Монтажная траверса

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСжИХ

РЕСПУБЛИН (19) (И1

3(59 В 66 С 1 68

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTGPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНЯТИЙ

1(21) 3387726/29-11 (22) 27.01.82 (46) 23.04.83. Вюл. Р 15 (72) A.Т. Звеков (53) 621.86.061(088.8) (56) 1, Патент Японии Р 49-8740, кл. 83 F 91, 1974 °

2. Авторское свидетельство СССР

М 7S5172, кл. В 66 С 1/28, 1980 (прототип). (54)(57) МОНТАЖНАЯ ТРАВЕРСА, содержащая П-образную несущую раму, установ.

% ленное на ней приспособление для навешивания на крюк крана, установленные на консолях рамы приводные каретки и по крайней мере один захватный орган, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы, она снабжена поперечной балкой, к которой жестко прикреплены каретки и захватный орган, и монтажными скобами, установленными на концах консолей.

1013390

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным, в частности, для монтажа крупногабаритных строительных конструкций.

Известна грузозахватная траверса, содержащая несущую балку, снабженную жестко закрепленными на ней захватными органами, и установленное на балке приспособление для навешивания на крюк крана, снабженное 19 винтовым приводом для его перемещения (1).

Однако это устройство малопригодно для выполнения монтажных работ.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности является монтажная траверса, содержащая П-образную несущую раму, установленное на ней с возможностью перемещення приспособление для навешивания на крюк крана и установленные на консолях рамы каретки с захватными органами, снабженные винтовым приводом их перемещения 2 ).

Однако для этого устройства характерна недостаточная надежность в работе из-за возможного перекоса изделия и его колебаний при подвеске на гибких захватных органах.

Целью изобретения является повышение надежности работы. 30

Поставленная цель достигается тем, что монтажная траверса снабжена поперечной балкой, соединяющей каретки, на которой жестко закреплен захватный орган, и монтажными. скоба- 35 ми, установленными на концах консолей.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 — вид A на фиг. 1; ;г. 3 — разрез Б-Б на 4О фиг. 1; на фиг. 4 — вид В на фиг.1.

Траверса содержит несущую балку

1 с подвижно установленной на ней петлей 2 для навешивания на крюк грузового крана, к балке 1 посредством подвесок 3, шарнирно закрепленных на концах балки, и проушин 4 присоединена горизонтальная П-образная рама 5 с консолями б, на которых закреплены монтажные скобы 7.

В С-образных направляющих 8, выполненных на консолях рамы, установлены с воэможностью перемещения от привода 9 каретки 10 механизма 11 выравнивания. Каретки связаны между собой поперечной балкой 12 с жестко закрепленным на ней захватным органом 13.

Петля 2 шарнирно соединена с механизмом ее перемещения в поперечном направлении, установленным на балке 1.

Траверса работает следующим образом..

Захватный орган 13 закрепляют на грузе, предназначенном для монтажа.

Груз поднимают на минимально безопасную-для груза и обслуживающего персонала высоту. С помощью механизма

14 центр масс груза выставляют в положение, при котором груз занимает требуемое положение.

Траверсу с помощью крана подают к месту монтажа и жестко пристыковывают. С помощью механизма 9 захватный орган 13 с грузом подается в зону монтажа по направляющим 8.

;- Изобретение обеспечивает безударный монтаж груза в стесненных условиях при заданном положении груза.

При этом упрощается проведение монтажной операции и повышается безопасность работы.

Фи/ Ю

Составитель Ю. Козлов

Редактор И. Николайчук Техред И.Гайду Корректор В. Гирняк

Заказ 2926/30 Тираж 859 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная:, 4