Опора линии электропередачи

 

ОПОРА ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ , включающая стойку, закрепленную в основании, траверсы, провода, прикрепленные к траверсам через поддерживающие гирлянды, оттяжки и грозозащитный трос, укрепленный на вершине стойки, отличающаяся тем, что, с целью снижения материалоемкости , опора снабжена дополнительными оттяжками, каждая из которых прикреплена одним концом к траверсе, а другим - к грозозащитному тросу.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

3(51) E 04 Н 12/00

f; -";

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ = .К А ВТОРСКОМЪ(СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3439053/29-33 (22) 20.05.82 (46) 07.12.83. Бюл. № 45 (72) Ю. М. Журавлев (53) 621.315.66(088.8) (56) 1. Крюков К. Г., Курносов Б. Н., Новгородцев Б. П. Конструкции и механический расчет металлических и железобетонных опор линий электропередачи. Л., «Энергия», 1975, с. 88, рис. 3.14.

2. Крюков К. Л., Новгородцев Б. П. Конструкции и механический расчет линии электропередачи. Л., «Энергия», 1979, с. 159, рис. 7 — 16 (п рототи п) .:

ÄÄSUÄÄ 1059106 А (54) (57) ОПОРА ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, включающая стойку, закрепленную в основании, траверсы, провода, прикрепленные к траверсам через поддерживающие гирлянды, оттяжки и грозозащитный трос, укрепленный на вершине стойки, отличаюи(аяся тем, что, с целью снижения материалоемкости, опора снабжена дополнительными оттяжками, каждая из KoTopblx прикреплена одним концом к траверсе, а другим— к грозозащитному тросу.

1059106

Изобретение относится к электроэнергетике, в частности к конструкциям опор линий электропередачи, и может быть использовано при сооружении линий высокого и сверхвысокого напряжения.

Известна опора воздушной линии электропередачи, включающая одностоечные свободностоящие стойки, жестко закрепленные в основании, провода, подвешенные через поддерживающие гирлянды к траверсам, и грозозащитный трос, прикрепленный к вершинам стоек (1) .

Недостатком этого решения является ограниченная область применения, так как при больших сечениях проводов и классах напряжения его стоимость резко возрастает за счет увеличения материалоемкости опор.

Наиболее близкой к изобретению по техпической сущности является опора линии электропередачи, включающая стойку, закрепленную в основании, траверсы, провода, прикрепленные к траверсам через поддерживающие гирлянды, оттяжки и грозозащитный трос, укрепленный на вершине стойки (2(Недостатками известного решения являются значительная материалоемкость, неудовлетворительная работа при восприятии крутящих моментов, повышенные горизонтальные габариты и практически опора может быть выполнена только одноцепной на линиях переменного тока или двухфазной на линиях постоянного тока.

Цель изобретения — снижение материалоемкости опор.

Указанная цель достигается тем, что опора линии электропередачи, включающая стойку, закрепленную в основании, траверсы, провода, прикрепленные к траверсам через поддерживающие гирлянды, оттяжки и грозозащитный трос, укрепленный на вершине стойки, снабжена дополнительными оттяжками, каждая из которых прикреплена одним концом к траверсе, а другим — к грозозащитному тросу.

На фиг. показана опора для одноцепной линии, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — промежуточная опора линии, работа при обрыве одного провода (провода не показаны); на фиг. 4— вариант выполнения опоры для двухцепной линии с несущим грозозащитным тросом; на фиг. 5 — вариант выполнения опоры для линии постоянного тока с двумя фазами с траверсами, шарнирно прикрепленными к стойкам.

Опора воздушной линии электропередачи включает стойку 1, шарнирно опирающуюся на фундамент 2 и раскрепленную тремя оттяжками 3, и траверсы 4. К траверсам через поддерживающие гирлянды 5 подвешены провода 6. На вершине стойки укреплен с гюмоц.ью глухого зажима 7 грозозащитный трос 8. Линия снабжена дополнительными огтяжками 9, каждая из которых зажимом .

l0 укреплена к грозозащитному тросу на расстоянии а от стойки, например равным высоте этой стойки, и зажимом 11 укреплена к концу верхней траверсы. На линии могут быть установлены и другие опоры, например анкерно-угловые свободностоящие (не показаны).

Опора воздушной линии электропередачи может быть выполнена одноцепной или двухцепной с самым разнообразным расположением и количеством фаз, например с двумя фазами. Стойки 1 могут быть выполнены железобетонными или металлическими и шарнирно опираться на фундамент 2. При этом возможен вариант, когда устойчивость стойки 1 обеспечена только оттяжками 3, например тремя, или оттяжки 3 расположены только в плоскости траверс 4, обеспечивая устойчивость стойки l в этой плоскости, а устойчивость стойки 1 вдоль оси линии обеспечена несущим грозозащитным тросом 8. При шарнирном креплении стоек к фундаментам 2 оттяжки 3 укреплены таким образом, чтобы не препятствовать повороту стойки 1 траверса ми 4 вокруг своей оси-.

Стойки 1 могут быть свободностоящими, при этом траверсы 4 должны быть шарнирно укреплены на них с возможностью поворота вокруг вертикальных осей.

Промежуточные опорь: линии могут быть присоединены к грозозащитному тросу двумя дополнительными оттяжками 9, расположенными с разных сторон от стойки 1 и укрепленными к одной траверсе 4, или могут быть присоединены четырьмя дополнительными оттяжками 9, расположенными симметрично относительно промежуточной опоры и укрепленными к двум траверсам 4. Возможны и другие варианты расположения дополнительных оттяжек 3 относительно опоры и их крепления к траверсам 4. Во всех вариантах дополнительные оттяжки 9 расположены не ниже уровня траверсы 4, к которой они укреплены, что обеспечивает достаточный габарит между этими оттяжками и проводом 6, не меньший чем длина гирлянды 5.

Дополнительные оттяжки 9 предназначены для восприятия крутящего момента, который может быть приложен к опоре в режимах неравномерного отложения и сброса гололеда, а также в аварийном режиме при обрыве провсда 6. Момент, противодействующий крутящему, создается рациональным соединением этих оттяжек с грозозащитным тросом 8.

В неравномерном или аварийном режиме к одной из траверс 4, например к длинной траверсе, приложено горизонтальное усилие

Т, направленное вдоль оси линии. Под действием силы Т опора повернется вокруг оси стойки 1 на угола. Вертикальное положение стойки l при этом обеспечено оттяжками 3.

Поворот опоры приведет к натяги ванию одной из дополнительных оттяжек 9, которая

1059106

3 сместит грозозащитный трос 8 в этом пролете на расстояние в. К опоре при этом будет приложен противодействующий момент

М„ —— Н в, где Н, — тяжение в грозозащитном тросе 8 в рассматриваемом пролете.

Положение грозозащитного троса 8 в смежном пролете практически не изменится.

Поворот опоры прекратится, когда действующий и противодействующий моменты сравняются

Т1. =Н,в, где l — длина траверсы.

Можно ориентировочно принять, что смещение грозозащитного троса 8 определяется формулой в= а4да.

Тогда условие равновесия запишется в виде

Т! =Н,atria.

Для каждой конкретной линии и расчетное значение силы Т известно. Подбирая расчетное натяжение Н грозозащитного троса 8 и расстояние а от стойки 1 до зажимов 10, можно определить расчетный угол c(поворота опоры и ограничить его заданной величиной. Более точное определение связей между параметрами требует учета величины предварительного натяжения дополнительных оттяжек 9 и их упругости, а также учета пространственного расположения всех элементов. Но принципиальные вопросы работы линии при этом не изменяются.

Расстояние а имеет порядок высоты опоры и его конкретное значение определяется из условий, рассмотренных выше. Предварительное (монтажное) натяжение дополнительных оттяжек 9 может быть, ввиду их достаточно малой длины, существенно меньше, чем в грозозащитном тросе 8, например в 5 — 10 раз.

Использование грозозащитного троса 8 для восприятия крутящих моментов, дей1О ствующих на опору через дополнительные оттяжки 9, как правило, не потребует увеличения его сечения.

Дополнительные оттяжки 9 могут быть выполнены стальными, сечением не более, чем принято для грозозащитного троса. Их подвеска может быть осуществлена после установки опор и монтажа грозозащитного троса 8, до монтажа проводов 6. Работы удобно выполнять, например с телескопической вышки, сначала присоединив дополнительные оттяжки 9 зажимом 10 к грозозащитному тросу 8, а затем зажимом 1 к траверсам 4, осуществив заданное монтажное натяжение и расположение плоскости траверс 4 поперек линии. Возможны и другие последовательности монтажа линии

2 с предлагаемой опорой.

Изобретение позволит снизить материалоемкость за счет использования грозозащитного троса для восприятия крутящих моментов, действующих на опору при аварийных нагрузках.

1059106

4Ъг. Х

Составитель М. Корчак

Редактор А. Черных Техред И. Верес Корректор И. Муска

Заказ 9734/30 Тираж 724 Поднисное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР яо делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4