Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств и расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей и вспомогательные приводы и контрольно-измерительные приборы и панели управления и комбинированные средства управления приводами и устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах (B60K)
B60K Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; комбинированные средства управления приводами; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах(5423)
Настоящее изобретение относится к пошаговой интерактивной инструкции для конфигурирования условия транспортного средства. Транспортное средство содержит интерфейс и процессор, запрограммированный с возможностью последовательного вывода, в ответ на запрос конфигурирования и определенную пользовательскую рабочую нагрузку ниже порогового значения, посредством интерфейса ряда конфигурируемых условий транспортного средства, запрашивающих у пользователя выбор опций, связанных с каждым из конфигурируемых условий транспортного средства, и изменения настроек транспортного средства, связанных с конфигурируемыми условиями транспортного средства, в ответ на выбор опций посредством интерфейса.
Изобретение относится к коробке передач. В коробке передач три пары цилиндрических шестерен и простой трехзвенный планетарный механизм обеспечивают шестнадцать передач.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Транспортное средство содержит раму и опору двигателя, закрепленную непосредственно на лонжероне рамы.
Изобретение относится к устройствам охлаждения двигателя. Устройство для управления потоком воздуха содержит по меньшей мере одну створку (2), выполненную с возможностью соединения с отверстием притока воздуха двигательного отсека автомобиля и с возможностью перемещения между положением для закрытия и положением для открытия отверстия притока воздуха; приводной модуль (3), выполненный с возможностью приложения заранее заданной силы тяги, и передаточный аппарат (4), выполненный с возможностью передачи силы тяги от приводного модуля (3) к створке (2) для перемещения створки из закрытого положения в открытое положение и наоборот.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Трансмиссия с хребтовой рамой открывает новые горизонты в проектировании автомобилей различного назначения, грузовых мотороллеров и иной специализированной техники.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Транспортное средство с установленной газотурбинной генераторной установкой включает в себя шасси транспортного средства, основной корпус кабины, воздухозаборную систему фильтрации, вентиляционную систему фильтрации и систему выпуска.
Изобретение относится к системам хранения и подачи топлива к топливным элементам в составе электрохимических генераторов, предназначенных для выработки электроэнергии и питания тяговых аккумуляторов и тяговых электродвигателей электромобилей и других высокоавтоматизированных транспортных средств.
Изобретение относится к электромеханической трансмиссии. Тяговый электродвигатель подключен к входу асимметричного планетарного дифференциала, один выход которого подключен к ведомому валу.
Изобретение относится к области машиностроения. Карданная передача содержит два карданных шарнира, соединенных неподвижно между собой разборным карданным валом, имеющим подвижное осевое соединение по центру вала, выполненное в виде шлицевого хвостовика одной половины вала.
Группа изобретений относится к держателю схемы, который обеспечивает размещение и защиту электронной схемы на вращающихся элементах карданных валов. Держатель (10) схемы содержит корпус (11) держателя, поверхность (13) узла схемы, выступающую опору (14), элемент (D) схемы, канал (15), крепежные отверстия (17) и покрытие (K).
Группа изобретений относится к конструкции порога для транспортного средства, способу ее изготовления и транспортному средству с такой конструкцией порога. Конструкция порога включает первый стальной профиль (1) и второй стальной профиль (2), имеющие продольное направление (L) транспортного средства так, что между ними определен канал (CH).
Изобретение относится к летательным аппаратам. Гибридная система привода с системами управления и главным валом вертолета с несущим винтом, соединенным с редуктором, содержит органы управления пилота, двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигатель (ЭД), оба из которых воздействуют на главный вал.
Изобретение относится компьютерному устройству формирования корректирующего энергоэффективного трека эксплуатируемого транспортного средства. Компьютерное устройство содержит процессор и память.
Изобретение относится к дифференциальным механизмам распределения мощности. Механизм распределения мощности содержит связанный входным звеном с двигателем вспомогательный редуктор, выходное звено которого связано параллельно с управляемым дифференциалом и зубчатым планетарным редуктором, выходное звено которого связано с одной из полуосей.
Изобретение относится к восьмиступенчатой коробке передач с двумя выходными валами. Трансмиссия состоит из 8-ступенчатой коробки передач.
Группа изобретений относится к электрическим транспортным средствам. Электрическое транспортное средство содержит узел аккумуляторов, содержащий каркас аккумуляторов и блок аккумуляторов, расположенный внутри каркаса аккумуляторов, устройство установки и снятия, выполненное с возможностью поднятия и/или опускания узла аккумуляторов, выравнивания узла аккумуляторов в заданном положении относительно электрического транспортного средства и его фиксации на электрическом транспортном средстве.
Изобретение может быть использовано в нефтяной и газовододобывающих отраслях для депарафинизации призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром высокого давления.
Изобретение относится к машиностроению. В электромеханической трансмиссии для гибридного транспорта вал привода соединен с ротором электродвигателя, статор которого установлен на корпусе и подключен к входу асимметричного планетарного дифференциала.
Изобретение относится к сельскому хозяйству. Карданный вал (1) сельскохозяйственных машин содержит карданные шарниры (2) с подшипниковыми узлами (3), шлицевое соединение (4), две аксиально-сопряженные трубы (5), закрепленные на карданном валу (1) и охватывающие его.
Устройство может быть использовано на грузовом транспортном средстве при возгорании энергоносителя в одном из топливных баков. Технический результат заключается в обеспечении устойчивости транспортного средства при отбрасывании баков.
Изобретение относится к полноприводному автомобилю повышенной проходимости с электрическим приводом колёс, несущим кузовом и отдельными электрическими двигателями для передней и задней осей. Электрические двигатели размещены непосредственно на мостах автомобиля в виде законченных узлов.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Способ распределения движущей силы для транспортного средства с приводом на передние и задние колеса включает в себя этапы, на которых: определяют движение с поворотом транспортного средства; определяют недостаточную поворачиваемость транспортного средства; определяют, меньше ли разность скоростей вращения между скоростью вращения основных ведущих колес и скоростью вращения вспомогательных ведущих колес, чем предварительно определенная разность скоростей вращения; увеличивают текущее распределение движущей силы или уменьшают текущее распределение движущей силы на сторону вспомогательных ведущих колес.
Изобретение относится к двигателестроению. В способе работы гибридной силовой установки летательного аппарата осуществляют запуск теплового двигателя и электродвигателя, связанного с винтовым движителем.
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Электропривод переключения делителя передач содержит линейный электропривод или линейный электродвигатель, подсоединенный к рычагу механизма переключения делителя, или электродвигатель, подсоединенный к валу механизма переключения делителя, и датчик включения делителя.
Изобретение относится к автомобилестроению. Устройство защиты двигателя внутреннего сгорания от гидроудара содержит систему забора и подачи воздуха в камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания, состоящую из последовательно соединенных воздухозаборника, входного воздуховода, корпуса воздушного фильтра с фильтрующим элементом, выходного воздуховода, дроссельной заслонки, ресивера и впускных коллекторов.
Изобретение относится к области отображения данных в автотранспортном средстве. Система (10) отображения данных, предназначенная для встраивания в автотранспортное средство (1), содержит приборную панель (2), центральную консоль (4), экран отображения данных на центральной панели (5), лобовое стекло (6), устройство (12) ручного или автоматического выбора среди по меньшей мере трех режимов отображения (М1, М2, М3, М4, М5, М6), каждый из которых содержит данные с возрастающими уровнями децентрализации относительно транспортного средства, модуль (14) проверки активированного режима вождения (МС), и модуль (16) передачи изображения на по меньшей мере одно устройство (2, 5, 7) отображения в зависимости от выбранного режима отображения (М1, М2, М3, М4, М5, М6) и от активированного режима вождения (МС).
Изобретение относится к военной технике. Устройство распределения мощности в трансмиссии включает блок управления, датчики скоростей вращения ведущих колес и угла поворота рулевого колеса с модулятором давления.
Группа изобретений относится к усиленному несущему средству и способу его сборки для аккумуляторной батареи электрического или гибридного транспортного средства. Несущее средство содержит: несущее устройство и усиливающую структуру боковой стенки.
Изобретение предназначено для измерения уровней границ раздела сред в различных отраслях промышленности. Топливный бак транспортного средства содержит емкостный датчик уровня границы раздела сред.
Изобретение предназначено для измерения уровней границ раздела сред в различных отраслях промышленности. Топливный бак транспортного средства содержит несколько емкостных датчиков уровня границы раздела сред.
Изобретение предназначено для измерения уровней границ раздела сред в различных отраслях промышленности. Топливный бак транспортного средства содержит емкостный датчик уровня границы раздела сред.
Изобретение предназначено для измерения уровней границ раздела сред в различных отраслях промышленности. Топливный бак транспортного средства содержит емкостный датчик уровня границы раздела сред.
Изобретение относится к расположению двигателей в ведущих колесах транспортного средства. Мотор-колесо содержит шину, обод и диски колеса, две пневматические емкости и диски тормоза, наборы упругих колец статора и ротора, катушки, намотанные вокруг двух зубцов, полую ось, запрессованную в стойку шасси, электродвигатель.
Изобретений относится к монтажу аккумуляторов на транспортных средствах. Электрический или гибридный спортивный автомобиль содержит аккумуляторную батарею (BT2), включающую в себя пару боковых деталей (SBR) рамы, предназначенных для образования части рамы, встроенной в пол автомобиля.
Изобретение предназначено для измерения уровней границ раздела сред в различных отраслях промышленности. Топливный бак транспортного средства содержит несколько емкостных датчиков уровня границы раздела сред.
Изобретение предназначено для измерения уровней границ раздела сред в различных отраслях промышленности. Топливный бак транспортного средства содержит емкостный датчик уровня границы раздела сред.
Изобретение предназначено для измерения уровней границ раздела сред в различных отраслях промышленности. Топливный бак транспортного средства содержит несколько емкостных датчиков уровня границы раздела сред.
Изобретение предназначено для измерения уровней границ раздела сред в различных отраслях промышленности. Топливный бак транспортного средства содержит емкостный датчик уровня границы раздела сред.
Изобретение предназначено для измерения уровней границ раздела сред в различных отраслях промышленности. Топливный бак транспортного средства содержит емкостный датчик уровня границы раздела сред.
Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для измерения уровней границ раздела сред в различных отраслях промышленности. Техническим результатом является повышение надежности и технологичности конструкции и, как следствие, повышение точности измерений уровня границы раздела сред.
Изобретение предназначено для измерения уровней границ раздела сред в различных отраслях промышленности. Топливный бак транспортного средства содержит несколько емкостных датчиков уровня границы раздела сред.
Изобретение относится к области предупреждения пожаров и сдерживания огня и может быть использовано для предотвращения пожара на наземном транспортном средстве в нештатных ситуациях. Устройство для предотвращения воспламенения топлива в топливном баке наземного транспортного средства имеет систему выпуска отработавших газов, оболочку, систему циркуляции отработавших газов и охлаждающей жидкости.
Изобретение относится к бесступенчатым передачам транспортного средства. Гидромеханическая передача содержит ведущий вал, связанный со средней шестерней регулятора частоты оборотов, свободные боковые шестерни, связанные со средней шестерней регулятора частоты оборотов, ведомый вал, кинематически связанный с гидронасосом, который гидравлически связан с гидроцилиндром, поршень которого связан с регулируемым клапаном регулятора частоты оборотов.
Изобретение относится к способу оптимизации компоновки оборудования военной гусеничной машины для обеспечения пожарной безопасности при эксплуатации военной гусеничной машины (ВГМ). Для оптимизации компоновки располагают 1/3 зарядов среднего бака-стеллажа обитаемого отделения в кормовом модуле.
Изобретение относится к области автомобильной промышленности. Способ ремонта кулисы механической коробки переключения передач включает удаление дефектных втулок балансира кулисы и установку ремонтного комплекта втулок в корпус кулисы с дальнейшим закреплением и регулировкой кулисы.
Изобретение относится к устройству и способу управления гидростатической трансмиссии. Способ управления моторно-трансмиссионной установкой промышленного трактора заключается в одновременном изменении положения наклонной шайбы гидрообъемной передачи и положения педали подачи топлива ДВС.
Изобретение относится к узлу, содержащему отделку 1, по меньшей мере участок которой образует по меньшей мере часть откидной крышки 2 подушки безопасности. Согласно изобретению отделка 1 содержит по меньшей мере одну ослабляющую линию 3, образованную выемкой по толщине отделки 1 и расположенную у шарнира 5 откидной крышки 2 подушки безопасности.
Изобретение относится к узлу с элементом 1 отделки, закрывающим полностью или частично откидную крышку 2 воздушной подушки безопасности. Узел содержит по меньшей мере одну линию разрыва 3 в элементе 1 отделки.
Изобретение относится к формовочной массе для получения однослойных или многослойных полых профилей. Масса содержит по меньшей мере 50% по весу полукристаллического полиамидного компонента и содержит наполнитель, который влияет на электропроводность формовочной массы.
Изобретение относится к конструктивным особенностям топливных баков. Топливный бак выполнен в виде прямоугольного параллелепипеда и образован передней, задней и боковыми стенками, крышкой и дном.