Привод органов распределения и их регулирование на ходу машины с помощью немеханических средств (F01L25)
F01 Машины или двигатели вообще (двигатели внутреннего сгорания F02; гидравлические машины F03,F04); силовые установки с двигателями; паровые машины
(15284)
F01L25 Привод органов распределения и их регулирование на ходу машины с помощью немеханических средств(55)
F01L25/02 - Пневмо- или гидропривод(8)
F01L25/04 - С помощью рабочего тела, используемого в машине или двигателе, например в свободнопоршневых машинах(35)
F01L25/06 - Устройства с главными и вспомогательными органами распределения, из которых по меньшей мере один имеет пневмо- или гидропривод(1)
F01L25/08 - Электрический или магнитный привод(8)
Изобретение относится к области энергомашиностроения. Способ пневматического привода двухклапанного газораспределителя свободнопоршневого энергомодуля с общей внешней камерой сгорания состоит в следующем.
Изобретение может быть использовано в машинах объемного действия, в частности поршневых приводах. Газораспределительный механизм поршневого привода содержит головку (1) цилиндра, впускной и выпускной клапаны (5) и (16) с седлами (6) и (15), корпусы (6) впускных клапанов (5) и бистабильные распределители с золотниками (14).
Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является увеличение наполнения цилиндра.
Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является увеличение наполнения цилиндра.
Изобретение относится к области наполнения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение наполнения ДВС.
Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является увеличение наполнения цилиндра.
Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является увеличение наполнения цилиндра.
Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является увеличение наполнения цилиндра.
Изобретение относится к области управления рециркуляцией двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности работы системы рециркуляции ДВС.
Изобретение относится к области управления рециркуляцией двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности работы системы рециркуляции ДВС.
Изобретение относится к области управления рециркуляцией двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности работы системы рециркуляции ДВС.
Изобретение относится к области управления рециркуляцией двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности работы системы рециркуляции ДВС.
Изобретение относится к области управления рециркуляцией двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности работы системы рециркуляции ДВС.
Изобретение относится к области управления рециркуляцией двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности работы системы рециркуляции ДВС.
Изобретение относится к системам газораспределения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение надежности.
Изобретение относится к области газораспределения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности работы ДВС.
Изобретение относится к области газораспределения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности газообмена ДВС.
Изобретение относится к области газораспределения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности газообмена во всем диапазоне нагрузок.
Изобретение относится к газораспределению двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности газообмена.
Изобретение относится к газораспределению двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности газообмена.
Изобретение относится к области газораспределения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности газообмена.
Изобретение относится к области газораспределения двигателей внутреннего сгорания (ДВС) Техническим результатом является повышение эффективности управления газораспределением. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит газораспределительный клапан и клапан впуска-выпуска, обеспечивающий при одном положении впуск воздуха или топливной смеси в камеру сгорания ДВС и выпуск отработавших газов при противоположном положении.
Изобретение относится к газораспределению двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является снижение ударных нагрузок в клапанной системе.
Изобретение относится к системам рециркуляции отработавших газов в двигателе внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является снижение ударных нагрузок в клапане.
Пневматический привод клапана однотактного свободнопоршневого двигателя с внешней камерой сгорания // 2349765
Изобретение относится к области энергомашиностроения. .
Поршневая машина // 2173793
Изобретение относится к нефтегазовой отрасли промышленности и может быть использовано в поршневых машинах в качестве насоса или компрессора. .
Поршневой пневмодвигатель // 2097576
Изобретение относится к машиностроению, а именно к машинам объемного действия, в частности к поршневым пневмодвигателям, и может быть использовано, например, в горной промышленности в качестве привода погрузочных машин, лебедок и др.
Двигатель внутреннего сгорания // 1288318
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить надежность в работе камеры сгорания (КС). .
Переключатель направления потока // 937738
Привод золотника // 603758
Гидросистема управления // 258807
Реверсивная паровая машина // 92496
Распределительное устройство // 83221
