,:! >1! Е)0 P. >I(. 1 ЧС1 Я НОВ ТЕНЯ KO HCO. 11>II»Я НО. I ноно OpoTfl,, фе )мя 2, (соемс ца(оп(,!5(С5(в «ер (5!! (!Г(ьг((7(((н»: р((влении пососдс (70. I х! с,Я!1Пзм:1 .э, cucTo»(1(OÃO I;! 37 б Iсlтой (7 нкH it н(естернll.
На ВС"Хпей бЯЛ(;Е 4 ((;СО(!fi 2 раси()Г(07(сСН «ПОд!ПИННИКЯХ 7 ВаЛ б С
ДВУМЯ П СС(ЕРНЯМИ с, Н(!ХО;(IIH(!f:. !С» В 3(!ЦСП,(ЕННИ С (!ЯРНЫ.(И НМ ШССт рнями (о 0::;c(ITOП» (7> пол.:а(ощего «ращение От лектромотор» 1(,, >
На концах в».if. 6 у.;оси.(сны крн«ошнны 11> с которымн ш,(рннрно с В я 3 сl и ы 11(» (" ; н ь(1 2 с м О (-: т II o o B 1 H H I>I > i н с! и и х ко В е в ы (! с к р с 0 (>.0 ) J 1 3.
> (юс)о,ft>Ic.аа 14 ш и помо>ни 17арнпров 1(7 н 10 соедин)пот середину шату(I i 0 i3 1 2 с ф е,) и 0 ((2. Ь 3 а В и с и .> (0 с т и o T и (1 (1;) Я в л е н и 51 «р;и ц(I l; J 5I к р и В О ш и н О н
11 груз с (IOHTôýp"!117 будет сор(!Сыва((с» в сгорону нг((!т ()ормы и5яи в протиьоположну(о от нес с;орону.
Предмет изобретения !
Ч!ЯШИНЯ Д (и РЯЗГP7;3HJ(СЫПУсlИХ МЯТС )(ПIЛОВ С жЕЛСЗНО \OPO)ННЫХ платформ, состоящая нз консольпои пo)IHOïoâoðî (HOé фермы, оборудованной в передней части ковшевы.;(скреоком, от ли ч аю щая с» тем, что для обеспечения непрерывного движения ковшевого скребка по замкнутой траектории, нижняя чясгь которой прямолинеина, конСОЛ)Н(ЯЯ ЧЯСТЬ <()ЕП)((,! ВЫПОЛНЕНЯ В ВИТ; ЧЕТЫОЕХЗВЕННОГО Е,ВОЕННОГ(..
