Приспособление для сообщения прыжка самодвижущемуся экипажу

Авторы патента:

B62D57 - Транспортные средства с движителями иными, чем обычные колеса или гусеницы, отдельно или дополнительно к колесам или гусеницам (сани B62B; самоходные сани B62M)

B60K9 - Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; комбинированные средства управления приводами; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

М 5888

Класс 63 с, 8 вЂ” 91

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ приспособления для сообщения прыжка самодвижущемуся экипажу.

К патенту В. Б. Вейнберга, заявленному 9 сентября 1925 года (ваяв. свид. К 9874).

О выдаче патента опубликовано З1 июля 1928 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 июля 1928 года.

Предметом предлагаемого изобретения является приспособление для сообщения прыжка самодвижущемуся экипажу, с целью преодоления препятствий в виде ям, рвов и иных заграждений, при движении по пересеченной местности. Самодвижущийся экипаж, снабженный предлагаемым приспособлением, состоит из двух основных частей, могущих иметь движение относительно друг друга, а именно: подвижной массы М и остова E (экипажа). Кроме того, имеются два аккумулятора энергии, которые могут быть присоединены как к части Е, так и к части .М, Перед прыжком энергия, запасенная первым аккумулятором от какого-либо источника мощности, превращается в кинетическую энергию массы М, движущейся вверх относительно остова K В конце своего движения, масса ЛХ передает свою кинетическую энергию остову Е, заряжая при этом второй аккумулятор и заставляя остов отделиться от земли. При посадке на землю все указанные процессы совершаются в ооратном направлении, и масса _#_, при относительном передвижении вниз, за счет второго аккумулятора заряжает первый аккумулятор.

На прилагаемом чертеже показана примерная форма выполнения предлагаемого приспособления в применении

r, мотоциклу. На фиг. 1 изображен продольный вертикальный разрез мотоцикла и на фпг. 2 вЂ” вид на него сверху.

В этом мотоцикле к движущейся массе 3I относятся: бензиновый мотор

М„, человек, сидящий на седле С, резервуар P с сжатым воздухом, являющийся одновременно первым и вторым аккумуляторами, насос Н, приводимый в движение мотором и поддерживающий в резервуаре Р приблизительно постоянное давление, рабочий цилиндр.Ц; преобразующий энергию сжатого газа в поступательное прямолинейное вертикальное движение всей массы М относительно кузова К, распределительный механизм и руль ч.

Остов Z состоит из: рамы а, двух колес., передней вилки Ь и шарнирной шаровой передачи ы, могущей передавать повороты руля вилке при всяком относительном перемещении между ними.

Вращение от мотора, принадлежащего к массе М, передается к заднему ведущему колесу двумя парами конических колес и валиком в, могущим изменять свою длину, благодаря муфте р, Золотник 3 цилиндра .Ц производит пуск сжатого воздуха из резервуара Р в цилиндр под поршень II и сообщает цилиндру и всей массе М относительное движение вверх по направляющим и, принадлежащим к кузову E. В конце движения массы ЛХ, золотник автоматически соединяет резервуар P с пространством цилиндра под поршнем П, кинетическая энергия массы 3l сжимает под поршнем воздух, которыИ своим давлением заставляет кузов отделяться от земли, при чем сжимаемый воздух переходит в резервуар Р. Передвигающийся золотник. кроме пуска сжатого воздуха с той или другой стороны поршня, сообщает, с помощью отверстия О, противоположную сторону цилиндра с атмосферой. Когда не предполагается производить прыжка, золотниковая коробка запирается предохранительным вентилем V. Для изменения величины прыжка служит дроссельный клапан Д, а для управления золотником, скользящим при движении массы М вверх по направляющим оп, служит педаль П„которая выдвигает останов оо подвижной массы ЛХ и поворачивает храповик х.,передвигающий шатуном золотник з.

Когда после под ема вверх, кузов вместе с массой М начнет опускаться ! и приблизится к земле на определенное расстояние, то вторичным нажатием педали П, пускают сжатый воздух над поршнем, сообщая массе 3Е относительное движение вниз. С момента касания кузова с землей, движение массы 31. замедляется и сжимаемыИ под поршнем воздух перегоняется в резервуар Р. Таким образом вся система приходит в первоначальное состояние и готова к следующему прыжку.

Предмет патента.

Приспособление для сообщения прыжка самодвижущемуся экипажу, характеризующееся применением жестко соединенного с двигателем А о, а такжес резервуаром Р для сжатого воздуха и с сидением С, цилиндра Ig, направляемого связанным с остовом экипажа поршнем II, прп быстром под еме цилиндра посредством сжатого воздуха в целях сообщения всей системе вертикального толчка, получаемого при ударе подвижной ее части о раму г остова для воспроизведения подпрыгивания повозки.

Похожие патенты:

Путевая машина // 2121541

Трансмиссия электромобиля // 2123944

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в качестве бесступенчатой трансмиссии электромобиля

Энергетическая система (варианты) // 2192356

Электропривод рельсового транспорта xxi века // 2210509

Изобретение относится к устройству электропривода рельсового транспорта

Вагон и его железнодорожный путь // 2243908

Изобретение относится к железнодорожному транспорту

Автомобиль с особым расположением топливного бака, предварительного глушителя и бака с восстановителем // 2270105

Изобретение относится к автомобилю, в частности грузовому автомобилю

Система электродвижения // 2278463

Изобретение относится к системам электроснабжения электродвигателей привода колес, гребных винтов и других исполнительных механизмов передвижных и транспортных средств, а также их бортовых потребителей

Электромобиль с генератором на газообразном топливе // 2278791

Изобретение относится к области автомобилестроения и может быть использовано в экологически приемлемых конструкциях электромобилей, использующих преобразователи газообразного топлива в электроэнергию

Устройство для комбинированного управления передачами и сцеплением транспортного средства // 2294847

Изобретение относится к транспортной технике и может быть использовано для комбинированного управления передачами и сцеплением транспортного средства

Привод автоматического перемещения педали сцепления автомобиля // 2308382

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для установки на автомобили с механической коробкой передач для осуществления процесса отжатия-отпускания педали сцепления автомобиля в автоматическом режиме

Самоходная тележка многоопорной дождевальной машины // 2108708

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано в многоопорных самоходных дождевальных и поливных машинах, работающих как позиционно так и в непрерывном движении

Движитель транспортного средства // 2108939

Изобретение относится к движителям транспортных средств, не взаимодействующим с опорной поверхностью, использующим аэродинамические свойства вращающегося воздушного винта несущего крыла самолета, центробежные силы вращающегося воздушного потока, а также перепад атмосферного давления спереди и сзади у средства, имеющего воздушный винт

Способ получения инерционного движения и устройство для получения силы, вызывающей движение // 2110432

Изобретение относится к инерционным движителям транспортных средств и направлено на повышение КПД, надежности, увеличение регулировочных свойств в широком диапазоне скоростей

Автомобиль // 2114754

Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается шагающих транспортных средств и созданных на этой базе автомобилей

Транспортное средство // 2116925

Изобретение относится к самоходным транспортным средствам с инерционным двигателем

Способ механического взаимодействия тел // 2121601

Изобретение относится к области различного рода движительных и тяговых устройств

Скоростной снегоход на пневматической объемной противоударной рессоре-лыже // 2121938

Изобретение относится к скоростным средствам передвижения по снегу, чистому льду и может быть использовано в качестве пневматической объемной противоударной рессоры на скоростных снегоходах для доставки грузов, почты, медперсонала в труднодоступные районы без создания ровных снежных трасс - "зимников"

Колесное транспортное средство и пневматическая шина для этого колесного транспортного средства // 2122504

Изобретение относится к вездеходным транспортным средствам и колесным движителям для них, преимущественно к колесам с пневматическими шинами

Движитель транспортного средства // 2124449

Изобретение относится к области транспорта, преимущественно к движителям транспортного средства, и может быть использовано в транспортных средствах высокой проходимости: вездеходах, снегоходах и болотоходах, сельскохозяйственных машинах, строительно-дорожных машинах и т.д., а также в амфибиях

Устройство подачи нагретого воздуха в шины колес транспортного средства // 2124997

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к транспортным средствам повышенной проходимости