Движитель для летательных аппаратов
Класс 62Ь,3о — ЗЯ
¹ 8237
ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
ОПИСАНИЕ движителя для летательных аппаратов.
К патенту И. А. Петина, заявленному 17 января 1927 года (ваяв. свид. № 13600).
0 выдаче патента опубликовано 28 февраля 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 28 февраля 1929 года.
Настоящее изобретение касается движителей для летательных аппаратов, выполненных (движителей) в виде рам, снабженных клапанами-жалюзи.
Устройство предлагаемого движителя показано на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 — 3 изображены соответственно виды на него сбоку, сверху и сзади, на фиг. 4 — разрез его по линии АВ на фиг. 1 и 2, а на фпг. 5 и 6 — детали крепления ttâïæïòåëÿ.
Иредлагаемый движитель представляет собой прямоугольную раму 1 из алюминиевой угловой полосы, скрепленную поперечными полосами 2 из такого же материала, как и сама рама 1. С нижней стороны на раму 1 натянута проволочная сетка 3, прикрепленная к краям рамы 1 изнутри и, кроме того, к поперечнь:м полосам 2. К сетке 3 прикре.плены в висячем положении клапаныжалюзи 4, каждый из которых представляет собой прямоугольную раму из тонкой стальной проволоки, обтянутой сравнительно часто проволочной сеткой 5.
На фпг. 1 клапаны 4 изображены в на, клонном положении, если их наклонять еще больше кверху, то они, дойдя до горизонтального положения †остановят, так как дальнейшему их повороту будет препятствовать сетка. 3, натянутая на раму 1. С нижней стороны клапаны 4 обтянуты полотном, прогрунтованным для непроницаемости воздуха., так что частая сетка 5 на клапане 4 закрыта, снизу полотном; сетка 5 в данном случае служит броней для холста плп опорой про! тпв давления воздуха на холст.
В таком виде клапан 4 верхним своим (ребром или краем свободно подвеши вается к сетке 3, пли к поперечным полосам 2 помощью продольной ленты 6, ) идущей по верхнему краю клапана 4 и ! пришитой как к клапану 4, так и к
, сетке 3. для предохранения рамы 1 от погнутпя во время вращения ее, она скреплена по длине своей с двух противоположных сторон скрепамп 7 (фпг. 1 и 4) с упором 8 посредине. Концы сгреп склепаны и наглухо связаны с концами, рамы 1 помощью стяжек 9 (фиг. 1 и 2). ! Рама 1 имеет оси 10 кривошипных меха низмов, п оходящие через фермы 11
f Испг. 3 — 6, ыеыау юсоокоорыпп распоао
