Схемы зарядки или деполяризации батарей и схемы питания сетей от батарей (H02J7)
H02J7 Схемы зарядки или деполяризации батарей; схемы питания сетей от батарей(1256)
Изобретение относится к технике связи и может использоваться в системах беспроводной связи. Технический результат состоит в снижении зарядного тока при использовании гарнитуры во время зарядки мобильного терминала.
Изобретение относится энергетике, в частности к автономным системам энергоснабжения объектов, удаленных от центрального энергоснабжения, и может быть использовано в оптимизации режимов работы автономного источника электрической энергии для обеспечения бесперебойного снабжения потребителя электрической энергией.
Изобретение относится к области электротехники, а именно, к устройству выравнивания степени заряженности параллельно-последовательно соединенных аккумуляторных батарей (АБ) и может быть использовано в транспортном средстве, например, гибридном автомобиле или электромобиле.
Изобретение относится к области электротехники, а именно к способу мониторинга и выравнивания степени заряженности аккумуляторов блока батарей (АКБ), и может быть использовано в транспортном средстве. Увеличение срока службы и безопасности работы АКБ за счет своевременного диагностического контроля и выравнивания степени заряженности аккумуляторов является техническим результатом изобретения, который достигается за счет того, что блок коммутации токовых ключей выполняет последовательную коммутацию электрических выводов от анодов аккумуляторов n-го горизонтального ряда блока аккумуляторов с нечетными порядковыми номерами с шиной j, а с четными порядковыми номерами с шиной g, при этом блок управления коммутацией управляющих устройств токовых ключей вертикальных рядов осуществляет последовательную подачу напряжения питания на управляющие устройства токовых ключей блока коммутации, а блок измерения и выравнивания тока осуществляет одновременное активное выравнивание по току при перезаряде и недозаряде АБ от регулируемого по напряжению преобразователя через ограничительный резистор, при этом блок измерения и выравнивания тока осуществляет переход в режим интенсивного активного выравнивания с помощью компаратора и микроконтроллера, который осуществляет прием измерительной информации, ее обработку и управление связанными с ними блоками, а также выдает информацию на блок цифровой индикации.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к системам для обеспечения беспроводного питания и зарядки. Технический результат заключается в повышении эффективности передачи энергии от зарядной станции в приемник потребителя электрической энергии.
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для электропитания бортовой аппаратуры, а также двигателей электропривода беспилотных летательных аппаратов мультироторного типа.
Использование: в области электротехники. Технический результат - обеспечение универсальности по допустимому входному напряжению питания и повышение удельной мощности при сохранении функции бесперебойной работы и резервирования.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к области беспроводной зарядки. Технический результат заключается в повышении надежности беспроводной зарядки и улучшении условий беспроводной зарядки для пользователя.
Изобретение относится к устройству предоставления аэрозоля и системе предоставления аэрозоля. Техническим результатом является экономия энергии.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к устройствам поэлементного контроля аккумуляторных батарей. Технический результат заключается в обеспечении быстрого анализа состояния аккумуляторных батарей и в обеспечении повышенной безопасности при работе устройства.
Заявлена зарядная система для вставки электрических устройств, генерирующих аэрозоль. Техническим результатом является повышение скорости электрического соединения при зарядке электрического устройства, генерирующего аэрозоль, а также упрощение зарядки электрического устройства, генерирующего аэрозоль.
Изобретение относится к области электротехники. Электрогенератор состоит из постоянных магнитов, катушек индуктивности, выпрямителей, аккумуляторов и разъемов для подключения потребителей энергии, расположенных внутри пары обуви, так что пара «постоянный магнит-катушка индуктивности» расположена в разных предметах из пары обуви.
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для дистанционной зарядки аккумуляторов коптеров. Технический результат заключается в увеличении срока службы эксплуатации аккумулятора.
Изобретение относится к устройству заряда аккумуляторов электронных средств разведывательных групп. Устройство содержит выпрямитель напряжения переменного тока, сглаживающий фильтр, фотоэлектрический преобразователь, переносной индукционный генератор переменного тока, механический привод, коммутатор, мультивибратор, два транзисторных ключа с индуктивными сопротивлениями в цепях коллекторов, накопительный конденсатор, регулируемый электронный стабилизатор напряжения, ячейку заряда аккумуляторов с разъемными входными контактами.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к силовым модулям. Технический результат заключается в обеспечении детектирования подключения и наличия питания в электронном устройстве, без использования дополнительных цепей в соединителе с целью повышения надежности соединения между силовым модулем и электронным устройством, а также расширения выбора соединителей.
Изобретение относится к области теплоэнергетики и применяется для повышения эффективности систем энергоснабжения малых городов и поселений. Техническим результатом изобретения является повышение экономичности и маневренности комбинированной энергоустановки.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к способу зарядки аккумуляторов тяговой батареи электротранспорта или другого назначения. Технический результат заключается в повышении равномерности и эффективности зарядки аккумуляторов тяговой батареи для электротранспорта или другого назначения.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к электрическим бытовым устройствам для нагрева жидкости. Технический результат заключается в уменьшении времени нагрева воды до желаемой температуры.
Балансир для судна с электродвижением относится к области электротехники и может быть использован для контроля степени заряда и разряда литий-ионных батарей. Техническим результатом заявленного изобретения является расширение функционала устройства-прототипа путём организации обеспечения возможности обслуживающему персоналу судна с электродвижением контролировать степень заряда, а также разряда аккумуляторов, используемых для обеспечения хода судна.
Изобретение относится к зарядно-разрядному устройству аккумуляторных батарей. Устройство содержит: коммутирующую аппаратуру, выпрямитель переменного напряжения, преобразователь постоянного напряжения, выходной фильтр преобразователя напряжения, датчики тока и напряжения заряда-разряда, устройство ввода-вывода, выходной фильтр преобразователя напряжения, датчики тока и напряжения заряда-разряда, инвертор напряжения рекуперации.
Изобретение относится к конструкции павильонного типа. Технический результат изобретения: возможность автономного функционирования павильона в районах ненадежного электроснабжения.
Использование: в области электротехники для обеспечения беспроводного питания и зарядки. Технический результат - повышение эффективности передачи энергии от зарядной станции в приемник потребителя электрической энергии.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к способу управления электрически нагреваемой системой, генерирующей аэрозоль. Технический результат заключается в оптимизации параметров зарядки перезаряжаемого источника питания.
Изобретение относится к области электротехники, а именно к электрическому энергоснабжению электропоездов, например электропоездов ЭД-4М. Повышение срока службы энергоблока электропоезда является техническим результатом изобретения, который достигается за счет того, что энергоблок электропоезда, предназначенный для питания низковольтных цепей электрооборудования вагонов электропоезда, включающий аккумуляторные ячейки, последовательно соединенные перемычками в аккумуляторную батарею (АКБ) и преобразователь напряжения, отличающийся тем, что в батарее использованы герметизированные свинцово-кислотные аккумуляторы с гелевым электролитом и гибкими перемычками, преобразователь напряжения состоит из двух импульсных преобразователей постоянного напряжения, подключенных к электрической сети вагона и выводам блока АКБ, при этом импульсные преобразователи и АКБ соединены с системой управления, на базе микроконтроллера, к которой подключены схема защиты от глубокого разряда и резервирования, термозащита, источник питания 24 В, часы реального времени, при этом схема защиты обеспечивает автоматический режим заряда и разряда АКБ с защитой батарей от глубокого разряда, термозащита выполняет защиту силовых элементов преобразователей от перегрева, источник питания 24 В обеспечивает питание цепей системы управления и внешних подключаемых устройств.
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при создании источников питания беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Технический результат заключается в повышении надежности системы питания БПЛА.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к схеме питания аккумулятора. Технический результат заключается в повышении масштабируемости и адаптивности устройства, подлежащего зарядке.
Изобретение относится к области электротехники. Технический результат заключается в повышении скорости зарядки аккумулятора.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к летательным аппаратам. Технический результат заключается в обеспечении подачи или отбора контролируемой мощности при помощи одной или нескольких электрических машин на валах высокого и низкого давления.
Изобретение относится к конструкции системы электроснабжения (СЭС) околоземных космических аппаратов (КА) и может быть использовано при проектировании и создании систем электроснабжения автоматических околоземных низкоорбитальных КА на основе солнечных батарей (СБ) и аккумуляторных батарей (АБ).
Использование: в области электротехники. Технический результат - улучшение массогабаритных и виброакустических характеристик автономной системы надежного электроснабжения при стабилизации напряжений сетей переменного и постоянного тока и гальванической развязке между сетями.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к зарядной станции для зарядки электрических транспортных средств. Зарядная станция для электромобилей содержит зарядный терминал для зарядки по крайней мере одного электрического транспортного средства с использованием получаемой из сети электроснабжения электрической энергии, средство для получения электрической энергии из сети электроснабжения - силовую часть, блок управления зарядной станцией, при этом в одном корпусе зарядного терминала установлено нескольких силовых частей, имеющих одну общую точку подключения к электрической сети, через общую шину, а также блок управления, содержащий контроллер, выполненный с возможностью одновременного установления соединения с несколькими электромобилями по pilot протоколу, включая управление допустимой потребляемой мощностью, которое осуществляется на стороне электромобиля, но управляется с блока управления терминала зарядной станции, а силовая часть выполнена с возможностью подключать и отключать подачу питания одновременно на несколько электромобилей за счет реализации на симисторных коммутаторах.
Изобретение относится к области электротехники. Технический результат заключается в том, что режим беспроводной зарядки электронного устройства может автоматически переключаться из режима обратной беспроводной зарядки в режим приема, чтобы адаптивно реализовать беспроводную зарядку электронного устройства, повышение надежности беспроводной зарядки и улучшение условий беспроводной зарядки для пользователя.
Изобретение относится к табачной промышленности, а именно к зарядному устройству для устройства доставки аэрозоля. Интеллектуальное зарядное устройство для устройства доставки аэрозоля содержит кожух, а также первый соединитель, соединенный с кожухом и выполненный с возможностью взаимодействия с управляющим корпусом, соединенным или выполненным с возможностью соединения с картриджем с образованием устройства доставки аэрозоля, причем картридж оснащен нагревательным элементом и содержит композицию предшественника аэрозоля.
Группа изобретений относится к зарядным станциям для зарядки аккумуляторов транспортных средств. Схема электрических компонентов для управления подачей электроэнергии из электрической сети на электрическое транспортное средство содержит входные клеммы для приема электрического сигнала из электрической сети, два переключающих компонента для управления двумя соединениями между выходной клеммой нейтрали, выполненной с возможностью подключения к транспортному средству, и первой и второй входными клеммами, а также три переключающих компонента для управления тремя соединениями между выходной клеммой первой фазы, выполненной с возможностью подключения к транспортному средству, и второй, третьей и четвертой входными клеммами.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к оборудованию для подзарядки беспилотных летательных аппаратов. Технический результат заключается в упрощении конструкции и повышении эксплуатационных характеристик.
Изобретение относится к области электротехники. Технический результат заключается в надежности и расширении функциональных возможностей и достигается в мобильном модуле для хранения, зарядки и транспортировки литий-ионных аккумуляторов с системой адресного тушения возгорания, включающей выполненные в каждой ячейке и соединенные с блоком управления системы адресного тушения возгорания устройства мониторинга, а также оконечные устройства для подачи огнетушащего вещества и инертного газа, предохранительный клапан, воздуховод, соединенный с каналом отвода продуктов горения.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к системам электроснабжения. Технический результат заключается в возможности использования в транспортном средстве мощных источников потребления электроэнергии, при этом не используя бортовую сеть автомобиля как основную.
Использование: в области электротехники. Технический результат - расширение функциональных возможностей устройства заряда аккумулятора.
Изобретение относится к устройствам контроля и распределения энергии и предназначено для распределения энергии от солнечной батареи и аккумуляторной батареи на общую нагрузку в виде электропривода опорной тележки дождевальной машины.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к устройствам для подзарядки смартфона, а также к области защиты информации от несанкционированного доступа к ней, к защите устройств, передающих информацию по акустическим каналам, в частности к способам подавления звукозаписывающих устройств с помощью ультразвука.
Изобретение относится к области связи, в частности – к смартфонам. Технический результат заключается в увеличении срока службы смартфона и достигается благодаря тому, что корпус смартфона содержит расширенную боковую стенку аккумуляторного отсека, в верхней части которой вставлена кнопка с клиновидной поверхностью для отжатия аккумулятора от контактов.
Настоящее изобретение относится к электрическим системам, генерирующим аэрозоль. В частности, настоящее изобретение относится к электрическим системам, генерирующим аэрозоль, содержащим устройство, генерирующее аэрозоль, и зарядный блок.
Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Система генерирования электрической энергии для электрического транспортного средства включает в себя воздухозаборное устройство, турбину, вторичный батарейный блок, первый и второй вспомогательные электрические двигатели, трансмиссию.
Изобретение относится к аккумуляторным модулям c дистанционным управлением и системе для регулирования и управления одним или более аккумуляторными модулями. Повышение качества дистанционного контроля за аккумуляторным модулем является техническим результатом изобретения, который обеспечивается за счет использования электронной схемы, помещенной в корпус аккумулятора и выполненной с возможностью включения электромагнитной сигнализации в направлении аккумуляторного модуля и от него, при этом электронная схема выполнена с возможностью формирования значения, представляющего совокупную мощность, отбираемую от аккумуляторных элементов в течение промежутка времени, и передачи указанного значения в удаленное место посредством упомянутой электромагнитной сигнализации от аккумуляторного модуля, и снабжена механизмом отключения.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к источникам электроснабжения полевых подвижных объектов управления и связи. Технический результат заключается в исключении во время перерыва в работе разряда аккумуляторной батареи за счет диэлектрических потерь молекулярного накопителя энергии и ограничении тока заряда молекулярного накопителя, снижающего отрицательное влияние на состояние аккумуляторной батареи.
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в устройствах для подзаряда аккумуляторных батарей, находящихся на хранении, с целью компенсации их саморазряда. Технический результат заключается в повышении энергоотдачи фотоэлемента.
Изобретение относится к области электротехники, а именно к зарядным устройствам. Технический результат заключается в обеспечении устройством восстановления заряда возможности вывода из заблокированного состояния аккумуляторных батарей.
Использование: в области электроэнергетики. Технический результат - повышение эффективности преобразования солнечного излучения фотопанелью при снижении ее температуры теплоносителем.
Использование: в области электротехники. Технический результат – обеспечение возможности параллельного соединения по меньшей мере двух аккумуляторов с разными напряжениями покоя при малых разностях напряжения без использования тяжелых и объемных конструктивных элементов.
Устройство для автоматической фиксации беспилотного летательного аппарата (БПЛА) вертолетного типа на посадочной площадке безэкипажного судна c бесконтактной передачей электроэнергии для заряда аккумуляторных батарей содержит посадочную площадку (1), N электромагнитов (2), датчик (3) приближения БПЛА к посадочной площадке (1), блок управления (4), пульт ручного управления (5), N ключей (6), N измерительных преобразователей тока электромагнита (7), N идентификаторов координат электромагнита (8), вторичную катушку (9), зарядное устройство (10) с аккумуляторной батареей (11), посадочную опору (12), немагнитное защитное покрытие (14).