Установка сцепок на вагонах (B61G7/10)
B61G7/10 Установка сцепок на вагонах(33)

Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к сцепным устройствам и к рельсовым транспортным средствам, оборудованным подобным сцепным устройством. Сцепное устройство шарнирно закреплено на раме и включает сцепную головку и закрывающее устройство.

Изобретение относится к области железнодорожных транспортных средств, в частности к упорам передних автосцепных устройств. Упор содержит боковые стенки и опорные стенки.

Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к опорам средней буферной сцепки, средним буферным сцепкам, содержащим подобную опору, а также к рельсовым транспортным средствам с подобной опорой.

Изобретение относится к области железнодорожных транспортных средств, в частности к упорам передних автосцепных устройств. Упор содержит боковые стенки и опорные стенки.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к автосцепным устройствам электропоездов. Устройство содержит головную часть сцепки, поглощающий аппарат, хвостовик и сферический узел.

Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к энергопоглощающим крепежным элементам, шарнирным креплениям для вагонов, вагонам, содержащим такое крепление и к способам установки шарнирного крепления на вагон.

Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, а именно к узлам установки автосцепок на рельсовых транспортных средствах и к транспортным средствам, содержащим такой узел. Узел установки содержит кронштейны и сцепку, закрепленную в них.

Изобретение относится к центрирующим устройствам автосцепки. Центрирующее устройство устанавливается на кузов (2) транспортного средства и предназначено для опирания головы автосцепки.

Опорное устройство (100) содержит опору (1), выполненную с возможностью введения в контакт со сцепным дышлом (51), и держатель (2), соединенный с опорой и выполненный с возможностью прикрепления к нижней раме (60) кузова вагона.

Изобретение относится к сцепным устройствам и может быть использовано в рельсовых транспортных средствах. Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1) содержит плиту (2) сцепки и закрепленный на этой плите (2) сцепки держатель (3) сцепки.

Изобретение относится к автосцепным устройствам для вагонов железнодорожного транспорта. Автосцепка для железнодорожного вагона содержит якорь автосцепки и соединённый с ним сцепной механизм.
Устройство содержит буфер, присоединенный к сцепке, опору (1), присоединенную к корпусу вагона, и поворотный вал (2), присоединяющий буфер к опоре. Буфер содержит упругий элемент (4), корпус (3) буфера, вмещающий упругий элемент (4), и защитную крышку (5) для восприятия ударной силы, расположенную на заднем конце корпуса буфера.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .

Изобретение относится к области машиностроения. .

Изобретение относится к вспомогательному оборудованию сцепных устройств железнодорожного транспорта, в частности, предназначенному для обеспечения возможности взаимного поворота вагонов в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также при взаимных поворотах вагонов вокруг продольной оси автосцепок жесткого типа.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции хребтовой балки. .

Изобретение относится к устройству сцепки для крепления упряжной тяги к корпусу вагона. .

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к зажимным устройствам для фиксации буксировочных устройств сцепок подвижного состава. .

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к устройствам механического и пневматического присоединения блоков хвостового вагона к автосцепке вагона и тормозной магистрали железнодорожного подвижного состава.

Изобретение относится к автосцепным устройствам длиннобазовых четырехосных грузовых вагонов. .

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .