Двигатели с особым рабочим процессом, например шеститактные (F02B75/02)
F02 Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания
(22617)
F02B Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще (газотурбинные установки F02C; установки с двигателями, работающими на продуктах сгорания F02C,F02G)
(5790)
F02B75 Прочие двигатели внутреннего сгорания(1189)
F02B75/02 Двигатели с особым рабочим процессом, например шеститактные(43)
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к силовым установкам, работающим совместно с двигателем внутреннего сгорания. Технический результат - повышение эффективности работы системы, повышение ее КПД с использованием энергии отработанных газов, при простоте конструкции и компактном размещении узлов.
Система комбинированной силовой установки // 2792503
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к силовым установкам, работающим совместно с двигателем внутреннего сгорания. Технический результат - повышение эффективности работы системы, повышение ее КПД с использованием энергии отработанных газов, при простоте конструкции.
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Поршневой двигатель внутреннего сгорания изменяемой компрессии (ПДВСИК) содержит четырехтактный поршневой двигатель внутреннего сгорания и дополнительную систему подачи сжатого воздуха.
Способ работы двигателя внутреннего сгорания // 2746820
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ работы двигателя внутреннего сгорания заключается в том, что предварительно приготовленную сжатую горючую смесь всасывают через впускной клапан (12) в надпоршневое пространство рабочего цилиндра (8) за счет опускания поршня (24) от положения, максимально близкого к крышке цилиндра.
Глушитель для двигателя внутреннего сгорания // 2719886
Глушитель имеет корпус и множество камер. Первая траектория потока идет от приемного отверстия до выпускного отверстия, проходя через обводную камеру.
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами. Раскрыты способы и система для управления переходами между режимами работы четырехцилиндрового двигателя.
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Двигатель включает в себя вал двигателя и поршень, выполненный с возможностью выполнять возвратно-поступательное движение в камере цилиндра, имеющей ось, каждый поршень имеет первую часть поршня и шток поршня, чтобы двигаться синхронно с или отдельно от второй части поршня, чтобы задавать ходы поршня для различных тепловых функций двигателя.
Способ и система для оценки заряда воздуха // 2697016
Изобретение относится к способам и системам для определения заряда воздуха в цилиндрах системы двигателя, которая выполнена с возможностью многократно не подавать топливо в выбранные цилиндры в течение многочисленных циклов работы двигателя.
Двигатель с поршнями, которые движутся в противоположных направлениях, который формирует невязкий слой между поршнями и стенками соответствующих цилиндров. В одном аспекте двигатель с поршнями, которые движутся в противоположных направлениях, использует кулисный механизм, который содержит жестко соединенные поршни сгорания, которые движутся в противоположных направлениях.
Двигатель внутреннего сгорания // 2663314
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при создании поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с термодинамически изменяемой степенью сжатия, использующих в качестве топлива газообразное или жидкое топливо.
Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания, а точнее к области четырехтактных двигателей внутреннего сгорания с импульсным зажиганием. Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания имеет одно- или многоступенчатое предварительное охлаждение, что позволяет контролировать температуру и давление всасываемого воздуха в цилиндры сгорания, таким образом, гораздо более высокая степень сжатия и давление предварительного зажигания могут быть достигнуты без приближения к порогу самовоспламенения воздушно-топливной смеси.
Способ работы двс // 2625889
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания с распределенным рабочим циклом. Техническим результатом является улучшение экономичности при упрощении конструкции.
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к шеститактным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя на различных видах топлива.
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания с дифференциальным ходом поршня имеет вал двигателя и поршень, выполненный с возможностью возвратно-поступательного перемещения в камере цилиндра и содержащий внутреннюю часть поршня, шток поршня, соединенный на первом конце с упомянутой внутренней частью поршня, наружную часть поршня, которая служит в качестве носителя для упомянутой внутренней части поршня и соединена с упомянутым валом двигателя, причем упомянутая внутренняя часть поршня выполнена с возможностью работать по циклу, отличному от цикла наружной части поршня, и управляющий рычажный механизм, соединенный с упомянутым двигателем в точке крепления, причем упомянутый управляющий рычажный механизм соединен со вторым концом упомянутого штока поршня, определяя точку копирования, в котором упомянутый управляющий механизм направляет и определяет перемещение упомянутой точки копирования таким образом, что оно по существу выровнено с осью упомянутой камеры цилиндра.
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно тепловым двигателям, преимущественно двигателям внутреннего сгорания и способам работы тепловых двигателей. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к двигателям с самовоспламенением смеси. .
Изобретение относится к области тепловых двигателей и волновых компрессоров и предназначено преимущественно для применения в энергетике и на транспорте. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. .
Двигатель внутреннего сгорания // 2327048
Изобретение относится к области поршневых двигателей внутреннего сгорания. .
Способ осуществления рабочего цикла и устройство пятитактного двигателя внутреннего сгорания // 2326250
Изобретение относится к области двигателестроения. .
Способ организации рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания и устройство для его реализации // 2312995
Изобретение относится к области двигателестроения. .
Двигатель внутреннего сгорания с ротором // 2311546
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам работы и устройствам работы роторно-лопастных двигателей. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Двигатель внутреннего сгорания // 2296870
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно двигателей внутреннего сгорания (ДВС), преимущественно для автомобильной промышленности. .
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к двигателям, охлаждаемым сжиженным газом. .
Способ работы бинарного двигателя внутреннего сгорания и бинарный двигатель внутреннего сгорания // 2289702
Изобретение относится к поршневым двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к химической технологии и может быть использовано в химической промышленности для проведения разнообразных химических превращений, например, для связывания азота воздуха, для получения синтез-газа.
Двигатель внутреннего сгорания // 2255231
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в качестве двигателя в приводах транспортных средств и других подвижных или стационарных потребителей механической энергии. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в качестве силовой установки на автомобилях, тракторах, тепловозах и т.д. .
Двигатель внутреннего сгорания коловратный шеститактный с прямым охлаждением полости рабочей камеры // 2224123
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в роторных двигателях внутреннего сгорания. .
Рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания // 2207442
Изобретение относится к моторостроению, т.е. .
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к способам работы двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано в автомобильной промышленности и машиностроении. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к поршневым двигателем внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к способам работы и конструкциям двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Способ работы двигателя внутреннего сгорания // 2162530
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к способам работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и может быть использовано в автомобильной промышленности и машиностроении. .
Способ работы двигателя внутреннего сгорания // 2155876
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к способам работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС), и может быть использовано в автомобильной промышленности и машиностроении. .
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению. .
Изобретение относится к теплоэнергетике, более конкретно, к способам преобразования тепловой энергии в механическую, и к устройствам для реализации этих способов. .
Двигатель внутреннего сгорания // 2100625
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к способам работы двухтактных двигателей внутреннего сгорания и к двухтактным двигателям. .
