Проверка или контроль систем сигнализации, в том числе тревожной сигнализации и предотвращение и исправление неправильного срабатывания, например предотвращение неразрешенной работы сигнализации (G08B29)
G08B29 Проверка или контроль систем сигнализации, в том числе тревожной сигнализации; предотвращение и исправление неправильного срабатывания, например предотвращение неразрешенной работы сигнализации(130)
Изобретение относится к системе мониторинга пожарной безопасности объекта в режиме реального времени. Технический результат заявленного решения заключается в обеспечении контроля состояния пожарной безопасности на объекте в режиме реального времени.
Изобретение относится к измерительной технике. Контрольно-оповестительная система определения состояния земляного полотна содержит кабельную трассу, состоящую из оптоволоконного сенсорного кабеля мониторинга земляного полотна, расположенного в глубине грунта основания земляного полотна, и контролирующую аппаратуру.
Заявленная группа изобретений относится к области настройки датчиков визуализации. Технический результат заключается в упрощении настройки датчиков визуализации во время пусконаладки.
Изобретение относится к модулю управления и мониторинга. Технический результат - мониторинг по меньшей мере одной сигнальной и/или питающей линии с высокой надежностью на предмет увеличенного или уменьшенного сопротивления линии, угрожающего функции управления.
В аварийном режиме для пассажира (P) транспортного средства создают аудиосигнал (AS, A1) и подают во внутреннее помещение (I) автомобиля (K). При этом устройство (10) экстренного вызова приводят в режим проверки, в котором создают предусмотренный для этого экстренного случая по меньшей мере один аудиосигнал (AS, A1), и этот созданный аудиосигнал (AS) в режиме проверки во внутреннем относительно автомобиля устройстве (10) экстренного вызова проходит измененный по сравнению с аварийным режимом путь сигнала.
Система для детектирования положения по меньшей мере одного подвижного элемента оконного или дверного блока, содержащая: по меньшей мере один датчик для регистрации магнитного поля, выполненный так, чтобы регистрируемое магнитное поле изменялось при перемещении по меньшей мере одного подвижного элемента; и процессорное средство, выполненное с возможностью приема от датчика выходных сигналов, связанных с регистрируемым магнитным полем, и определения положения по меньшей мере одного подвижного элемента; причем система выполнена с возможностью работы в режиме калибровки и в нормальном режиме, при этом в режиме калибровки система выполнена с возможностью регистрации по меньшей мере значения выходного сигнала по меньшей мере одного датчика, когда по меньшей мере один подвижный элемент находится в первом заданном положении, соответствующем первому базовому значению, при этом в нормальном режиме процессорное средство выполнено с возможностью использования по меньшей мере первого базового значения в определении положения по меньшей мере одного подвижного элемента.
Изобретение относится к комплексным системам безопасности. Система контроля поставленного на охрану объекта содержит по крайней мере один исполнительный механизм, используемый для замкового соединения подвижной и неподвижной частей охраняемого объекта и выполненный с блоком его управления, сообщенным по проводной или беспроводной связи с процессорным блоком, который выполнен с возможностью обмена по информационному каналу с отдельным устройством выдачи сигнала на постановку объекта на охрану или снятие объекта с охраны.
Заявленное изобретение относится к области обеспечения сохранности количества и качества нефтепродуктов при перевозке. Заявленная система электронной пломбировки состоит из контроллера управления, источника бесперебойного питания, блока управления клапанами, пультов местного управления, датчика угла наклона автоцистерны, датчиков угла наклона люка, датчиков комбинированных, датчиков остатка топлива в отсеке, коробок распределительных, принтера, антенны.
Изобретение относится к технике контроля технического обслуживания инженерных систем объекта. Технический результат заключается в обеспечении достоверных данных проведения технического обслуживания (ТО) объекта и исключении возможности нарушения регламента ТО.
Изобретение относится к системам автомобильных охранных систем. Технический результат заключается в расширении арсенала средств того же назначения.
Изобретение относится к области технических средств охраны при организации дистанционного контроля (ДК) работоспособности извещателей. Технический результат заключается в повышении надежности извещателей и средств охраны в целом.
Изобретение относится к автоматизированной системе безопасности. Технический результат заключается в расширении арсенала средств.
Изобретение относится к системе и способу для распознавания пользователя транспортного средства. Система для распознавания пользователя транспортного средства содержит компьютер, запрограммированный для захвата изображения пользователя транспортного средства камерой в транспортном средстве, извлечения множества профилей пользователя, сравнения изображения с данными, хранящимися в каждом профиле пользователя, при определении того, что изображение не соответствует какому-либо профилю пользователя, идентификации множества пользовательских устройств и передачи сообщения каждому идентифицированному пользовательскому устройству.
Изобретение относится к способам применения обрывного рефлектометрического средства обнаружения (СО) и может быть использовано в случаях сигнализационного прикрытия участка местности, обрывным средством обнаружения, определяющим расстояние до места обрыва микропровода (МП) на основе рефлектометрического метода.
Изобретение относится к мониторингу статуса животных при помощи электронного ошейника или микрочипа. Технический результат заключается в снижении риска возникновения ошибок при определении статуса животного, а также в снижении энергоемкости способа определения статуса животного.
Изобретение относится к устройству вывода звука. Устройство вывода звука, размещенное в транспортном средстве, содержит контроллер вывода звука, сконфигурированный для вывода звука из динамика в том случае, если дверь транспортного средства разблокирована на основании аутентифицирующей информации, при этом аутентифицирующая информация является информацией для разблокировки двери.
Группа изобретений относится к системе и способу обнаружения падения субъекта. Система выработки сигнала тревоги о возможном падении, выполненная с возможностью выработки сигнала тревоги о возможном падении субъекта, находящегося в опорной конструкции, содержит один или более датчиков положения тела, выполненных с возможностью выработки выходных сигналов, передающих информацию, относящуюся к положению одной или более частей тела субъекта, один или более датчиков физиологических параметров, выполненных с возможностью выработки выходных сигналов, передающих физиологическую информацию, относящуюся к субъекту, и один или более аппаратных компьютерных процессоров, выполненных с возможностью исполнения компьютерочитаемых команд для получения набора критериев падения, которые описывают возможность падения субъекта, определения параметров положения тела и физиологических параметров на основании выходных сигналов, сравнения определенных физиологических параметров и параметров положения тела с критериями в наборе критериев падения и выработки сигнала тревоги, если один или более параметров положения тела и один или более физиологических параметров удовлетворяют критериям падения в наборе критериев, причем один или более наборов критериев падения связаны с низким риском падения, с высоким риском падения и/или с паническим риском падения.
Изобретение относится к области транспорта, а именно воздушного транспорта, и может быть использовано для определения уровня безопасности перевозки пассажиров и грузов средствами гражданской авиации. Осуществляют постоянный мониторинг характеристик объектов гражданской авиации.
Изобретение относится к области вычислительной техники, к системам подачи сигналов тревоги с передачей их на центральную станцию через систему радиосвязи. Технический результат заключается в увеличении срока бесперебойной работы охранной сигнализации путем повышения срока службы батарей локальных устройств за счет снижения потребления энергии при работе охранной сигнализации, при сохранении непрерывного контроля за ее состоянием.
Изобретение относится к средствам и методам защиты населения в нештатной ситуации. Технический результат заключается в повышении быстродействия.
Изобретение относится к бортовым устройствам уведомления об аварийных ситуациях. Технический результат направлен на расширение арсенала средств того же назначения.
Изобретение относится к системам тревожной сигнализации с подачей звуковых или световых сигналов. Технический результат заключается в повышении достоверности информирования об аварийной ситуации.
Изобретение относится к области технических средств охраны стационарных объектов. Техническим результатом является повышение эффективности обнаружения враждебных и/или невраждебных нарушителей охраняемых стационарных объектов особой важности.
Изобретение относится к системе шин, преимущественно для оперативного контроля компонентов системы сигнализации. Технический результат заключается в повышении надежности системы за счет сокращения времени срабатывания и обеспечения доступности всех узлов шин в случае разомкнутой цепи.
Изобретение относится к области экологического контроля и касается способа определения возможности применения спектрорадиометра для экологического мониторинга атмосферы. При осуществлении способа выбирают трассу зондирования, на одном конце которой находится видеоаппаратура регистрации изображений и спектрорадиометр.
Изобретение относится к метрологии, в частности к способам контроля качества линии связи. Способ измерения сопротивления линии предполагает соединение посредством управляющих линий устройства управления с исполнительным элементом.
Настоящее изобретение относится к способу и средству управления для обеспечения защиты системы сигнализации на контролируемом объекте. Готовность системы сигнализации к передаче сигнала тревоги от объекта контролируется входящим в ее состав средством управления, при помощи которой, по меньшей мере, соединения для передачи данных от объекта проверяются повторяющимся образом, чтобы обеспечить передачу сигнала тревоги по одному или более вспомогательным тревожным каналам связи в случае нарушения основного тревожного канала связи.
Изобретение относится к области систем передачи сигналов тревоги на центральную станцию, а именно к генерированию и передаче оповещения о выходе пользователя из строя. Техническим результатом является обеспечение возможности определения вероятности возникновения события выхода пользователя из строя, что приводит к уменьшению количества ложных сигналов тревоги.
Изобретение относится к интегральной схеме, в частности микроконтроллеру, для работы в области с ионизирующим излучением, с по меньшей мере частью схемы регулирования температуры для регулируемого повышения температуры схемы до заданного постоянного значения рабочей температуры, при этом электрическая потребляемая мощность схемы увеличивается на регулируемую электрическую дополнительную мощность.
Изобретение относится к системам обнаружения вторжений в замкнутом пространстве. Технический результат - снижение вероятности ложного срабатывания при функционировании системы в соответствии со своим назначением.
Изобретение относится к технике охранно-пожарной сигнализации, в частности к устройствам имитозащиты контролируемых объектов, и может быть использовано для охраны объектов. Техническим результатом является динамическое изменение перечня контролируемых объектов за счет добавления и удаления датчиков, затруднение выявления проверяемого на подлинность в данный момент времени контролируемого объекта сторонним наблюдателем за счет одновременной индивидуальной проверки требуемого датчика на подлинность и проверки на наличие всех остальных датчиков за один такт опроса.
Изобретение относится к технике автомобильной сигнализации, в частности к устройствам имитозащиты автомобильной сигнализации, и может быть использовано для защиты передаваемых автомобильной сигнализацией данных.
Изобретение относится к области устройств пожарной сигнализации. Технический результат заключается в снижении энергопотребления.
Изобретение относится к способам дистанционного охранного мониторинга местности и может быть использовано в случаях применения средств обнаружения (СО) с протяженной обрывной линейной частью (ПОЛЧ) на местности, пересеченной сетью дорог (троп), диапазон скоростей движения нарушителя по которым известен.
Изобретение относится к области радиотехники и предназначено для исключения утечки и разрушения информации в информационных телекоммуникационных системах. Технический результат изобретения выражается в расширении классов обнаруживаемых несанкционированных воздействий.
Изобретение относится к способам дистанционного охранного мониторинга местности и может быть использовано в случаях применения сигнализационных средств охраны с линейной частью обрывного принципа действия (обрывных средств обнаружения).
Изобретение относится к способам дистанционного охранного мониторинга местности и может быть использовано в случаях применения сигнализационных средств охраны с линейной частью обрывного принципа действия (обрывных средств обнаружения).
Изобретение относится к области проверки и контроля систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС), а также противоугонных систем, выполненных на основе иммобилайзера. .
Изобретение относится к технологии передачи данных. .
Изобретение относится к системам дымовой сигнализации, предназначенным для использования на летательных аппаратах. .
Изобретение относится к технике автоматической сигнализации. .
Изобретение относится к технике передачи сигналов контрольной и тревожной сигнализации от охраняемых объектов (ОО), например транспортных средств, к пункту централизованной охраны (ПЦО). .
Изобретение относится к видам датчиков пожарной сигнализации. .
Изобретение относится к области автоматики, а точнее к проверке и настройке пожарных извещателей раннего обнаружения возгорания твердых полимерных материалов. .
Изобретение относится к области автоматизации устройств электроснабжения железнодорожного транспорта, в частности к многоблочным источникам питания. .
Изобретение относится к противопожарной технике и предназначено для контроля параметров элементов адресной системы пожарной сигнализации. .
Изобретение относится к противопожарной технике, в частности к стендам и камерам для исследования и контроля дымовых пожарных извещателей, и может быть использовано для определения уровня задымленности среды и точного определения порога срабатывания дымовых пожарных извещателей.
Изобретение относится к технике передачи сигналов периодической и тревожной сигнализации и предназначено для использования при реализации радиосвязи между центром охраны (ЦО) и объектами охраны (ОО). .
Изобретение относится к беспроводной аппаратуре тревожной сигнализации. .