Из набора одинаковых элементов, разделенных прокладками из неэластичного материала (F16F1/40)
F16F1/40 Из набора одинаковых элементов, разделенных прокладками из неэластичного материала(48)
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Упругодемпфирующее устройство содержит пакет эластомерных элементов, разделенных промежуточными металлическими шайбами.
Изобретение относится к машиностроению. Амортизатор трехкаскадный содержит упругодемпфирующие элементы, находящиеся в полостях, образованных основаниями и промежуточными опорными пластинами.
Изобретение относится к машиностроению. Виброизолятор содержит пакет чередующихся упругих и металлических пластин с отверстиями, охватываемый комбинированной пружиной.
Изобретение относится к машиностроению. Пружина состоит из полимерных упругих элементов, между которыми размещены разделительные пластины с приемными сквозными отверстиями.
Группа изобретений относится к машиностроению. Пружина содержит твердое тело из эластомерного материала.
Устройство, поглощающее нагрузки, содержит корпус (1) с горловиной (11) и днищем (2), расположенный на днище пакет (3) установленных друг на друге упругоэластичных элементов (4-9), перемеженных пластинами (14-17), сквозь который пропущен закрепленный в корпусе стержень (10), и расположенный в горловине корпуса механизм передачи нагрузок (12) на пакет упругоэластичных элементов.
Группа изобретений относится к внедорожным транспортным средствам большой грузоподъемности. Двухступенчатое амортизирующее устройство для системы подвески транспортного средства содержит корпус, опору пружины, первый эластомерный пружинный блок, второй эластомерный пружинный блок, удлиненный вдоль оси направляющий узел для контроля аксиального сжатия первого и второго пружинных блоков и толкатель.
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Демпфер содержит пакет предварительно поджатых упругих элементов, который расположен между опорными элементами торцевых фланцев.
Устройство для поглощения энергии железнодорожного вагона содержит корпус (1) и расположенный в нем подвижный колпак (2), внутри которых расположены через опорную пластину (7) эластомерные пружины (8), выполненные в виде тел вращения.
Изобретение относится к машиностроению. Тонкослойный резинометаллический элемент содержит чередующиеся слои эластомера и металлические армирующие тарели, размещенные между металлическими опорными кольцами.
Изобретение относится к машиностроению. Устройство содержит корпус с цилиндрическим отверстием, упор, установленный на корпусе, шток с упорным буртом, размещенным в полости корпуса, и два типа демпфирующих элементов.
Группа изобретений относится к машиностроению. Пружина содержит пружинящий элемент и две металлические пластины.
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к эластичному подшипнику скольжения, используемому в опорах крупногабаритных, тяжелых и вращающихся элементов, и может использоваться, например, в опоре башни на борту судна, подъемного крана, моста и т.п., где внешние воздействия оказывают на подшипники большие динамические нагрузки.
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для энергопоглощения и гашения вибраций. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к амортизирующим устройствам для поглощения механической энергии с целью уменьшения продольных усилий в железнодорожном подвижном составе, передающихся через автосцепное устройство на раму экипажа.
Изобретение относится к машиностроению, в частности к способу гашения колебаний с помощью пленок пластичных материалов с послойно уменьшающимся модулем Юнга. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве упругих элементов машин и механизмов. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для амор/ тизации элементов конструкции в машинах и механизмах. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при создании упругих опор тяжелых машин и механизмов. .
Изобретение относится к упругим элементам и может быть использовано в качестве упругих опор, виброизоляторов, упорных и направляющих элементов в раз (2 личных машиностроительных конструкциях . .
Изобретение относится к виброизоляционной технике и может быть использовано для амортизации элементов конструкции в тяжелонагруженных машинах и механизмах. .
Изобретение относится к строительству и касается виброзащитных устройств « используемых в качестве опорных элементов для различного технологического оборудования с динамическими нагрузками. .
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для защиты транспортных средств при продольных ударных нагружениях. .
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования в качестве упругих элементов машин и механизмов. .
Изобретение относится к виброизоляционной технике и может быть использовано для амортизации элементов конструкции в тяжело нагруженных машинах и механизмах . .