Запирающие устройства с поворотными засовами (E05C3)
E05C3 Запирающие устройства с поворотными засовами(77)
Изобретение относится к конструкции транспортных средств и может применяться в конструкциях узлов для фиксации в закрытом положении поворотных створок, открываемых и закрываемых в процессе движения. Устройство фиксации поворотной створки 1 в транспортном средстве оборудовано приводом поворота 2 приводного вала, поворотным 3 и приводным 4 валами, по меньшей мере, двумя замковыми устройствами 5, по меньшей мере, одним боковым замковым устройством 8, предварительно сжатыми пружинами сжатия 16, качалками 17, 18, установленными на поворотном 3 и приводном 4 валах, соединенными тягой 19, и кривошипом 22.
Изобретение относится к конструкции транспортных средств и может применяться в конструкциях узлов для фиксации в закрытом положении поворотных створок, открываемых и закрываемых в процессе движения. Устройство для фиксации поворотной створки транспортного средства оборудовано поворотным 3 и приводным 4 валами, приводом поворота приводного вала 2, а также несколькими замковыми устройствами 5, снабжено предварительно сжатыми пружинами сжатия 10, качалками 16, 17, и кривошипом 9.
Изобретение относится к области авиации и может быть использовано для эксплуатационного запирания различных дверей и крышек люков с применением типовой авиационной ключевой вставки повышенной секретности, в том числе на вертолетах.
Изобретение относится к дверному запору, имеющему блокировочный элемент (1) для блокировки двери (3) в закрытом состоянии и крепежный элемент (2) для крепления блокировочного элемента (1) на двери (3). Крепежный элемент (2) имеет выполненное с возможностью настройки компенсирующее устройство для компенсация разных толщин двери.
Изобретение относится к системе защелки, в частности к системе защелки для потолочного багажного отсека воздушного судна. Система защелки багажного отсека в салоне воздушного судна содержит узел кнопки-лопатки, включающий в себя кнопку, подвижную между исходной позицией и позицией срабатывания, и узел защелки, включающий в себя узел язычка и узел крюка.
Изобретение относится к системе и способу ограничения доступа к защищенному отделению транспортного средства. Система доступа для транспортного средства содержит контроллер, выполненный с возможностью, в ответ на прием сигнала разблокировки, вызывать разблокировку закрывающего средства отделения на заданное время и по истечении заданного времени вызывать блокировку закрывающего средства отделения и в ответ на прием сигнала отпирания вызывать отпирание закрывающего средства отделения.
Изобретение относится к лабораторному шкафу (10), например холодильному шкафу, нагревательному шкафу, сушильному шкафу или инкубационному шкафу, включающему в себя имеющий по меньшей мере одну наружную дверь (14) корпус (12), который имеет по меньшей мере одно внутреннее пространство, которое может закрываться внутренней дверью (18), причем лабораторный шкаф (10) имеет подвижные средства (20), и в зависимости от положения средств (20) внутренняя дверь (18) может открываться вместе с наружной дверью (14) или независимо от наружной двери (14), причем средства (20) при закрытой наружной двери (14) недоступны.
Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в расширении эксплуатационных возможностей.
Запирающее устройство для двери или окна, содержащее первый защелкивающийся стопор (30), устанавливаемый на боковой грани (23) дверного или оконного полотна (20), причем первый стопор содержит собачку (31), поворачивающуюся вокруг оси (33), перпендикулярной плоскости полотна (20), второй защелкивающийся стопор (40), устанавливаемый на верхней грани (24) полотна (20), причем второй стопор содержит ригель (41), перемещаемый в вертикальном направлении, ручку (50), выполненную с возможностью поворота для управления отпиранием первого и второго стопоров, причем ручка поворачивается вокруг горизонтальной оси (51), параллельной плоскости полотна (20), и первый и второй передаточные механизмы для преобразования вращательного движения ручки (50) во вращательное движение собачки (31) и перемещения ригеля (41) соответственно.
Группа изобретений относится к вариантам выполнения механизма защелки капота автомобильного транспортного средства. Механизм включает в себя запорное устройство, содержащее основную защелку и дополнительную защелку.
Изобретение относится к устройству (5) для запирания двери для ручного/физического запирания двери (3) транспортного средства изнутри, особенно двери (3) кабины коммерческого транспортного средства, такого как грузовой автомобиль, содержащему гнездо (7) с запирающими элементами (8, 9), выполненными с возможностью перемещения между незапертым положением и запертым положением.
Изобретение относится к замочно-скобяным изделиям, в частности к дверным защелкам, при помощи которых можно запирать жилые и служебные помещения с одной (внутренней) стороны. Дверная защелка содержит корпус, внутреннюю и наружную ручки Г-образной формы, свободно расположенные на квадратном штоке, выполненном с возможностью осевого перемещения с установленным на нем кулачком.
Регулируемый дверной замок (10') включает пластину (22') для крепления запорной скобы, которая содержит корпус (51) и несколько фланцев (52), расположенных на передней стороне корпуса (51), так что между корпусом (51) и каждым из фланцев (52) соответственно образуется соответствующий зазор (53).
В изобретении описан замок, прежде всего для двери или откидной дверцы транспортного средства, содержащий стопорный механизм, включающий в себя поворотную защелку (2), храповую собачку (4) для защелкивания поворотной защелки (2) в защелкнутом положении, предпочтительно блокирующий рычаг (7) для блокирования храповой собачки (4) в ее защелкнутом положении и спусковой рычаг (5) для размыкания стопорного механизма, в частности, путем выдвижения блокирующего рычага (7) из его блокирующего положения.
Узел блокирования для переносных контейнеров, по типу относящихся к сундучкам, чемоданам, чемоданам на колесах и т.п., которые содержат по меньшей мере одну открытую оболочку (101), создающую внутреннюю камеру (102) для помещения в нее предметов.
Изобретение относится к способу конфигурирования замковых узлов для боковой двери транспортного средства. Способ заключается в обеспечивании замковых узлов, содержащих, каждый, механизированный силовой привод и контроллер дверей, который побуждает механизированный силовой привод отпирать замковый узел при приведении в действие внутренней и наружной дверных ручек.
Настоящее изобретение относится к ручке-блокиратору ошибочных действий для окна горизонтального контактного типа, имеющего рукояточный узел, установленный на створке и выполненный с возможностью перемещения рамы посредством ее вращения таким образом, чтобы обеспечить возможность работы узлов горизонтального перемещения и запирающего узла, приспособленного для горизонтального перемещения управляемой створки, при этом ручка-блокиратор ошибочных действий содержит корпус, расположенный на внутренней стороне створки, рукояточный узел, приспособленный для вращательного соединения с подшипником, расположенным в корпусе, ведущую шестерню, расположенную во внутреннем пространстве корпуса таким образом, чтобы приводиться в действие совместно с поворачиваемым рукояточным узлом, шестерню рейки, перемещающуюся вверх и вниз таким образом, чтобы входить в зацепление с ведущей шестерней, с которой соединена рама, направляющий штифт, жестко установленный на шестерне рейки, а также элемент предотвращения вращения ручки, имеющий пластину предотвращения вращения, чей участок выступает наружу из створки, при этом пластина предотвращения вращения имеет направляющую щель, образованную на ней таким образом, чтобы направлять перемещение направляющего штифта, а направляющая щель имеет запирающий выступ, образованный на ней таким образом, чтобы неподвижно блокировать направляющий штифт в направляющей щели.
Изобретение относится к области строительства, в частности к запирающим устройствам. Техническим результатом изобретения является расширение его применения как накладного для дверей из алюминиевых профилей без «европаза» любых производителей, в том числе и тех, системы профилей которых выполнены с малым 8-мм зазором между «рабочей» и «нерабочей» створками, а также как вставного для дверей из алюминиевых профилей с «европазом» и как накладного для дверей из ПВХ профилей.
Изобретение относится к замку, предназначенному для надежного соединения первого компонента со вторым, и, более конкретно, к гондоле турбореактивного двигателя, оснащенной таким замком. .
Изобретение относится к дверце для закрываемой внутренней области, особенно для морозильного отделения, которое расположено в холодильнике, с запорным устройством с рукояткой, запорным крючком и пружинным элементом для возврата ручки в исходное положение.
Изобретение относится к запирающим устройствам. .
Изобретение относится к бытовому прибору, в особенности к посудомоечной машине, имеющему устройство для запирания подвижного закрывающего элемента, в частности дверцы, крышки, заслонки или подобного элемента бытового прибора.
Изобретение относится к запорному устройству для подвижного закрывающего элемента, в особенности дверцы, крышки, заслонки или подобного элемента на бытовом приборе, таком как посудомоечная машина, стиральная машина, холодильный аппарат или подобный прибор.
Изобретение относится к электрическому открывателю двери, выполненной из стекла с поворотной дверной защелкой. .
Изобретение относится к области изготовления устройств для запирания створок. .
Изобретение относится к механизму для управления дверью, специфическим образом адаптированному для встраивания в устройство быстрого открытия двери запасного выхода, оснащенное на случай возникновения паники специальным барьером толкания или так называемым барьером "антипаника".
Изобретение относится к авиационной технике, а именно к оборудованию пассажирских кабин самолетов, и может быть использовано для фиксации элементов, которые соединяются или навешиваются в транспортных средствах, например облицовочных панелей в пассажирской кабине самолета.
Изобретение относится к области скобяных изделий и касается засова поворотного, содержащего запирающий элемент в виде стержня, установленного с внутренней стороны створки с возможностью поворота вокруг закрепленной на створке оси со смещением относительно нее центра тяжести, а также размещенные с той же стороны створки стопорное и запорное устройства, причем он содержит установленный на запирающем элементе концентрично оси его вращения кодовый диск с фиксирующими отверстиями и прорезями, выполненными вдоль окружностей, концентричных оси поворота запирающего элемента и имеющих ширину, меньшую диаметра фиксирующих отверстий, а также стопорные устройства, расположенные на створке соосно с фиксирующими отверстиями кодового диска и управляемые магнитными ключами или иным способом, и установленный на створке со стороны запорного устройства упорный элемент.
Изобретение относится к замочно-скобяным изделиям. .
Изобретение относится к области скобяных изделий и касается указателя для сборки совместно с установочным элементом или накладкой замка и для использования при открывании окна, двери, крышки или аналогичной конструкции с помощью отдельной ручки, то есть так называемой замковой ручки для окна с рукояткой и с квадратным шпинделем, предпочтительно, из стали, из защелкнутого или запертого положения или соответственно при их закрывании или запирании, имеющий поворотную часть, имеющую отверстие для шпинделя, через которое шпиндель может быть вставлен для приведения в действие защелки или замка, при этом при установке шпинделя в отверстии он приспособлен взаимодействовать с поворотной частью для ее поворота, при этом поворотная часть снабжена знаком в непосредственной близости от отверстия для шпинделя, позволяющим определить положение защелки или замка.
Изобретение относится к запирающим устройствам и может быть использовано в качестве замка для дверей бытовых и служебных помещений, ворот и т.п., имеет преимущество для раздвижных и откатных дверей, а также поворотных дверей, состоящих из двух половин, в частности, с установкой запирающего устройства во внутренней полости двери и позволяет повысить надежность, улучшить эксплуатационные качества и расширить области применения запирающего устройства.
Изобретение относится к запирающим устройствам и может быть использовано в качестве накладного замка для дверей бытовых и служебных помещений, ворот и т.п., и имеет преимущественно для раздвижных и откатных дверей, а также поворотных дверей, состоящих из двух половин.
Изобретение относится к запору с защелкой и пружиной, в частности, для запирания окон, дверей и тому подобного, состоящему из базового элемента, защелка с выступом для зацепления с упорной пластиной, приспособленной для выхода из закрытого положения путем преодоления упругого противодействия, а также исполнительного устройства для отвода защелки назад в открытое положение, в котором защелка может поворачиваться относительно базового элемента вокруг оси, поперечной к направлению ее перемещения, причем защелка поворачивается вокруг оси для перевода из закрытого в открытое положение, а упругий элемент размещается таким образом, чтобы удерживать защелку в положении, параллельном закрытому положению, и в котором базовый элемент, защелка и исполнительное устройство образуют элемент, защелка и исполнительное устройство образуют элементы четырехзвенного механизма, компоненты которого шарнирно соединены друг с другом по существу взаимно параллельными осями шарнира.
Изобретение относится к замочно-скобяным изделиям, в частности к дверным защелкам, при помощи которых можно запирать жилые и служебные помещения с одной (внутренней) стороны. .
Изобретение относится к замочно-скобяным изделиям, в частности к дверным защелкам. .
Изобретение относится к области строительства и может быть использовано для перекрытия пролетов в зданиях и сооружениях. .
Изобретение относится к замочно-скобочным изделиям и может быть использовано в замках для запирания складских, служебных и жилых помещений. .
Изобретение относится к запирающим устройствам, в частности к защелкам, используемым для фиксирования закрытой двери и запирания ее с внутренней стороны в различных помещениях и транспортных средствах. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к запирающим механизмам, т.е. .