Рабочие процессы (F02B53/02)
F02 Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания
(22617)
F02B Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще (газотурбинные установки F02C; установки с двигателями, работающими на продуктах сгорания F02C,F02G)
(5790)
F02B53/02 Рабочие процессы(57)
Изобретение может быть использовано в роторно-поршневых двигателях Ванкеля. Способ работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС) типа двигателя Ванкеля с внешним смесеобразованием и принудительным воспламенением заключается в настройке параметров угла опережения зажигания (УОЗ) и коэффициента избытка воздуха α с помощью электронного блока управления.
Роторно-лопастной привод // 2771588
Изобретение относится к роторно-лопастному приводу, в котором в качестве рабочего тела могут применяться как газообразные рабочие тела, так и жидкости с повышенным давлением. Организация перемещения рабочего тела между объемами привода от впуска свежего заряда из коллектора до выпуска отработанных газов осуществляется за счет разности давлений в полостях деталей и узлов при их взаимосвязанном вращательном движении относительно друг друга общим приводом ротора 2, который выполняет комплексную функцию золотника - механизма газораспределение по фазам рабочего цикла.
Группа изобретений относится к двигателестроению и может быть использована при проектировании и освоении выпуска высокоэкономичных двигателей. Техническим результатом является повышение КПД двигателя и снижение токсичности продуктов сгорания за счет увеличения полноты сгорания заряда.
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Многокамерный двигатель внутреннего сгорания состоит из ротора (2), статора (3), роликов-задвижек (4.1), (4.3), (5.2), (5.4) и роликов газораспределительного механизма.
Изобретение может быть использовано в комбинированных двигателях внутреннего сгорания. Комбинированный двигатель состоит из двигателя внутреннего сгорания и сопряженного с ним рабочим валом роторного двигателя внешнего сгорания, в который в качестве рабочего тела поступают выхлопные газы из двигателя внутреннего сгорания.
Изобретение относится к области утилизации энергии продуктов сгорания двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является увеличение мощности и КПД всех типов ДВС.
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к роторно-лопастному двигателю внутреннего сгорания (ДВС), который может быть использован на водном, воздушном и сухопутном транспорте. Техническим результатом является снижение утечек топливовоздушной смеси за пределы рабочего пространства, а также межкамерных перетечек.
Двигатель с качающимся многоугольным поршнем // 2638117
Группа изобретений относится к двигателю с качающимся многоугольным поршнем. Двигатель имеет корпус (13) в форме правильного двенадцатиугольника.
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к роторно-лопастному двигателю внутреннего сгорания. Двигатель содержит статор 1 с впускными и выпускными окнами 2 и 3, отверстиями для свечей зажигания 12 и рабочими камерами 4 забора и сжатия топливовоздушной смеси, чередующимися с рабочими камерами 5 расширения и удаления продуктов горения, жестко закрепленный на валу цилиндрический ротор 16 с продольными пазами, в которых размещены лопатки.
Изобретение относится к энергетике. Способ сжигания топлива осуществляется в роторном двигателе внутреннего сгорания.
Изобретение относится к двигателестроению. Двигатель внутреннего сгорания содержит в корпусе несколько полых роторных секций двух типов технологического назначения: компрессорную роторную секцию и силовую роторную секцию.
Изобретение относится к двигателестроению. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит снабженный системой охлаждения неподвижный цилиндрический корпус, внутри которого установлен ротор.
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Тепловой роторный двигатель (варианты) // 2387850
Изобретение относится к тепловым двигателям роторного типа. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к роторным двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к регулируемому узлу привода с четырехтактным роторным двигателем внутреннего сгорания с дополнительной системой расширения и с предварительным регулированием получения рабочей смеси, состоящему из четырехтактного роторного двигателя внутреннего сгорания (1) с движущимися по окружности лопастями (3), который оборудован подводящим и отводящим каналами, выполненными в корпусе статора.
Зубчатая передача // 2274786
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в конструкции роторно-лопастных двигателей в качестве механизма синхронизации движения соосных валов лопастей и выходного вала. .
Роторно-поршневой двс // 2269661
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания. .
Способ работы теплового двигателя внутреннего сгорания мазеина и устройство для его осуществления // 2263799
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к тепловым двигателям внутреннего сгорания с выходным валом отбора мощности. .
Роторный двигатель // 2251624
Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано в качестве двигателя автомобиля, трактора и других машин. .
Реактивный компрессионный движитель // 2240431
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к двигателям внутреннего сгорания с качающимися рабочими органами. .
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к поршневым двигателям внутреннего сгорания с вращающимися рабочими органами, и может быть использовано в энергетическом машиностроении в качестве гидродвигателя, насоса и двигателя внутреннего сгорания на водном и сухопутном транспорте.
Роторный двигатель внутреннего сгорания // 2239709
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к поршневым двигателям внутреннего сгорания с вращающимися рабочими органами, и может быть использовано в энергетическом машиностроении в качестве гидродвигателя, насоса и двигателя внутреннего сгорания на водном и сухопутном транспорте.
Реактивный двигатель внутреннего сгорания // 2238416
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к двигателям внутреннего сгорания с качательным движением рабочих органов. .
Роторно-лопастная машина // 2237174
Изобретение относится к машиностроению, а именно к роторно-лопастным двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к области энергетического машиностроения и может быть использовано в двигателестроении для транспортных средств и стационарных энергетических установок. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в роторно-поршневых двигателях внутреннего сгорания. .
Роторный двигатель // 2217612
Изобретение относится к машиностроению, а именно к роторным двигателям. .
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к роторным двигателям внутреннего сгорания. .
Роторный двигатель // 2203430
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к роторным двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к роторным двигателям внутреннего сгорания. .
Двигатель внутреннего сгорания // 2188330
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к роторным двигателям внутреннего сгорания с качающимися рабочими органами. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в роторно-поршневых двигателях внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к области энергетического машиностроения. .
