Удлиненная межвагонная сцепка для соединения вагонеток

 

Класс 20е, 17

K. 112027

СССР

Ir

::,"311

1И 1,, Ы УЖИ„„

: +ill!ô

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Г. А. Сенин, Т. К. Новосельцев

УДЛИНЕННАЯ МЕ)КВАГОННАЯ СЦЕПКА ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ

ВАГОНЕТОК

Заявлено 1 июля 1957 г. за № 579748 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР ца 2 и второго кольца 8. Кольцо 8 соединяется с последним звеном цепи посредством предохранителя, выполненного в виде ковша 4, вставляемого в кольцо 8.

К замковому кольцу 2, набрасываемому на крюк 5 вагонетки, прикреплено своими боковыми стенками предохранительное устройство в виде коробки 6, охватывающей собой нижнюю часть крюка 5. Промежуточные звенья 1 цепи снабжены вставками 7, предотвращающими проворачивание звеньев.

Предмет изобретения

Предметом изобретения является удлиненная межвагонная сцепка для соединения вагонеток, перемещаемых посредством концевой откатки по наклонному железнодорожному пути, имеющему значительные переломы профиля.

Известные удлиненные межвагонные сцепки, выполненные в виде цепи, несущей на конце замковое кольцо, накидываемое на крюк вагонетки и снабженное предохранительным устройством против самоотцепки, не обеспечивают необходимой надежности сцепки.

В описываемой удлиненной межвагонной сцепке предохранительное устройство выполнено в виде коробки, охватывающей нижнюю часть крюка и прикрепленной сверху своими боковыми стенками к замковому кольцу. Благодаря такому выполнению предохранительного устройства повышается надежность сцепки вагонеток.

На фиг. 1 и фиг. 2 изображена межвагонная сцепка для вагонеток.

Сцепка состоит из цепи, образованной звеньями 1, замкового кольУдлиненная межвагонная сцепка для соединения вагонеток, перемещаемых посредством концевой откатки по наклонному железнодорожному пути, имеющему значительные переломы профиля, выполненная в виде цепи, несущей на конце замковое кольцо, накидываемое на крюк вагонетки и снабженное предохранительным устройством против самоотцепки, о т л и№ 112027 ч а ю щ а я с я тем, что предохранительное устройство выполнено в виде коробки, охватывающей нижнюю часть крюка и прикрепленной сверху своими боковыми стенками к замковому кольцу.